ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਆਪਣੇ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਸੱਚ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਹੈ. ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਡ ਨਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਖੈਨ ਉਸ ਦੇ speedometer ਡਾਇਲ ਅੰਕ 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਪਲ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ 10 ਯਾ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਕੰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 2,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਇਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਪਹਾੜ ਯੂਨਿਟ ਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਹਾੜ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ. coolant ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ, ਦਾ ਪੱਧਰ «MAX» ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਸ਼ਾਨ «MIN» 3-4 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜੰਤਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ-ਸੰਭਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਕੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਸਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਰਕਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਪਿਛਲੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਲੈ ਕੇ ਬਾਕੀ ਹੈ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ 'ਚ ਇਕ ਕਾਰ ਚਲਾਇਆ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਿਮੱਟੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਸੜਕ, ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੈ: ਪਹਾੜ ਸੜਕ' ਤੇ ਜ ਅਕਸਰ ਬੰਦ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਅਸਰ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਅਤਿ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ' ਚ ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ, ਕਾਰਵਾਈ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਸੇਵਾ ਕਿਤਾਬ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ, ਭਾਵ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਅਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ "ਸੈੱਟ ਕਰੋ" ਸੰਕੇਤਕ ਤੱਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਿਮਆਦ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸੂਚਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਦੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਇਲਾਜ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ, ਬਾਲਣ: ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ consumable ਤਰਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਿਆ ਫਿਲਟਰ, ਫਿਲਟਰ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਤੇਲ-ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ, ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ. ਦੂਜਾ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਸਭ ਯੂਨਿਟ, ਕਲੀਸਿਯਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਇਕਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ, ਸਟੀਰਿੰਗ, ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਪੂਰਾ ਸਰਵਿਸ ਕਾਰ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੋਨੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਰਥ, ਜੇ ਹੈ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਆਦਰਸ਼ ਉਪਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ.