Carburetor ਵਿਵਸਥਾ 'Solex ". Carburettors "Solex": ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੁਰੰਮਤ

Carburettors "Solex" Dimitrovgrdaskom ਆਟੋ ਸਕਲ ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਹੈ French ਲਾਇਸੰਸ ਅਧੀਨ ਨਿਰਮਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਵਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. carburetor "Solex" ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਵਰਗੇ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਤੰਤਰ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਲੋਡ' ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. dosing ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੋਝ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਡ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜੈੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪ ਅਤੇ sprinklers ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੰਤਰ idling ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ idling ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਵਾਲਵ, nozzles, screws ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਬਾਅਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ screws ਨਾਲ ਹੋਈ carburetor ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਵਸਥਾ 'Solex ".

ਵੱਧ ਮੋਡ - ਛੋਟੀ ਸਿਸਟਮ ਔਸਤ ਲੋਡ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ nozzles, ਘੁਰਨੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਿਨਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ.

economizer ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਢੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ, ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

Ekonostat ਜਦ ਇੰਜਣ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਕੰਮ ਕਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਾਲਾਮਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਣੀ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੀਕਾ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਜੈੱਟ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਤੇਜੀ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲ 'ਤੇ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਾਲਾਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ actuator, ਝਿੱਲੀ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਨੈਬੂਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ "ਇੱਕ ਠੰਡੇ 'ਤੇ." ਅਕਸਰ carburettor "Solex" ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਲੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਣੀ ਵਾਲਵ.

ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਮਰੇ ਲਈ ਲਾਕ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਮੋਟਰ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਕਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ.

ਚਾਲੂ ਫੀਚਰ

ਜੰਤਰ "Solex" ਕਿਸਮ ਸਮਕਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ. ਉਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਟ. ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, carburetor "Solex" ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਪਰ, ਲੰਬੇ ਵਰਤਣ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇਣ - ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ. ਇਹ ਕਾਰਜ ਫੈਕਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਟਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰੋਤ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਵਰਤ, ਜਦ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਕਰਕੇ ਵਿਧੀ ਖਲਬਲ਼ੀ ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ "Solex" carburetor ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, "ਓਜ਼ੋਨ 'ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਜਿਹੇ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ

ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਰਗ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ carburetor "Solex" ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਆਵਿਰਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ 'ਚ ਵਾਹਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ, tinning ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ, ਜਦਕਿ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ.

ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਧਾਰਨਾ ਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਗੈਰ ਕਾਫੀ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਧੋ. Hook, carburetor ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ 'Solex "ਠੀਕ ਵੇਹਲਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ.

ਟਰਿੱਗਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਇਹ ਸੰਭਵ ਦੋਨੋ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਬਣਾਓ. ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਣੀ ਵਿਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਮਰੇ ਦੀ ਫਲੈਪ ਘੁੱਟ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ crankshaft ਗਤੀ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, carburetor ਵਿਵਸਥਾ 'Solex "- ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀ ਵਿਧੀ.

ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ

ਪਹਿਲੇ ਢੰਗ ਦੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ carburetor ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ damper ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਾਪ ਲੀਵਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਵਿਰੋਧੀ-ਦਾਅ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. shank ਪਾੜੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਦੇ ਤਲ ਕਿਨਾਰੇ ਨੇੜੇ ਗਠਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

carburettors ਦੇ ਕਈ ਸੋਧ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਾਲ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ carburettor "Solex" ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਪੇਚ ਵਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੇਜ਼ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ' ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੋਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਬਿਨਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ 2800-3000 ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ. ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਪੇਚ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ 100 ਘੱਟ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"Solex" carburetor. ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਠੀਕ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ tinning carburetor ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ - ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਸਰਗਰਮੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ carburetor ਦਾ ਕੰਮ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਫੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਇੱਕ tachometer ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦੀ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਵਾਹਨ. ਕੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ carburetor "Solex" ਦੇ ਹਾਲਤ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ).

ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ pereobednyayut ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ. ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੈਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ carburetor "Solex" ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ screws ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਰੁਟੀਨ ਅਕੁਸ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਕੀਤੀ: ਪੇਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਓਹਲੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਰੰਗੋ ਲਈ ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ idling ਗਰਮ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਪੇਚ ਅਤੇ 900 RPM ਦੇ crankshaft ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਦੇ ਇੱਕ tachometer ਸੈੱਟ. ਦੂਜਾ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਤੱਤ 0.5-1.2% ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੈਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਜੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ carburetor ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਜੰਤਰ "Solex" ਉੱਤਮ ਵਿਵਸਥਾ ਪਹਿਲੇ ਪੇਚ ਵਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. , ਚੌਥੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ, ਜਦ ਤੱਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੈਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਘੁੰਮਾਉਣ, ਫਿਰ.

ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 850 rpm ਲਈ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ stably ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ, ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ idling ਦਾ ਇੱਕ carburetor "Solex" ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ, ਅਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਵਿੱਚ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਲੋਟ ਵਿਧੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ carburetor ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ carburettor ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਯਕੀਨੀ.

ਟਾਈਪ ਕਰੋ "Solex" ਜੰਤਰ ਦਿੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.

ਫਲੋਟ ਵਿਧੀ ਜਦ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਹਟਾਇਆ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਡਜੱਸਟ ਫਲੋਟ carburetor "Solex" ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਹੱਥ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜੀਭ ਦੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਿ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੀ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ '

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਫਲੋਟ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟਿਕਾਣਾ ਹੈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਲਿਡ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਵਿਵਸਥਾ carburetor "Solex" ਸਿਰਫ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ ਗੱਤੇ ਟੈਪਲੇਟ ਦੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤਦ, carburetor ਕਵਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਤਹ 'ਤੇ floats. ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੈਪਲੇਟ ਦੇ ਲਾਟੂ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੱਧ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਰਸਹੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਕਫੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਲੱਤ

ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਉਸ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਹੋਠ ਰਸਹੰਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਸਾਰੇ ਛਲ ਵਾਪਰ ਜਦ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ

ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਟੂ ਖਿਤਿਜੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੂਈ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੋ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ carburetor "Solex 'ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਜ਼ਾਲਮ ਸਟਰੋਕ ਲਿਮਟਰ ਰਸਹੰਦੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜਦ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕੈਪ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਪ ਲੀਕ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਿੰਗਰ ਸਹੀ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਮੋਰੀ ਜੂੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਰਬੜ ਬੱਲਬ ਦੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਨੋਕ ਪਾਓ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਲ ਲੈ. ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅਜਿਹੇ "carburettors" Solex ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜੰਤਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੇਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਰੇ. "- ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੁਰੰਮਤ ' ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਪਰ - ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੈਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਢੰਗ ਨੂੰ ਇਕ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਸਭ ਉਪਲੱਬਧ ਵੀ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਹੈ. ਨੋਡ ਦੀ ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਨਾ ਡਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ - ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ.

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ carburettor ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਹੋ ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪੰਗਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾ - ਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਸੁਣੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.