ਏਅਰਬੱਸ 320 - ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਮੱਧ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ

ਏਅਰਬੱਸ 320 ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਘਟਨਾ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ, ਅਤੇ ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰ ਕੇ ਨਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਦਮ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰ ਦੇ ਕੇ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਏਅਰਬੱਸ 320 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵੱਡੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹੈ. ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰੀਕਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ 6 ਦਾ ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਸਰਫ਼ ਕਰਨ ਬੋਇੰਗ 737. ਇਸ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ ਇਸ ਦੇ shortcomings ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦ ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਪਛਾੜ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਏਅਰਬੱਸ 320 1988 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ Air France ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੀ. ਕਹਿਣ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੇ ਆਗੂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਤੱਕ ਨਵ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੋਟੋ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਨ. ਪਹਿਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹੇਠ ਪੂਰਾ-ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਸੂਚਕ ਸੀ: ਇੱਕ 320-100. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ. ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਨੂੰ ਰੇਖਾਕਾਰ A320-200 ਸੀ. ਇਹ vinglerov ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੱਧ ਭਾਰ vzlotnym ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 179 ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਪਰ, ਏਅਰਬੱਸ 320 ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 138. ਬਰਾਬਰ ਪੂਰੀ ਰੇਖਾਕਾਰ 2 ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਵਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸਹੀ ਬਾਕੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ. ਅਹੁਦੇ 6 ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ (ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ 3 ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ). ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਬੀਤਣ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲਹਿਰ ਲਈ ਕਾਫੀ ਕੈਬਿਨ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਚੰਗਾ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹਨ. ਇਹ 903 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਭਰਵਾਉਣ ਬਿਨਾ ਹਵਾਈ ਵੱਧ ਸੀਮਾ 5676 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ 78 ਟਨ ਹੈ. ਖਾਲੀ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ 320-200 42 ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰ ਹੈ. ਸਵਾਈਪ ਰੇਖਾਕਾਰ ਖੰਭ 34 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. 122,5 ਮੀਟਰ ² ਦੇ ਆਪਣੇ ^{ਖੇਤਰ.} ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ 12 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ -. 37.5 ਮੀਟਰ fuselage ਵਿਆਸ 3.96 ਮੀਟਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੇਖਾਕਾਰ ਉਚਾਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ .. ਇਹ ਦੋ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜ IAE V2500 ਇੰਜਣ CFM56-5 ਹੈ. ਆਪਣੇ ਜ਼ੋਰ 111-120 ਐਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਗੁਣ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਬਣ, ਇਸੇ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਮੱਧ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

25 ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਏਅਰਬੱਸ 320 ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ 2500 ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਯੂਰਪੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੇ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ. ਅੱਜ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਜਰਮਨ ਹੈ Air Berlin, ਆਇਰਿਸ਼ ਹੈ Aer Lingus, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਹੈ AirAsia, ਹੰਗਰੀਆਈ ਹੈ Wizz Air, ਰੂਸੀ Avianova ਅਤੇ S7 ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ "ਕੰਮ ਘੋੜੇ ', ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਹਨ.