"ਲਾਈਫਨ ਐਕਸ 50": ਬਜਟ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਚੀਨੀ ਕਰੌਸਓਵਰ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ

"ਲਾਈਫਾਂਗ x50" ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2014 ਵਿਚ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਕ੍ਰਾਸਉਵਰ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਉਸਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰਸ ਉਸੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ, 2014, ਸਾਲ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 2015, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਮਾਪ ਅਤੇ ਦਿੱਖ

ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਨੌਜਵਾਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਜੋਂ "ਲਾਈਫਨ ਐਕਸ 50" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ, ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ੈਲੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਲੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫਰਮ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਐਕਸ-ਕਰਦ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ U-shaped ਹੈ. ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਹੈੱਡ ਆੱਫਟਿਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ.

ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਉਚਾਈ ਵਿਚ 4100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ ਤਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ - 1540 ਮਿਮੀ. ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ 1722 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬਾਜ 2550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੰਡੈਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ 208 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ.

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ. "ਲਾਇਫਾਨ x50" ਤਾਜੀ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ. ਪਰ, ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਇਸ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸਾਹਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, BMW ਨਹੀਂ, ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨਹੀਂ. ਇੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਫੀਚਰਸ ਤੋਂ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਅਨੋਖਾ ਮੇਲ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਡੂੰਘੇ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਟੇਕੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਹੈ

ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤੱਤ ਤਿੰਨ ਬੋਲੇ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਜਨਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ ਸੰਗੀਤ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮਾਈਕਰੋਕਐਮਟ ਪੈਨਲ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ, crossovers ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਤਾਜ਼ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਸਿਲਵਰ ਇਨਸਰਟਾਂ ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਕਾਰ "ਲਾਈਫਨ ਐਕਸ 50" ਦੀਆਂ ਮੋਹਰੀ ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਪਰ ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਦੋ- ਹਾਂ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਫਿੱਟ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਆਰਾਮ ਨਾਲ

ਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਮਾਲ ਹੈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੰਧਾਂ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਜ਼ਰੀਏ - ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਇਸ ਘੜੇ ਹੋਏ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿਰਫ 570 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਝੂਠੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਇਸ ਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕੁਝ ਬੈਗ ਜਾਂ ਸੂਟਕੇਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

"ਲਾਈਫਨ ਐਕਸ 50": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਕਾਈ "ਚਾਰ" ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਕਾਈ ਡੇਢ ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ 103 ਐਕਰਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੀ stepless variator ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ . ਇਹ ਗੀਰੋਬੌਕਸ ਮੋਰੀ ਐਕਸਲ ਤੇ ਬਣੇ ਸਾਰੇ ਰੇਕਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਕਾਰ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ੇ ਲਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਦਾ ਖ਼ਰਚ - ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 6.3 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ. ਇੱਕ ਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ ਇਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਕੋ ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਆਲੋਚਕਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੱਚੀ ਅਭਿਮਾਨੀ ਔਰਤਾਂ ਦੀ "ਲਾਈਫਨ ਐਕਸ50" ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ "ਲੈਫਾਨ x50" ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1990/2000 ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ. ਆਓ ਅਤੇ "ਬਾਲਗ" ਕਰੀਏ, ਪਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ

ਉਪਕਰਣ

ਕਈ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਵਿਚ "ਲੀਫਾਨ x50" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ. ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਸ (ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਨ), ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਜੇਤੂ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਡਲ ਉਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸਾਹਮਣੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਏਬੀਐਸ, ਲਾਈਟ-ਅਲਾਏ 15 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ. ਸਭ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ "ਲਾਈਫਨ ਐਕਸ 50" ਦੇ ਟਾਪ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਵਧੇਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਈਐਸਪੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਚਮੜਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਇਕ ਪਰਵਰ ਕੈਮਰਾ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਕੇਜ, 6 ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੰਪਲੈਕਸ.

ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ

ਕੀਮਤ - ਇਹ ਆਖਰੀ ਪਲ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਸਲਈ, ਰੂਸੀ ਗਾਹਕ ਦੋ ਸੋਧਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਹੈ ਲਾਇਫਨ x50 1.5 ਮੀਟਰ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਇਕ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੌ ਤੋਂ 11 ਸਕਿੰਟ ਤਕ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਖਪਤ - 6.3 ਲਿਟਰ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਲਾਇਫਾਨ x50 1.5 ਸੀਵੀਟੀ ਹੈ. ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ, ਅਤੇ ਖਪਤ - 6.5 ਲੀਟਰ. ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 590 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਚੁਰਾਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਮ, ਸ਼ਾਂਤ, ਮਾਪੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੈਰ ਲਈ ਸਚਾਈ ਨਾਲ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ, ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਵਿਹਾਰਕ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਾਨ - ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ, ਘਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?