ਕਰਨਾ stepless variator ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ stepless variator ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਸੰਖੇਪ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ, ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦਾ ਵਰਣਨ. ਪਰ ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਦਾ ਧਿਆਨ ਇਸ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਇਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ 'ਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਬਕ

ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ CVT ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹਟਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ 1886 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਸੂਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਸੀ: ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚਮੜੇ ਦੀ ਪੇਟੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ pulleys ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਕਾ ਗਿਆ ਸੀ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ Renaissance, ਮਸ਼ਹੂਰ Leonardo ਵਿੰਚੀ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ. ਪਰ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸੌ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਭਿਆਸ ਲੋਕ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਰੱਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਪੇਟੀ stepless variator ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ, ਜੋ ਇਸੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, "ਵੋਲਵੋ 360" ਸੀ ਦੇਰ 80s ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ. ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਚ ਇਕ ਹੋਰ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਵਰਤੀ Typesetting ਸਟੀਲ ਮਖਮਲ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਹੁਣ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ stepless variator ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ gearbox. ਪਰ, ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੋਲਣ, ਆਮ ਸਿਰਫ ਸ਼ਬਦ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ" ਦੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਕਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇ ਜਾਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇਸ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜੁੜੇ ਚੇਨ Gears, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਔਖਾ ਮਾਰਨੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇਜ਼ੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਵਾਹਨ stepless variator ਕਮਾਲ ਆਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ" ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੁਝ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸੂਚਕ PNRD ਨਾਲ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੋ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਹਨ - ਗੈਸ ਤੋੜੀ ਅਤੇ. ਪਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਗੁਣਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ, ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ 6 ਨੂੰ ਖਤਮ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, Gears ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਜਦ, ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਡਰਾਈਵ, jerks ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਵ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਮਹਿਸੂਸ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੋਟਰ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀ. ਕੇਵਲ ਦੋ pulleys ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਘੁੰਮਾਉਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਟੀ therebetween ਸੇਵਕਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਤਫਾਕਨ, ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ stepless variator ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਟੋਇਟਾ", "ਨਿਸਾਨ", "ਵੋਲਵੋ" - ਕੁਝ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.