ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਕਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜਦ ਉਹ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪਾਸ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਮੁਆਇਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਨਿਰੀਖਣ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਬਿਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨਾਹੀ. ਪਰ ਹਰ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ, ਫੈਡਰਲ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਹਨ. ਐਨ ਬੀਮਾ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 5000 ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਠੀਕ ਹੈ ਦੇ 000 ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ 50, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਡ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੈਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੈ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੋ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਚੈਕਅੱਪ: ਜ਼ਰੂਰੀ ਜ ਨਾ

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਵਿਆਜ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿੱਥੇ ਮਰਜ਼ੀ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਫਿਰ, ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀ. ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਰ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੱਧ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੇਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਸਾਲ (3 ਸਾਲ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪ 'ਚ. 3 ਸਾਲ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਿਥੂਆਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿੱਚ, 2 ਸਾਲ ਲਈ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 3 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ, ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਅਵੈਧ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਾਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਰ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਜੇ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਗ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਪਨਾਹ ਲਈ ਰੂਸ ਦੀ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ, ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਆ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਚੈਕਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਕਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਜ ਨਾ ਕਿ ਕੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਨਵ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਿਆਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਇਕ ਕੌਮੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸ ਪਰਮਿਟ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ. ਇੱਥੇ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਫਿਰ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਭਵਿੱਖ 'ਚ ਕਈ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮੀ ਬਚਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ, ਵੱਧ 8 ਯਾਤਰੀ (ਬੱਸ, ਗਜ਼ੈਲ), ਜ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਰੀ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਢੋਣ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 6 ਮਹੀਨੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੱਕ ਟੀਸੀ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੱਧ 5 ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਦੋ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 5 ਸਾਲ, ਫਿਰ ਹਰ ਸਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ. ਸ਼ੁਰੂ ਪੁੱਠੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਸੂਬਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਨਵ ਵਾਹਨ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਹਰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ 'CTP "ਹੈ.

ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਯੋਗ: ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਅਪਵਾਦ

ਨੀਤੀ 'CTP "ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਾ - ਇਹ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਕਹਿ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਦੀ ਹੈ ਨੀਤੀ' CTP "ਜ ਨਾ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਹੇਵੰਦ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਹੋਰ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ "ਪਰ" ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੈਕਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ indisputable ਤੱਥ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਪਰ ਰਾਈਡ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਿਨਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ serviceability ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜੇ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਨੁਕਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਸਲ 'ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਟਿਕਟ ਦੇ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਚੈਕਅਪ ਦਾ ਕੋਈ ਸਖਤ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਸਟਮ ਚੈ ਘਟਨਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾ ਲੈਣ, ਜ ਹੋਰ ਲੋਕ ਦੇ ਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਘਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਹੁਣ, ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਵ ਕਾਰ ਹਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਹਸਤੀ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਕੂਪਨ ਦੇ ਲਗਾਵ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਬਿਨਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਕਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅੰਕ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰੇਗਾ. ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਡ ਗੁੰਮ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਪਾਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 3 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਕੂਪਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ serviceability ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ, ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਸੰਕੇਤ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ. ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਟ ਬਲਾਕ, ਫਿਰ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈ, ਹੋਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਤੋੜੀ ਤਰਲ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਐਨ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ - ਇੱਕ ਟਾਇਰ. ਰੱਖਿਅਕ ਹੈ, ਨਾ istortym ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟਾਇਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ. ਮਸੂਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ windscreen, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਚੀਰ ਹੈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਭਾਅ 'ਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਲੱਖਣ ਕੀਮਤ ਅਸੰਭਵ ਬਾਰੇ ਕਹਿਣ ਲਈ. ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਹੈ - ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਰਕਮ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਔਸਤ ਅੰਕੜੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 800-2000 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਦੀ ਰਕਮ 5-10 ਬਾਰੇ% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ - ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਡ ਦੇਣ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ 2-3 ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਾਟ ਵਾਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ, ਜੇ, ਦੂਜਾ ਬੀਤਣ ਪੂਰੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੰਸਥਾ ਹੈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਰਕਮ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ' ਤੇ ਮੁੜ-ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ, ਸਭ ਨਵ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰੋ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਏਡ ਕਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ, ਉਸ ਨੂੰ complexion ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਲੀਟਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਖੋਜਿਆ ਨਹ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਮੁਆਇਨੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ - ਪ੍ਰੀ-ਸਕਰੀਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ, - ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਲੋਗੋ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ 2 ਸਾਲ, ਜੇ, ਤਿਕੋਣ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਸਦੀਕ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪਛਾਣ ਹੋਣ ਤੇ ਕਾਰ ਪਾ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਬਾਅਦ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਰਸਮੀ ਹੈ.

ਅੱਜ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਕੈਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਹਵਾਲਾ ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ ਅਸਲ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਸਟਮ ਖਤਰਨਾਕ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਜ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,. Provo ਬਾਕਾਇਦਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਾਲਤ. ਵੀ, ਜੇ ਕਾਰ ਨਵ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਐਲੀਮਟਰੀ ਚੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਿੰਬੜ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਐਡਜਸਟ headlights, ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਵੇਖੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.