ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਚੱਕਰ bearings ਲਈ ਗਰੀਸ? ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਵਾਹਨ ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹਨ. ਮੁਆਇਣਾ ਇਸ ਕੇਸ ਰਗੜ ਫੋਰਸ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. frictional ਫੋਰਸ ਦੇ ਵਾਧੂ ਹੀਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ, ਇਸ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਦੌਰਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ bearings ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਹੱਬ bearings ਅਤੇ ਗਰੀਸ

ਇਕਾਈ, ਰਗੜ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੋਲਿੰਗ. ਬੇਰਿੰਗ - ਗੇਅਰ ਚੱਲ ਦੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੈੱਟ. ਪਹੀਆ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਜੰਤਰ ਬਗੈਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੱਤ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਕਈ ਕਾਰਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਵਾਰ ਦੇ ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ. ਪਰ, ਚੱਕਰ ਹੱਬ ਬਹੁਤ ਢੰਗ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਰ ਇਸ ਨੂੰ lubrication ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੋਡ ਤੇ frictional ਫੋਰਸ ਘਟਦੀ.

lubricants ਦੀ ਵਰਤੋ

ਇਹ ਭਾਗ, ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿਨਾ ਇੱਕ abutment ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. Lubrication ਆਸਾਨ ਸਲਾਇਡ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਤਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਹੜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਚੱਕਰ bearings ਲਈ ਇੱਕ lubricant ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮਹਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਢਾਲਵੇ ਇਸ ਨੋਡ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫ਼ਾਇਬਰ ਦੀ ਬਣੀ ਰਹੇ ਹਨ lubricants ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੈਸਲੀਨ ਅਤੇ silicone ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ 50 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ. lubricant ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਲ ਪੈਦਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ. ਅਜਿਹੇ ਰਚਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਨਾ. ਅਸਰ ਵਿਚ Rust - ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ - ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ nave ਦੇ bearings ਲਈ ਇੱਕ lubricant ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ? ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਰਚਨਾ ਉੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ. ਗਰੀਸ ਘਸਾਉਣ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਟਕੀ ਮਲਕੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਛੋਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ (ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ) ਜ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਧਾਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਔਸਤ 'ਤੇ, ਜਦ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਗਰੀਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਰਤ ਰਚਨਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਤਿੰਨ-ਚਾਰ ਵਾਰ ਦੇ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ (ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ) ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ lubricant

ਵਰਤਮਾਨ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ lubricants ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ additives ਅਤੇ additive ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਰਚਨਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇਸ ਲਈ, ਸਵਾਲ nave ਦੇ bearings ਲਈ ਇੱਕ lubricant ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੇ?

ਨੂੰ ਇੱਕ molybdenum ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਾਲ

ਇਸ ਯੌਗਿਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਕਾਇਆ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਖੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਯਕੀਨੀ. ਇਸ lubricant ਦੇ ਸਰੋਤ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ lubricant ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ ਨਮੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਰਾਈ ਨਾਲ bearings ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. lubricant ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਘਸਾਉਣ ਕਣ ਅਸਰ ਦੇ ਘਸਾਈ ਅਤੇ lubricant ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ. ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਦਾਗ - "Fiola" ਅਤੇ "SHRUS-4."

ਹਾਈ-ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੀਸ

ਇਹ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ additives ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ lubricants (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, MS1510) ਇਸ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਣ 350 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗੁਆ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਉੱਚ ਆਕਸੀਕਰਨ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਲਈ ਹਾਈ-ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੀਸ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਸੀਮਾ -40 +180 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇਸ਼ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ-ਵਿਹਾਰ. ਚੁਣਿਆ additives ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹਾਈ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲੀਥੀਅਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ lubricants

ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿਚ ਲੀਥੀਅਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ lubricants ਪਰਭਾਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਹੀ, ਉਹ ਇੱਕ ਫ਼ਿੱਕੇ ਪੀਲੇ tint ਕੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ bearings ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਅਸਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੇੜੇ ਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਇਸ ਲਈ, ਲੀਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਚੱਕਰ bearings ਲਈ - ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੀਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਪਨੀ - ਬੀ.ਪੀ., ਬਹੁਤ ਚਿਕਨਾਈ ਅਤੇ Renolit ਹੈ. "Litol-24" - ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਗੱਡੀ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਸਟਾਫ

bearings ਹੱਬ ਵਿਚ lubricant ਨੂੰ ਬਦਲਣ - ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ. ਕਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ braked ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਅੰਤ ਕੈਪ ਅਤੇ ਲੰਬੇ Knob ਦੁਆਰਾ ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਦੁਬਲੇ. ਅੱਗੇ, ਚੱਕਰ ਅਟਕ ਅਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਨਹਿਸ ਅਤੇ ਹੱਬ ਤੱਕ ਨਿਰਲੇਪ ਹੈ knuckle. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੱਬ ਲਭਣਾ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਸਦੱਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਧੁਰੇ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤਿ. ਅਸਰ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ Stripper, ਜ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਫਲੈਟ screwdriver ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਰਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ WD-40 ਜ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ. ਪੁਰਾਣੇ ਗਰੀਸ ਮਿੱਟੀ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਹੱਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਸਰ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਧੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਖੁਸ਼ਕ ਨੂੰ ਸੁਕਾਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਵਰਤੋ. ਨ੍ਯੂ lubricant ਅਸਰ ਪ੍ਰਤੀ 30-40 g ਦੀ ਇੱਕ ਰਕਮ 'ਚ ਵੱਖਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਜ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੋਟੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਮਾਨ ਅਸਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੱਤ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਕਦਰਤ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਹੀ mandrel ਜ ਪੁਰਾਣੇ ਅਸਰ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਕ ਵਰਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਢੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਹੱਬ lubricant ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇੱਥੇ ਹਟਾਉਣ ਜੁਡ਼ੇ ਕਾਰ ਹੱਬ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਗੈਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਾਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਚਲਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੱਬ ਝੱਸਣਗੇ

ਗਰੀਸ ਚੱਕਰ bearings ( "ਫੀਲਡ" ਖਾਸ ਵਿਚ) ਵਿਧੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਥੇ ਕਾਰ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਰੈਕ 'ਤੇ ਲਟਕਾਈ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅਸਰ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ litievosoderzhaschaya ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੀਸ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਹੱਬ UAZ, lubrication ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਵੀ ਰੱਖਿਆ. ਪਰ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਵਰਤ ਕੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰੰਥੀ ਇਸ 'ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਜੁਡ਼ੇ ਐਕਸਲ ਧੁਰ ਤੱਕ ਘੱਟ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਫਲਦਾਰ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉੱਥੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ bearings lubricated. ਕੰਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲੈ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ nave ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ bearings ਲਈ ਇੱਕ lubricant ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ? ਹਰ ਕਾਰ ਗਰੀਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਮਾਰਕਾ ਅਤੇ lubricants ਦੇ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਵਿਆਪਕ litievosoderzhaschaya ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਰਚਨਾ - ਫਿਰ ਵੀ, ਕੁਝ ਅੰਤਰਾਲ ਤੇ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਦੁਆਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.