ਚੀਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ JAC S5: ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ JAC S5 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਛੱਡ ਵਾਹਨ JAC S5 ਸਮੀਖਿਆ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਰਗਰਮੀ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਰੂਸ ਵਿਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾ, ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ crossovers ਵਰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇੱਕ ਮਾਡਲ JAC S5 ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਲੋਕ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ. ਦਿੱਖ ਅਸਲ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ Pininfarina ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਸੀ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਵੱਡੇ ਛੋਟੇ ਵਾਯੂ ਨਾੜੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ਕਲ, ਇੱਕ ਸਫ਼ਾਈ ਧੁੰਦ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ expressive "ਅੱਖ" headlights ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਕਈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 21 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 81% ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇਹ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਚੀਨੀ crossovers. ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਉਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਚੋਣ ਕਰਨ ਕਰਕੇ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਚੋਟੀ 'ਤੇ JAC S5 ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਸੀ-NCAP ਦੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ "5" ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ?

ਇਹ ਦੋ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੰਜਣ ਰੂਪ ਹੈ, ਦੋਨੋ 2L ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰ 136 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 8.7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ Crossovers JAC S5 ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਵੀ ਉੱਚ-ਟੋਅਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਅਤੇ maneuverability ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗੱਡੀ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 176-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ crossovers. ਇਹ ਯੂਨਿਟ JAC S5 11 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਪਹਿਲੀ "ਸੌ 'ਦਾ ਲੈਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 7.1 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

controllability 'ਤੇ

ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗਤੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. 150 km / h ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ JAC S5 ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ accelerates. ਪਰ bólshey ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ. ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਟਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਗੁਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ.

ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਾਸਓਵਰ JAC S5 ਮੰਦਾ ਕੋਨੇ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਫਰੰਟ-ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਿਫਰ ਹੈ. ਇਸ ਕੋਨੇ, ਅਤੇ ਬੁਰੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜ ਮੁਕਾ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਮਲਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਚਿੱਕੜ ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰ ਫੱਸਿਆ ਕਰੋ. eroded ਮੈਲ ਸੜਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਚੀਨੀ JAC S5 ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅੱਖਰ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਤੰਗ ਖਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. PPC ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕ ਕਾਰ 'ਤੇ JAC S5 ਸਖ਼ਤ ਚੈਸੀ ਜ਼ਾਹਰ. ਪਰ ਜੇ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ - ਯਾਤਰੀ, ਆਪਣੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਹੀ, ਉਹ ਹਿੱਲਣਾ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, JAC S5 ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੰਸਟਾਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਈਕਲ ਦਬਾ ਤੇ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ. ਉੱਥੇ EBD ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ. ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਦ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਅਚਨਚੇਤੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਕਈ ਖੁਸ਼ ESP, ਸਖਤੀ ਦਰਮਿਆਨੀ, ਕੋਈ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ slippage ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਉਤਰਾਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਤੱਕ ਢਲਾਨ ਅਕਸਰ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਲੋਕ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਚੈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਾੜ ਥੱਲੇ ਸਲਾਈਡ.

ਆਰਾਮ

ਇਹ ਥੀਮ ਨੂੰ ਵੀ 'ਤੇ ਅਸਰ JAC S5 ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਾਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੁਝ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਖੋਜਿਆ, Elegance ਅਤੇ sportiness ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕੰਸੋਲ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਗੁੰਮ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਪੜ੍ਹ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਚੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਕੇਵਲ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਸ਼ੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਲਈ ਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ ਪੰਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਰਾਮ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਲੋਕ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ 505-ਲਿਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੱਡੇ, ਪੂਰੀ ਕਰਣਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਲਈ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਮੀ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗਰੀਬ ਹੈ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕੋਝਾ ਆਵਾਜ਼ੀ ਆਵਾਜ਼.

ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ

JAC S5 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਖੱਬੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਾਈ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ. ਆਮ ਤੌਰ krossoverskaya ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਪਟਿਕਸ ਹੈ. Headlights ਸੜਕ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦੋ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਸਭ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਮੁਤਾਬਕ. ਉਸ ਨੇ ergonomics ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ multifunctional ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਤਰਜਮਾ. ਲੋਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਦਿਨ ਦੂਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਕੁੰਜੀ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਸਤਤ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਰਸੀ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ. ਉਹ ਇੱਕ ਉਚਾਰੇ lumbar ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਹ ਵੀ JAC S5 ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਦਿਲਚਸਪ ਕੁਝ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ unpretentiousness ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕ. ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣਾਓ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਟੁੱਟ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮਾੜੀ adherent ਕੱਚ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਖੁੱਲਣ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 'ਤੇ ਇਸ' ਤੇ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟੰਟੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਬਦੀਲ.

ਪਰ, downsides ਹਨ. ਕੁਝ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਚ, ਵੱਡੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਪਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਪਹੀਏ ਵੱਡੇ ਹਨ ਘੇਰੇ ਸਿਰਫ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਫਿੱਟ, ਇੱਕ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੂਰ scrape ਜਾਵੇਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕੋਝਾ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ, ਢਿੱਲੀ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਫ਼ੇਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਹਰ ਨਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਕੀਮਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲੱਸ JAC S5 ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 136-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 750-800 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਆਪ ਹੀ ਦਿਸਣੀ rearview ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ, ਸੀ.ਐਚ. ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ Parktronic ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ: ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ, ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਸਮੀਖਿਆ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਾਰ, ਜੋ ਲੋਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਾਰੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ.