ਮੁਰੰਮਤ ਇੰਜਣ

ਕੋਈ ਵੀ ਇੰਜਣ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਥਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਘੁਟਦਾ, ਇੱਕਦਮ ਦਾ ਵਾਧਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਨਲੀ ਸਮੋਕ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਨਵੀਨੀਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਈਲੇਜ ਬਾਰੇ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਕਾਰ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਹੈ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ 'ਚ, ਇਸ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ' ਤੇ ਚੁੱਪ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਈ.ਆਰ.ਐੱਚ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਬੁਰੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈ ਜ ਵੀ ਇਕਾਈ "ਨੂੰ ਮਾਰ". ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵ ਕਾਰ 'ਤੇ.

ਜਦ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਨੂੰ ਬਦਲ ਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ? ਨਵ ਕੋਰਸ ਹੁਣ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋੜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ - 1 ਜ 2 ਦਿਨ. ਪਰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਵਾਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਦਲ ਮੁਰੰਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮੰਗ ਵਧਾਉਣ, ਇੱਕ ਨਵ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ, ਨਾ ਸਾਰੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਸੀਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜ ਸ਼ੱਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਮੁਰੰਮਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਰੰਮਤ, crankshaft ਜ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ.