ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਪਗ਼ ਦਰ ਪਡ਼ੋੜ ਅਤੇ ਜੰਤਰ

ਛੋਟੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਵਿਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ, ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿਵਹਾਰਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਆਓ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ.

ਜਿਉਮੈਟਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਕਫ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਜੁਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ-ਕਹਿੰਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਮਾਪ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਦੂਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜੁਮੈਟਰੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਉੱਚ-ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਲਵਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਸਰੀਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ ਛੋਟੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਤਣੇ ਜਾਂ ਜੈਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਾਰਨ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਬੋਲਣਾ ਔਖਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਰੁਤਬਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਇਹ ਸਾਧਨ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ, ਜਿੱਥੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ (ਛੋਟੇ ਵਿਤਰਣ ਦੇ ਸਟਾਕ ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਰਾਬ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਸਰੀਰਿਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਇਕ ਬੱਮਪਰ, ਇਕ ਕਾਊਲ ਦਾ ਕਵਰ, ਇਕ ਸਾਮਾਨ ਕੈਰਿਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ

ਜੰਗ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ

ਖੋਰ ਦੀ ਫੋਕਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਜੇ ਪੇਂਟਵਰਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਛੋਟਾ ਕਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ. ਪੇਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧਾਤੂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੁਰਨੇ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੋਸ ਧਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੱਟ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੈਚ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵੇਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜੰਗਾਲ ਇੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਠੋਸ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਮਿਟਾਵੇਗੀ.

ਛੋਟੇ ਡੈਂਟ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਛੋਟੇ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਦੀ ਕੋਈ ਖਿੱਚੀ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ, ਵਿਗਾੜ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਬਚਾਉ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਫਲੈਪਸ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਵਰਸਡ ਪਾਸੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਡਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਧੁਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਰੰਗਤ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ - ਤੁਸੀਂ ਪਟੀਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਵਧੇਰੇ ਸਧਾਰਨ ਮੁੜ-ਸੰਭਾਲ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ

ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ, ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਡੈਂਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੇਂਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਨੋਜਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਧਾਤ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਧਾਤੂਆਂ ਦੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਦਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਘੇਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਡਗ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੀ ਹੈ), ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸੁੱਰਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਰਿਮਾਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੌਡੀ ਸ਼ੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਿਆੰਕਾ ਅਤੇ ਅਨੀਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਕ ਧਾਤੂ ਹਥੌੜੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਹੀ ਉਹ ਇੱਕ ਮਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਪੰਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਧਾਤੂ ਆਪਣੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ.

ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਲਸੀਸੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਵੇਲਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪਿਛਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੇਰਾ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮੈਟਲ ਪੁਆਇੰਟ-ਬਿੰਦੂ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗਰਮ ਟਿਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨੀ ਗਰਮੀ, ਮੈਟਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਰਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਜੇ ਇਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਕਰੀਬਨ ਲਗਭਗ ਕੋਰ ਤਕ ਲਿਖਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੇਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੋਲ ਵਿਵਹਾਰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਲੋਕ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਿਛਲੀ ਪਾਸਾ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਫੜੋ ਫਿਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜੋ-ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ ਹਥੌਰੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ , ਮੈਟਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਧਾਤ ਨੂੰ ਵੇਲਡਿੰਗ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਸਿਲਾਈ

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬੀ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਸਤਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੋਲਰ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਰਿਪੇਅਰ ਦੇ ਟਰੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ. ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਲਈ ਸਿਲੈਂਡਰ, ਵਹਿਕ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੋਲਰਿੰਗ ਲੋਹਾ ਵੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਸਫਾਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਿਨ-ਪਲੇਟਡ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਗਲਾ, ਬਾਕੀ ਵਗਣ ਪਿਘਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲ੍ਹਰ ਕਾਫੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਲਕਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆਤਮਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸੰਪੂਰਣ ਸਤਹ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਧੂ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਪੀਸ ਅਤੇ ਚੂਰਾ ਕੱਢਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵੀ ਸਹੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉ ਫਿਰ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ, ਮੁਰੰਮਤ, ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰਾਜ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਛੋਟੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.