ਇੰਜਣ ਜ਼ੈਡਮਜ਼ 406 ਦੀ ਉਪਕਰਣ

ਇੰਜਨ ZMZ 406 ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ZMZ 402 ਅਤੇ ਮਾਡਲ 405 ਦੇ ਇਸਦੇ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਇੰਜੋਲਰ ਵਰਜਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸ਼ਨੀਅਲ ਲਿੰਕ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸੋਚੇਗਾ ਕਿ ZMZ 406 ਨੂੰ 405 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ. ਠੀਕ ਹੈ, ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ 406 ਵੀਂ ਮੋਟਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵੇਰਵਾ

ਇਹ ਇੰਜਣ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਬੋਰਟਰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ZMZ 406 ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਵਿਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 2. ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ: 1-2-4-2 ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ 2.3 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ 130 ਹੈ horsepower.

ਡਿਵਾਈਸ

ਅੰਕ 2 ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਜ਼ਿਮ ZZ 406 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਤੇਲ ਪੈਨ
2. ਤੇਲ ਕੁਲੈਕਟਰ
3. ਤੇਲ ਪੰਪ
4. ਪੰਪ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦਾ ਪੰਪ
5. ਕ੍ਰੈੱਕਸ਼ਾਫਟ
6. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ
7. ਤੇਲ ਪੰਪ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਗਈਅਰ
8. ਉਸੇ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
9. ਤੇਲ ਪੰਪ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਡਰਾਇਵ ਗੀਅਰ
10. ਪਿਸਟਨ
11. ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਗੈਸਕਟ
12. ਨਿਕਾਸ ਵੈਲਵ
13. ਇੱਕ ਰੀਸੀਵਰ ਨਾਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ
14. ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ
15. ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੈਮਸ਼ੱਫਟ
16. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸਰ
17. ਨਿਕਾਸ ਵੈਲਵੋ ਦੀ ਕੈਮਸ਼ੱਫਟ
18. ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਕਵਰ
19. ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ
20. ਨਿਕਾਸ ਮੇਨਫੋਲਡ.
21. ਨਿਕਾਸ ਵੈਲਵ
22. ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਬਲਾਕ
23. ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ.

ਨੋਟ: ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ZMZ 406 ਚਿੱਤਰ ਨੰਬਰ 2 ਵਿਚ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਮੌਰਸੀਜ਼ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਤਕ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ੈਡਮਜ਼ 406 300-400 ਹਜਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੋਰਿੰਗ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਮੋਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਸਹਿਮਤੀ: ਕੁਝ ਕੁ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ 400 ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੌ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਅਤੇ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 402 ਵੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜਨ ZMZ 406 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਰਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਕ ਹੋਰ 16 ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਕੀਮਤ 1 ਤੋਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ 16 ਵਾਲਵ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਤਮ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 402 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ: Zavolzhsky 406 ਇੰਜਣ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਈ ਰੂਸੀ ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੇ ਗੋਰਕੀ ਅਤੇ ਜ਼ਾਓਲੋਖਸਕੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਇਆ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ "ਕਮਿੰਸ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ "GAZel" ਅਤੇ "Volga" ਦੇ ZMZ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.