ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਕੀਆ ਓਪਿਰਸ

ਨਵੇਂ ਕੀਆ ਓਪਿਰਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹਰੇਕ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਸੀ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਐਡਵਾਂਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਵੀਨਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿੱਘਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ. ਬਾਹਰ ਤੋਂ, ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਬਣ ਗਏ. ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣਗੇ. ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹ ਕੋਰਸ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ.

ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਘਟੀਆ ਗ਼ੈਰ-ਆਮ ਦਿੱਖ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗ਼ਲਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਿਆ ਓਪਾਇਰਸ ਕਾਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੋਨਾਂ ਮਾਡਲ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਪੁਰਾਣੀ ਵਰਜ਼ਨ ਸਿਰਫ ਢਾਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿੱਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਆੱਪਿਕਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈੱਡ ਆੱਫਟਿਕਸ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਉਸ ਵਰਗੀ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਮੌਰਸੀਡਜ਼-ਬੇਂਜ ਈ-ਕਲਾਸ ਤੇ ਸੀ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿਚ ਦੇਖੋ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹੋ!

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੀਆ ਓਪਾਇਰਸ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁਣਾਤਮਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੈਲੂਨ ਕਦੀ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੋਲਾ ਫਿਲਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਤਾਕਤਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੜਨਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ ਖੁਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੋਚ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਵਾਗਤਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਨਲ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਰੂਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ

ਮਾਣ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀਆ ਓਪਰਸਸ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੰਦ ਹੈ ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਢਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ ਉੱਤੇ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ, ਇਹ 7.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 266 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਲਾ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖਪਤ 11 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂਅਲ - 20 ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 3778 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕ ਇੰਜਨ ਲਈ - ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੰਕੇਤਕ.

ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਆ ਓਪਿਰਸ ਦਾ ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੋਰੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ "ਖੂਨ ਨੂੰ ਲੁੱਟ" ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਕੀਆ ਓਪਰਸਸ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਜੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਲੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਗੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਰਪੀਨ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੀਆ ਓਪਾਇਰਸ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੋ ਗਈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਫਲ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.