ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ "ਪ੍ਰੀਰਾ" ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਗੈਸ ਵੰਡ ਦੀ ਵਿਧੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਗੰਢ ਬੈਲਟ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ- ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੌ ਲੱਖਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਂ ਜੀਵਨ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸਦਾ ਲਈ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਕੇਸ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਭੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਆਈਸੀਏ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਕਤ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਾਓ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਪਵੇ,

ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ "ਪਿਓਰਾ ਵਹਜ਼" ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ . ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦਾ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ.

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਬੀਐਮਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰਿਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ "ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਵਜ਼ਨ" ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ੱਫਟ ਦੀ ਕੱਚ ਤੋਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ .

ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੈਂਨਸ਼ਾਫ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਹਾਉਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵਾਲਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ਾਰ ਨੂੰ ਫੜਣ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪੇਚਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਅਗਲਾ, ਅਸੀਂ 17 ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ੱਪਟ ਕਲੀਲੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ . ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਪੁੱਲ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸਤੋਂ ਬਾਦ, ਟਾਈਮਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਲੀਲੀ ਤੋਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪੱਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ.

ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਬਚਿਆ ਹੈ ਉਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰਾਜ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਸਥਾਨ 'ਤੇ "ਪਰੀਰਾ ਵਾਇਆ" ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ. ਜਨਰੇਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਲੀਲੀ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੈਲਟ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਖੁੱਡ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਭਾਗ ਦੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ "ਪ੍ਰੀਰਾ" - ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਉਤਪਾਦਕ ਹਰ 80-100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹੰਝੂਆਂ ਅਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਲਈ ਤਣਾਅ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਜੇ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੀਰ ਲੱਭੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੈਲਟ "ਪ੍ਰਿਓਰਾ" VAZ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਵੱਡੇ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.