ਇੰਜਣ emulsion: ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਮਾਲਕੋ, ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਵਾਹਨ ਹਨ ਤੇਲ ਦੇ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਵੀ ਇਹ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ emulsion ਵੇਖੋ. ਇਕਸਾਰਤਾ ਮੇਅਨੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਝਟਕਾ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਦ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ emulsion ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਵਾਬ.

Emulsion - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ lubrication ਉਤਪਾਦ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਲਨ ਦਾ ਗਠਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ. Gasolines ਪਾਣੀ, ਸ਼ਰਾਬ, ਐਸਿਡ, ਪਰਆਕਸਾਈਡ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤਦ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ emulsion ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਉਹ ਖਾੜੀ ਲਈ ਜ dipstick lubricant ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਕਵਰ' ਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ emulsion ਦੇ ਗਠਨ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ dipstick' ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ emulsion ਚਿੱਟੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਰੀ ਗੰਦੇ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਲਿਡ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਢਾ ਹਿੱਸੇ. ਇਸ ਲਈ ਖਾਦ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਤੱਤ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ.

Emulsion ਇੰਜਣ ਕਾਰਨ

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕ, ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਇੱਕ emulsion ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਚਿੱਟੇ ਡਾਟਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਜਦ ਬਰੀਥਰਜ਼ coolant ਡਿੱਗ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵੇਲੇ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਵਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ emulsion ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਤਿੜਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਰੀਥਰਜ਼ coolant ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ - ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੇ ਲੂਲੇ ਤੱਤ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, emulsion ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਮੇਅਨੀਜ਼" ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਗੈਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਔਫਲਾਈਨ ਹੈ ਜ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਬਰੀਥਰਜ਼ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫੀ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਉਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਣੀ ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ condensate ਡਿੱਗਦਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਉੱਥੇ ਇੱਕ emulsion ਹੈ. ਸਾਰੇ "ਮੇਅਨੀਜ਼" ਦੇ ਇਸ ਡਰਾਉਣੇ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਲੋੜ ਹੈ ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, antifreeze ਜ antifreeze ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ lubricant ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ coolant lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਕੈਦਖਾਨੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਗੁਆ. ਮਾਹਰ ਦੋਨੋ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ coolant ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਇਹ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ.

"ਮੇਅਨੀਜ਼" ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ neglects ਜੇ ਉਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ emulsion ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ - ਜਦ ਪਹਿਲੀ frosts ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣ. ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਘੜਿਆਲ ਮਾਰ ਨਾ ਕਰੋ - ਨਾ ਹਰ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ ਹੈ. ਰੂਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 800 ਸਫ਼ਾ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ. ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਈ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਆਮ condensate ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਫਰਕ ਕਾਰਨ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨਿੱਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਮੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ emulsion ਗਰਦਨ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ. "Gazelle" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ condensate 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਇੰਜਣ' ਚ ਪਾਣੀ coolant ਇੱਕ emulsion ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦ. ਨਤੀਜੇ - ਗਰੀਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਵਿਵਰਣ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਕਈ ਵਾਰ crystallizes, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਨਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇੰਜਣ (20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਸਕਦਾ ਹੈ emulsion ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

condensate

ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, emulsion ਜਿਹੜੇ ਗੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਹੜੇ 'ਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਹਰ ਦਿਨ, ਬਰਸਾਤੀ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿਚ ਗਲੀ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਖਰਚ ਹੋ ਨਿਯਮਿਤ ਨਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਉਹ ਫਿਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਗਾੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇ condensate ਦੇ ਕੁਝ ਗ੍ਰਾਮ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. emulsion ਇੰਜਣ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਰਾਈ ਕੈਪ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ dipstick' ਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਦਿਸਦੀ ਹਨ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਗੱਡੀ ਅਕਸਰ "ਮੇਅਨੀਜ਼" ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰੋਗੇ. ਵਾਹਨ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਪਰ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, corny ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਕੋਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਕੇ ਸੰਭਵ ਲੰਬੇ ਰਨ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇਲਾਜ.

ਬਰੀਥਰਜ਼ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ

ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਰੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਧੂਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹਵਾੜ dipstick ਜ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ emulsion ਬਿਲਕੁਲ ਕਵਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ lubricant ਪਾਕ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

coolant

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਆਮ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੁਆਰਾ coolant ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ, antifreeze ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤੇਲ ਦੀ ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. lubrication ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਹੈ.

ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਤਲਾਬ ਦਾ ਨਿੱਘਾ ਇੰਜਣ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਤੇਲ ਵੀ ਇੱਕ ਭੋਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ coolant ਦੇ ਟਰੇਸ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. antifreeze ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਜੇ, ਤਰਲ ਦਾ ਸਭ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ slurry ਦੇ ਤੇਲ ਸੁਨੇਹੀ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੀਲੇ emulsion ਹੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਿਰਿਆ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਕਾਇਆ ਸਕੋਰ. ਇਹ ਡੰਡੇ bearings, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਚੀਰ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਪੈਡ

ਜੇ ਗਰਦਨ ਕੈਪ emulsion ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੀ ਬਰੇਕ ਵਿਚ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੁੱਟਣਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਮਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਚਾ, ਨਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਹਰ ਟੁੱਟ - ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਹਰ antifreeze ਤਲਾਬ ਦੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਰ ਅਕਸਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ - coolant ਨੂੰ ਰੁਕਣ, ਸਭ - ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ antifreeze. ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਪੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ coolant ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ coolant ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਜ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਮ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੋਲ੍ਹ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਵੀ ਡਰੇਨ, ਜੇ ਸਭ ਨੂੰ coolant. ਫਿਰ ਪਾਣੀ freezes. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੀਰ ਚੈਨਲ ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਠੰਢ ਪਾਣੀ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਤੌਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਹੀ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤੇਲ ਦੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਧੋਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਜਦ ਪਾਣੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ seeps, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਦੋਸ਼ੀ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ, ਜਿੱਥੇ emulsion ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਇੰਜਣ ਬਦਲਾਅ (20 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ. ਖਹਿ.), ਮੋਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ.