ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਿੰਗ. ਕਿਸ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਗਰੀਬ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ: ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਜ ਲੋਕ ਨਿੱਘਾ ਦੇ ਢੰਗ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.

ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਮੋਮ crystallization ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸਖ਼ਤ ਬਾਲਣ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ. physico-ਰਸਾਇਣਕ ਕਾਰਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਰੰਗਾਈ ਨੇਵਿਗੇਸ਼ਨ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਕਣ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਸਮਕਸਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌਡ਼ਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ੂਮ ਫੈਕਟਰ ਬਾਲਣ ਕੌਮੀ ਢੰਗ ਨੂੰ thickened ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ additives ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿੱਟੀ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ contraindications ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਰਚ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ additives ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ, ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਰੇਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਹਨ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਸਿੱਕਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਜ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਗਰ ਤਰੀਕਾ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਸਭ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਗਰਮ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੋਮ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਇਕੱਠੇ ਵਾਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. Crystallized ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਸਕੋਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ therethrough ਦੇ ਆਮ ਵਹਾਅ ਰੋਕਦੀ ਦੇ ਸੂਖਮ ਛੇਕ. ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੁਝ ਹੱਦ ਜ ਪੂਰੀ ਰੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਉਥੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਚਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ

ਪਿਹਲ, ਸਾਡੇ ਹਮਵਤਨ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਰੰਭਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਵਰਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ blowtorch ਜ ਤਤਕਾਲਿਕ ਮਸ਼ਾਲ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਰ. ਇਹ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਸਤਕਲਾ ਢੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿਨਾ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਛਾਇਆ.

preheater

ਉਹ ਵਾਰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੇ crystallization ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਜੰਤਰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ "ਰੁਕਣ" ਲਈ ਬਣੀ ਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਜਿਹੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਮੋਟੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਸਟਰੇਨਰ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਵਰਤਣ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਧੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਉਲਟ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੀਤੇਦੁਬਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 15-150 ਵਾਟਸ, ਕਾਰ 12 ਵਿਚ ਇਕ ਸਵਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ 24 ਪਿੰਡ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲੋੜੀਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ' ਤੇ 25-250 W ਦਸੇਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ paraffinic ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟ. ਇੱਕ ਮਿਲਾ ਹੀਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ coolant ਚਾਲੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਬੰਦ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਗਰਮ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ additives ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ. ਠੰਡੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੀਅਰ ਫੈਕਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦਕਿ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਦੂਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੱਤ.

ਹੀਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਉਹ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਢੰਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕ.

ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਦਰਜਾ, ਉਹ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਡੰਡੀ ਹੀਟਰ.
• ਬੈਲਟ.
• ਪੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ.
• ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਹਾਅ.
• Nozzles-ਹੀਟਰ.
• Toplivozabornye.

ਮੁਲਾਕਾਤ ਪੜਦੇ ਹੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਅਭਿਆਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲ ਬੰਧਨ ਹੀਟਰ, ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ. ਹੀਟਰ ਤੱਤ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਹੀਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੈਲਟ

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਨਿਘਾ ਕਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ (ਤਾਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ) ਦੇ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਆਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ, ਉੱਚ ਥਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ.

nozzles

Nozzles-ਹੀਟਰ ਮਿਆਰੀ toplivozabornye ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਦਦ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ' ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ preheated ਬਾਲਣ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਣਤਰ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਮੋਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਦਾਖਲੇ ਲੀਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹੈ. ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਹਾਅ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਰੀਕ ਮੋਟਰ POWER ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹੀਟਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਚੀਰਾ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਵਿਚ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ,. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਇਸ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਾਈਨ ਸੇਕਣ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਿੱਘਾ ਦਿਓ.

ਬਾਰੇ ਕਿਸ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ, ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ.

ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਿਨੱਜੀ ਮਾਮਲਾ - ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਨਿੱਘਾ ਹੱਥ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਲੈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਘਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੀਟਿੰਗ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਵਾਰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ.