ਕਿਤਾਬ ਮੁਰੰਮਤ Lifan 320 Smily

Lifan 320 2008, ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, 2009 ਵਿਚ, ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ Lifan 320 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ. ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ Lifan 320 ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਗਾਈਡ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

Lifan Smily ਮੁਰੰਮਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਲਈ, ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਸੇਧ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਤਾਬ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੋ ਸੋਧ Lifan Smily ਹਨ. ਹੋਰ ਲੈਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਹੈ.

ਸਕਲ Lifan Smily ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇਰ 80-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਹ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਦਾ ਧਿਆਨ ਮਿੰਨੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖਾਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸੀ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ. Lifan ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਰਤਿਆ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਸਪੇਸ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਵੱਧ ਚੱਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲੱਲੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਮਾ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਹੈ Lifan Smily ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ ਹੈ,: ". ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਹਰ"

ਮੋਟਰ Lifan Smily ਕਾਫ਼ੀ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ - ਨਾਲ ਇੱਕ 1.3 ਲਿਟਰ 89 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਜਿਹੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਜਿਹਾ ਹੈ ਦੋ-ਧੁਰ shestnadtsatiklapannaya ਦੇ ਸਿਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀਵਾ ਡੂੰਘੇ ਖੂਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟੋਅਰਕ 115 Nm 4500 Rev / ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਦਾ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ, - ਇੱਕ ਅਸਲੀਅਤ. ਪਰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਲਪ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਹੈ, ਔਸਤ ਮੁੱਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 6.3 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ 8.7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਰਸਾਇਣਕ ਗੰਧ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, unobscured ਸਕ੍ਰਿਊ screws ਅਤੇ ਕਾਬਲੇ, ਕਠੋਰ ਹੈ. ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਸੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਪੇਚ ਿਕੜਨ ਹੋਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ creaking ਦੌੜਨੇ ਅਤੇ ਘੋਖਣ ਨਾਰਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਕਰੀਮ ਟਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਾਰਪਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਫ਼ਾਇਦੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ.

ਚੇਅਰਜ਼, ਅਦਿੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੱਪੜਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਫਿੱਟ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ. ਖੱਬੀ ਲੱਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਟਾਪ, ਪਰ arch ਨੂੰ ਤੇ ਖੇਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਿੱਛਲੀ, ਤਿੰਨ ਪੂਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ headrests ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵੀ ਦੋ ਬਾਲਗ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਚੀਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਧਾਰਨ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ speedometer ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ tachometer ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੰਡਣ ਪਰ ਸੰਕੇਤ ਬਿਲਕੁਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਟਾਕ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਰਾਬ. ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ turntable ਬਿਨਾ, ਪਰ ਇੱਕ USB ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 3.5 aux ਨਾਲ. ਪਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਗੀਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪ੍ਰੀ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਿਕਰ 'ਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ , ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸੜਕ ਤੱਕ ਵਿਚਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖਿਆ.

Lifan Smily ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਬਿਹਤਰ 'ਤੇ ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫ਼ਾਲਤੂ ਦੇ ਤੌਰ pustovat. ਇਹ ਸਭ ਥੋੜ੍ਹਾ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦਖਲ ਹੈ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਟੋਅਰਕ ਮੋਟਰ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੋਣ ਦੇ ਗੈਰ-linearity ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ gearshift ਗਤੀ "ਫਟੇ" ਕਰਦੇ ਹਨ. tachometer ਜ਼ੋਨ 4000-4500 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਿਤੀ, ਪਰ ਮੋਟਰ 6000 RPM ਤੱਕ ਦਾ ਸਪਿੰਨ. ਹਰ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਦੋ - ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਤਿੰਨ - ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ.

gearshift ਲੀਵਰ - ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਧੀ. ਨੋਡ ਮਿਸਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੁਣਾਤਮਕ, ਜੋ ਵੀ ਹਾਰਡ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸੰਮਿਲਨ ਕਲੈਰਟੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਛੋਟੇ ਚਾਲ ਹੈ.

Lifan Smily ਢਾਹੁਣ ਵਿਚ ਰਿਪ - ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ heeling ਚੁੱਕਣਾ ਵਿਰੋਧ. ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮੱਠਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਹਿ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਵੱਧ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h - ਸੀਮਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੀਮਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬੇਨਿਯਮੀ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Chassis ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਹੈ, "ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰੋੜ" ਅਤੇ ਟੋਏ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪੱਖਪਾਤ ਬਿਨਾ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਵੀ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਕੰਬਣੀ ਹੈ. ਪਰ, ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ 100 km / h ਸਿਆਪੇ ਬਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ.

Lifan Smily ਦੋਨੋ ਫਲਾਅ ਅਤੇ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹੈ.