ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 600 ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R ਗੁਣ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-ਆਰ 600 - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਾਈਕਲ, ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ, ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ, ਰੇਸਿੰਗ ਟਰੈਕ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਰਾਈਡ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਦੇ racers ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘੱਟ ਖਪਤ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਾ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ' ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R ਦੀ ਆੜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਬੇਕਾਰ ਇਸ ਦੇ sportiness ਬਾਰੇ ਚੀਕ. ਸਭ "ਉੱਚੀ", ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਸਰਲ ਸ਼ਕਲ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਫਾਰਮ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮ - ਇਹ ਸਭ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਲੁਕੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ, ਕੁਦਰਤ GSX-ਆਰ 600 ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਰਗਾ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਮ ਗਤੀ' ਤੇ ਦੋਨੋ ਖੇਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੱਕਾ ਫਾਇਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, "ਹਮਦਰਦ" ਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਹੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਬਦਿਕ, ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੇਵਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਾਹਮਣੇ bodywork ਅਤੇ windscreen ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇ ਇੱਕ headwind ਦੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਚੁਸਤੀ, ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ footrests ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-ਆਰ 600 ਸ਼ਾਨਦਾਰ adhesion ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਰਗਾ - ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਕੜ 'floats "ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਈਕਲ ਵੀ ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਈ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ.

ਵੀ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਹੇਠਲੇ, ਪਰ ਉਹ ਥੋੜੇ ਹਨ. ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਿਰਫ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁਹਾਵਣਾ ਵੱਜਣਾ ਬਣ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 600 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, 600 ਸੀਸੀ ਦਾ ਇੰਜਣ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਠੰਢਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਦਿਲ ਦੀ" ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ 124 'ਘੋੜੇ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ 69,6 Nm ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੇਨ ਸੰਚਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਛੇ ਕਦਮ ਹੈ.

ਝਟਕਾ ਵੀ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਉਲਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਲਤ ਮੁਤਾਬਕ monoshock ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਾਹਮਣੇ - ਰੇਡੀਅਲ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-R 600 ਵਿੱਚ ਮਾਪ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ) ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉਚਾਈ 1.13 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਦੋ ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 13 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਵਿਚ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ. ਉਸ ਨੇ 187 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ GSX-ਆਰ 600 ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ.