ਅਵਲੋਕਨ BMW 650i cabriolet

ਮੁੱਲ BMW 650i ਕਲਾਸ "ਬਦਲੀ" ਵਿੱਚ ਇਕ ਮਕਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਮਾਸ੍ਕੋ - ਵੱਧ 4.5 ਲੱਖ ਰੂਬਲ. Turbo ਨਾਲ ਚੋਟੀ-ਅੰਤ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ cabriolet 650i "ਅੱਠ" 407 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 8-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ - ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਬਵਾਰੀ ਦਾਗ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਮਹਿੰਗੇ ਬਦਲੀ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਨਰਮ ਤਹਿ ਕਰਣਾ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ 4 ਸੀਟਰ ਕਾਰ ਹੈ. ਹਰ ਦਿਨ ਲਈ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਜ ਖੇਡ ਕਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ - ਪਰ ਆਪਣੇ ਦਹਿ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ "ਛੇ" ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 407-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਕਿਤੇ ਵੀ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਕਰਨ ਲਈ, 5 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਹੀਰੋ accelerates. polutoratysyach ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਕਤੀਮਾਨ ਪਿੱਕਅੱਪ ਮਹਿਸੂਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੱਟ-ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਲੱਗਭਗ 600 Nm ਦੇ ਉਪਲੱਬਧ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਨਵ "ਛੇ" mechatronics ਵਿਚ ਚੈਸੀ. ਦਿਲਾਸਾ, ਸਧਾਰਨ, ਖੇਡ ਅਤੇ ਖੇਡ +: ਇਹ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਦੋਲਨ ਹੈ. ਚੋਣ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਅਹਿਮੀਅਤ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ damping ਕਲਨ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਾਰੀ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਾਰੀ ਦੀ ਇਹ ਢੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖੇਡ ਮੋਡ, ਲਗਭਗ ਸਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਕੂਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਲਗਭਗ? ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਸੀ, ਕਰੀਬ ਇੱਕ ਕੁਇੰਟਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਨਵ BMW 650i ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਬਾਯੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 2 ਟਨ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇਰੇਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ smoothes, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ elasticity ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬੇਨਿਯਮੀ ਕੋਝਾ ਵਗਦੀ ਨਾਲ, ਅਤੇ 20-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮੋਰੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ. ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ Bavarians ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਫੈਦ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਚਮੜੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਪਰ, dorogushchy ਪਲਾਸਟਿਕ: ਇਸ ਬਦਲੀ ਦਿੱਖ ਅਸਲ ਸਪਾ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਕਈ electroresettings ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ. ਸਾਨੂੰ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ massager ਹੈ. ਪਰ ਜੈੱਟ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਣਗੇ.

ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੈੱਟ 'ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲਹਿਰ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਕਾਫ਼ੀ ਅਮਲੀ ਕਾਰ - ਮਿਆਰ ਬਦਲਣਯੋਗ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 650i ਅਨੁਸਾਰ. ਰੀਅਰ ਦੋ ਬਾਲਗ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਨਹੀ ਹੈ, "ਸੱਤ" ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਛੇ" 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਛੱਤ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਜ਼ੀਰੋ ਹੇਠ 30 ਡਿਗਰੀ' ਤੇ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਧੱਕਣ, ਅਤੇ ਛੱਤ 19 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤਣੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਛੁਪ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 25 ਸਕਿੰਟ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

BMW 650i ਸਰਕੂਲਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਵੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ closers ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ iDrive ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਦਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ 35 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਖੜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਖੇਡ ਦੇ ਲਈ ਕਾਰ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਛੇ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਭਾਰੀ ਅਤੇ prohibitively ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ. ਇਹ BMW racetrack ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ, 400 'ਘੋੜੇ' ਦੀ ਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਇੱਜੜ ਦਾ ਆਨੰਦ. "ਛੇ" ਖੋਲ੍ਹੋ - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ, ਪਰ ਮਾਸਕੋ BMW 650i ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਨੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ, ਦੁਹਰਾਓ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 140 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ BMW 650i ਮੁੱਲ ਲਈ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਮਤ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਮੀਰ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 650i 2012 ਰਿਹਾਈ ਲਈ ਕੀਮਤ.