ਕਿਸ ਦੇਰ ਜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ? ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ, ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ, ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੋਮਬੱਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਕੇਬਲ. ਚੰਗਿਆੜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਰਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਕੇ ਸਹੀ ਵਕਤ 'ਤੇ - ਇਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜੰਤਰ ਦੇ ਮਕਸਦ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਹੈ:

- ਸੰਪਰਕ;

- ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ;

- ਈ-ਮੇਲ.

ਦਾ ਤੱਤ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਜਣ crankshaft, ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਤੱਕ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਚੰਗਿਆੜੀ-ਪੈਦਾ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਲਾ ਹੈ,. ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ tramblera ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਆਇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਇਕੱਠੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਰਕਮ (ਲਗਭਗ 30 000) ਵਿਚ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ (12 V) ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਟਾਈਮਰ, ਬਦਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਚੰਗਿਆੜੀ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਚਿੰਗਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪਲ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਉੱਠਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਕੀਮ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

contactless ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜੰਤਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ:

- ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕੁਆਇਲ;

- ਇੱਕ ਪਲਸ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਵੰਡ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ;

- detonation ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਆਖਰੀ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕੇ ਹੋਰ ਵੱਖ ਹੈ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ, ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਪੇਸ਼ਗੀ ਕੋਣ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕਸਦ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਆਪ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸਥਿਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਦੀ. ਸਰਦੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੋਟਰ ਲੈ ਨਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਵੋਤਮ ਕੋਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ.

ਛੇਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ

ਇਹ ਦੇ ਦੋਨੋ ਵਾਕਫੀ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਰੇ ਕਦਰ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਬਲਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪਾਸ ਇੱਕ ਆਮ ਸਟਰੋਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. crank ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਬਣਾਓ. Bearings ਓਵਰ ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇਰ ਜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹਨ ਇਹ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

- ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਣ ਰਿੰਗ ਧਾਤੂ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, crank ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ;

- ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ;

- ਐਕਸਲੇਟਰ ਦਬਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੁੱਟ ਅਤੇ ਖੁਰਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ

ਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਜਿਹੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹਵਾਲੇ ਆਮ ਮੋਟਰ ਕੰਮਕਾਜ ਵੱਧ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਵਾਈ ਪਿਸਟਨ TDC 'ਤੇ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਰ ਅੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਾੜ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਰ ਕੋਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਨਲੀ ਪਾਈਪ. ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੇਠ ਕਾਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ:

- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ;

- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ;

- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ ਹੈ ਅਤੇ incandescence ਨਲੀ ਵਧ ਦੇ ਸੰਭਵ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ;

- ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਿਹ 'ਤੇ ਗਠਨ nagarnyh formations ਅਤੇ ਤੱਤ ਸੋਟੀ-ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ.

ਨੂੰ ਦੇਰ ਜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਰੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਲੀਮਟਰੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਣਵਾਈ 'ਤੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਚਲਾਓ

ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ ਕਾਇਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਬਾਲਣ hygroscopic ਛੋਟੇਕਣ ਦੇ ਰਾਜ 'ਚ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਹੈ. ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਲਨ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ. ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ nozzles ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ. ਅੰਦਰ nozzles ਮਾਊਟ ਪਲੰਜਰ ਕਲੀਸਿਯਾ, ਜੇਸਪਰੇਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸੇ ਆਧਾਰ 'ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਨਾਮਾਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦੇ plungers ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ actuation ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਪਰੇਅ ਗੁਣਵੱਤਾ injector ਪਲੰਜਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. injector ਤੱਤ ਦੇ ਭਾਗ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੰਪ ਸਾਫ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਕਰੋਲਿੰਗ ਜਦ crankshaft ਅਨੁਸਾਰ ਲੇਬਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦਿਮਾਗਾ ਬਾਲਣ ਹੈ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਿਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਵਿਵਸਥਾ ਵੇਹਲਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੁੰਜੀ (13 ਅਤੇ 38) ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਸਵਾਲ. ਸਧਾਰਨ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਇੱਕ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੰਗ ਨੂੰ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਤ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ crankshaft ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ TDC 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ flywheel 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਾਸ ਚਿੰਨ੍ਹ TDC ਅਤੇ BDC ਹਨ. ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ 10, 5 ਅਤੇ 0 ਡਿਗਰੀ ਘਰਬਾਰ ਤਿੰਨ ਅੰਕ ਹਨ. ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, 5 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੋਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ propulsion ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀ ਹਨ, ਸਫਾਈ suppositories ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਬਾਅਦ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਜੋੜਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਵਿਧੀ ਹੈ ਕਿ ਮਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ. ਪਹਿਲੀ ਪਿਸਟਨ, ਸੰਕੁਚਨ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਾਥੀ - ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਸਿਲੰਡਰ - ਉਸੇ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਕਿਸ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਇਹ ਇੱਕ ਬੱਲਬ ਅਤੇ tramblera ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਇਕ ਦੀ ਲੀਡ ਤਾਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੁਆਇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਭਾਰ. ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ voltmeter ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਲਾਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਰਤਿਆ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੇ ਓਧਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਾਊਸਿੰਗ tramblera ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਤੱਕ ਦੀਵੇ ਬੰਦ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਪੇਸ਼ ਚੰਗਿਆੜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜਦ ਤੱਕ ਦੀਵਾ ਮੁੜ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੇਗਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ, ਨੂੰ ਦੇਰ ਜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ.

ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ

ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੁਧਾਰ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ:

- ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ;

- ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ;

- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਗੈਸੋਲੀਨ octane ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ;

- ਵੱਡਾ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ;

- ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ;

- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ;

- ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲੋੜ (ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਘਟਾ ਨਿਕਾਸੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ;

- ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜ ਪਿਛਲੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਪ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਟਾਰਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ

ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇੱਕ ਨਿੱਘੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਲਾਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ. ਜਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਇੱਕਦਮ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਸਪੀਡ ਡਾਇਲ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਿਤਰਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੇ ਸੱਜੇ ਖੱਬੇ ਤੱਕ. ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਵਾਰ detonation ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਦੇ ਕੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. detonation ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੇ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੰਗਾ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਦੇਰ ਜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ.