VAZ-2109 ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

VAZ-2109 ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬੇਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤੌਹਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਨਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੀਲਾ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਵਾਲਵ ਮੋੜਦੇ ਹਨ. ਬੇਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜੋ, ਇਕ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅੱਥਰੂ ਲੈਣ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਨਹੀਂ ਮੰਗਦਾ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੱਟੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਲੇਬਲਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨਿਯਮਤ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਸਮਾਂ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਹੈ ਜੇ ਨਵਾਂ "ਨੌ" ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਜ਼ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 40-45 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਅਸਲ 'ਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਾਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - ਇਹ ਉਹ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ੱਫਟ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਬੈਲਟ ਨਾਲ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਇਸ ਕੋਲ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਦੂਜੀ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ VAZ-2109 ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਰਕੱਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਬੈਲਟ ਦੀ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਦਲੀ ਸਿਰਫ ਪੰਪ, ਰੋਲਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਜੱਮਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਪੈਣਗੇ. ਅਧੂਰਾ disassembly ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪਹਿਲੀ, ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ . ਇਸ ਨੂੰ ਬਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਰੈਕਟ ਉਪਰ ਵੱਡੇ nut ਨੂੰ ਉਸਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਆਈਸੀਈ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. VAZ-2109 ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਾਰਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੋਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਹੁਣ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਬੋਟ ਨੂੰ ਢੱਕੋ ਅਤੇ ਜੈਕ ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੁੱਕੋ. ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਸਟਾਪ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਵੀ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ . ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਖਲ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਆਖਰੀ ਅਹਿਸਾਸ ਨੂੰ ਕਾਲੀ ਬੱਲਟ ਦਾ ਟੁੰਬਣਾ ਹੈ. ਕਾਰਬੋਰਟੇਟਰ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਕਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰ ਉੱਤੇ ਫਰੇਸ਼ੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਆਰਾਮ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੇਚਰਾਟਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਰਕੁਸ ਮਿਲ ਜਾਣ.

ਬੇਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ

ਹੁਣ ਜੈਨਰੇਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਲੀ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 17 ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਮਸ਼ੱਫਟ ਤੋਂ, ਫਿਰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਲੀਪ ਤੋਂ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ - VRM ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਾਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਇਕ ਨਵੀਂ ਬੈਲਟ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕੈਮਸ਼ੱਫਟ ਕਲੀਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ. ਇਸ 'ਤੇ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਾਸੋਂ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੈਮਸ਼ਾਫ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟਾਓ ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਹੁਣ ਕ੍ਰਾਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਪੱਟੀ ਵੇਖੋ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉੱਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕੋ ਅੰਕ ਹੀ ਮਿਲਾਉਣੇ ਕਾਫੀ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਨੌ" ਹੈ. VAZ ਨੇ ਡੋਲਡ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਬਲਾਕ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੇ ਕੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਇਕ ਫਲਾਈਸ਼ੀਲ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ' ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੈਰਟਰ ਕਪਲਿੰਗਜ਼ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਵਿੰਡੋ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਲੇਟ ਵਿਚ ਇਕ ਸਲਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਾਈਵਲੀਲ 'ਤੇ ਇਕ ਲੰਮਾ ਅੰਕ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੋਗੇ ਕਿ ਸ਼ੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਹੋਵੇ.

ਸਿੱਟਾ

VAZ-2109 ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਕੁਆਰੀਆਂ, ਇੱਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਨਿਗਾਹ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੈਂਸ਼ਲਾਈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਬੋਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚੂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਰੀ ਸੰਮੇਲਨ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਲਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਮੁਫ਼ਤ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.