"UAZ Patriot": razdatka. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਫੀਚਰ, ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਤਬਾਦਲਾ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਡੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ "UAZ Patriot" ਹੈ. ਸਭ ਆਮ ਦਸਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ - 2014 ਤਕ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ Razdatka. ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2014 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ ਨਵ ਵੰਡ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ Hyndai-Daymos ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਕਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵ ਕੋਰੀਆਈ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ

ਇਹ ਨੋਡ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋ axes ਲਈ ਟੋਅਰਕ ਵੰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ slozhnoprohodimym ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ downshift. ਇਹ ਦੋ-ਪੜਾਅ gearbox ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ PPC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਇਹ ਹੋਰ ਸਭ ਚੁਣੌਤੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

'ਤੇ "UAZ Patriot' razdatka ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ gearbox ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਸਾਮਾਨ cardan shafts ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇਹੀ ਅੰਦਰ ਸਮੂਹ ਹੈ Gears, shafts, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਵਰ ਹਨ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਸ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ, ਗੇਅਰ ਲਈ ਧੁਰ ਦੀ ਗੱਡੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਿੱਲੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਬਾਕਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੱਤ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਿੱਲੀ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੇ. ਬਾਹਰੀ ਅਸਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਸਾਈਟ ਕਦਰਤ - ਇੱਕ ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਕੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਧੁਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੰਧ 'ਤੇ razdatki ਹੱਥ ਤੋੜੀ ਹਨ.

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ shafts ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹੈ. ਉਹ bearings ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਲ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਧੁਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਹ, ਗੇਅਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਦੁਆਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੜਮਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ. ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਨਾਕੇ ਤੱਕ ਅੰਤ' ਤੇ splines ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਧੁਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਸਦੱਸ ਧੁਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ bearings ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਧੁਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ bearings ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ speedometer ਹੈ.

ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੋ bearings ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ - ਬਾਲ-ਕਿਸਮ, ਦੂਜਾ - ਰੋਲਰ. ਧੁਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਗੱਡੀ. ਇਹ ਦੋ bearings, ਬਾਲ-ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮ.

"UAZ Patriot 'razdatka ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਲੀਵਰ, ਦਸੇਗਾ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਦੋ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਦੋ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨੋਡ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਯੋਗ ਜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਅਯੋਗ, ਜ ਦੋਨੋ ਪੁਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ.

ਵਿਧੀ ਦਾ ਤੇਲ ਸੀਲ, ਗੈਸਕਟ, ਫਿਟਿੰਗਸ, flanges, ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਆਸਾਨ ਸੇਵਾ. ਪਰ, ਵਾਰ ਤੱਕ ਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ ਅਕਸਰ razdatku "UAZ Patriot '' ਚ ਨਵ ਦੇ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ, ਸੀਲ ਜ ਖਰਾਬ Gears ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਨਵ razdatka

ਹੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ "Patriot '2014 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਕੋਰੀਆਈ ਦਾਗ ਹੁੰਡਈ-Dymos ਤੱਕ ਨਵ ਬਕਸੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਰ ਅਸਲ 'ਚ ਵਿਧੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਧੀਨ ਚੀਨ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ razdatka ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਸਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੇ 80s ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਉਸੇ razdatki ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਆ Sorento ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ Terracan. ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਈ "Patriot" ਸਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹ ਮਾਲਕ ਦੀ ਰਾਏ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕਸ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮਝ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤਬਾਦਲਾ ਮਾਮਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਨ. ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਹੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. "Daymos" ਬਿਜਲੀ ਤੱਕ Razdatka "UAZ Patriot". ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜ ਧੁਰਾ ਵਾੱਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਸਰੀ ਹਰ ਚੀਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੇਗਾ.

ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਮਾਲਕ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਿਚ ਆਮ ਲੀਵਰ ਦੀ ਗੈਰ ਦੋਚਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਯਾਤ ਐਸ਼ਯੂ ਵਿਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੌਰ ਚੋਣਕਾਰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਆਟੋ ਨਾਲ ਫੜਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਕੋਰੀਆਈ "Daymosa"

ਇੱਕ ਨਵ handout ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨੋਟਿਸ. ਬਹੁ-ਕਤਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ Morse ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅੰਦਰਲੇ ਚੇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਪ ਸੀ. Samu ਚੇਨ ਰੀਡਰ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜ਼ਮੀਨ 32 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਵੱਧ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ - ਕਾਰ ਕੇ "UAZ Patriot 'ਕੋਰੀਆਈ razdatka ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਘਟਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ "ਦੀ ਕਾਰਸਕੁਸ਼ਲਤਾ", ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੋ.

ਕਈ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ handout ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ. "UAZ Patriot" nominally ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਉਭਰ. ਜਦ ਪਹਾੜੀ ਖੱਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਦਲਦਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮਾਪ, ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵ shafts ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਚੁਨੇ. ਵੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਕੋਰੀਆਈ-ਚੀਨੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੋਰ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ cardan ਢਿੱਲਾ ਹੈ.

ਕਾਰਜਵਿਧੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ ਆਮ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਸਰਕਟ ਦੇ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ 31 ਫੀਸਦੀ ਘਟਾ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ. ਹੁਣ, ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ 2.56 ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਟੋਅਰਕ ਕਾਰਨ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਆਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਘਟਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਵੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਢੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸੌਖ. ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਸ: ਟਿਊਨਿੰਗ

ਕਾਰ 'ਤੇ UAZ "Patriot' razdatka ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗੇਅਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਸੋਧ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਓਧਰ ਜਾਣ downshift ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਵ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ

ਸੰਭਵ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ ਮੌਜੂਦਗੀ, Gears ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਲੀਕ ਛਡਦਾ, ਜੁਡ਼ੇ ਅਸਫਲਤਾ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਗਲਤ ਵਧਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ. ਵੀ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ "UAZ Patriot 'razdatka (ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੰਚਾਰ) ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊ ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ bearings - ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੋ. ਅਕਸਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਕੇ "UAZ Patriot" ਰਿਪੇਅਰ razdatki ਨਵ ਨਮੂਨਾ ਉਸੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਚੇਨ ਅਤੇ bearings ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਮਾਮਲੇ 'ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਰੇਲੂ razdatkoy ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਵੰਡਣ ਇੱਕ ਕਾਰ 'UAZ Patriot' ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਦੇ permeability ਗੁਣ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ razdatka ਬਾਅਦ ਘੱਟ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਕਦਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ.