ਹੇਠਲੀ ਗੇਅਰ: ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜ

ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਰੇ ਹਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪਿਨਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਦੱਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਕਰੀ, duct ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਟੋਅਰਕ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਐਕਸੀਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪੂਰਾ ਇੰਜਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਟੋਅਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ.

ਜਦ ਦੀ ਲੋੜ ਕਮੀ ਗੇਅਰ

ਤੰਤਰ ਮਿਆਰੀ ਕੈਟ ਵੱਖ ਸਪੀਡ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਦੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਵੱਖ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਵੇਹਲਾ ਉਪਰ ਪਹਿਲੀ ਗਤੀ ਦੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਨਕਲਾਬ ਅਤੇ ਪੰਜਵ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ. ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਭ ਅਕਸਰ ਵਿਕਸਤ. ਇਹ ਇਨਕਲਾਬ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਗਿਅਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਨਾ ਕਾਮਯਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੀ ਔਸਤ ਪਹੁੰਚਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ: ਪਹੀਏ ਸਲਿੱਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਖੁਰਲੀ. ਉੱਥੇ ਬਰਫ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਵਾਰ' ਤੇ ਵੀ ਇਸੇ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਢਲਵੀ ਪੱਥਰੀਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਘਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਸੰਭਵ ਕਮੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਲੋ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਣਾਉਣ. ਇਹ ਗੁਣ, ਜਦ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਚੜ੍ਹਨ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮਕਾਜ

ਖੋਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਨਾਲ ਐਸ਼ਯੂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵ ਲੋਕ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿੱਕਰੀ, duct ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਗੈਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਬਟਨ ਨੂੰ ਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੀਵਰ downshift.

ਕਈ ਪੂਰੇ-ਵੱਡੀਆ ਐਸ਼ਯੂ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਤਬਾਦਲਾ ਮਾਮਲੇ ' ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ' ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਭ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਸਰਦਾਰ ਹੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੋਣ jeeps ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ, ਇਸ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ LUAZ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ, ਪਰਵਰਿਸ਼-ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਚੌਕੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਰਤਣ ਫੀਚਰ

ਤੁਹਾਨੂੰ downshift ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜਦ ਪਕੜ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਨਿਊ ਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਟਨ ਨਾਲ ਈ-ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤਬਾਦਲਾ ਵਰਤ ਜਦ ਠੋਸ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨਗੇ. ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਪਕੜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਕਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨਾਦਾਨੀ ਤਿੱਖੀ ਉਤਰਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਠੇਸ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਣ ਲਈ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.