ਰੂਸੀ ATV: ਵੇਰਵਾ, ਵਰਣਨ, ਫੋਟੋ

ਪਹਿਲਾ ਰੂਸੀ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਵਾਹਨ, 1915 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਕਾਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਲੜੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮਕਸਦ ਅਤੇ ਕੰਮ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ "ਵਿਯਾਤ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਹਾਈ ਬਰਫੰਡ ਕਵਰ, ਰੇਤ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਢੋਆ ਢੁਆਈ ਡੀ.ਟੀ.-30 - ਇੱਕ ਤਾਕਤਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਭਾ-ਸਤਰ ਵਾਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਭਰ ਗਤੀ ਹੈ ਇਹ ਰੂਸੀ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਠੰਡੇ (-50 С) ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗਰਮੀ (+40 ^{ਓ ਸ} ) ਵਿੱਚ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਭਰ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫੌਜੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਤਕਨੀਕ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਕਾਰ - ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ

ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਭ-ਭੂਮੀ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਇਕ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਰੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਬਰਫਬਾਰੀ ਸਮੇਤ) ਤੇ ਕੈਰੇਰਪਿਲਰ ਟਰੈਕ ਰਾਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੋ ਪਹੀਏ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਧਨੁਸ਼ ਸੀ. ਪਰ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਗਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਰਜਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ - ਸਿਰਫ ਇਕ ਟੇਪ ਨਾਲ. ATVs ਨੂੰ ਇਸ ਦਿਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਲਗਪਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਰੂਸੀ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ "Sherp"

"ਸ਼ੇਰਪੇ" ਅਤੇ ਦੂਸਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਲਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2012 ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਜਨਤਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ. ਮੁੱਖ ਪੌਦਾ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ- ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ

ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦੋ ਪੈਡਲਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੀਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵੀ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ, ਚਿੱਕੜ, ਦਲਦਲ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 70 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕੋਲ 160 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਘੇਰਾ ਹੈ.

ਸ਼ੇਰਪੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਸ ਲੜੀ ਦਾ ਰੂਸੀ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਵਾਹਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿਰਫ 340х252х320 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹਨ. ਕੁਝ ਹੱਲ ਜਿਹੜੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਲਏ ਸਨ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਿਊਬਲਲੇਅਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ , 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ "ਸ਼ੋਡ" ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਸ਼ੇਰਪ" ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 1.5 ਲਿਟਰ ਅਤੇ 4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ 44 ਘੋੜੇ ਹਨ. ਯੂਨਿਟ 5 ਪੜਾਆਂ ਤੇ ਦਸਤੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਓਵਰਲੈਂਡ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਵਾਹਨ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਗਤੀ 1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਡ ਵਿਚ ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ "ਸ਼ੇਰਪਾ"

ਕਾਰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਦੀ ਹੈ:

• ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ੌਕਤ, ਆਕਟੀਕਸ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ, ਕਈ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 4.8 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਹੈ.
• "ਸ਼ੇਰਪੇ" ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ, ਜਿਸਨੂੰ "ਕੁੰਗ" ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਭਗ 4.1 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲਾਂ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਰਹੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਨ.