ਬਿਗਫੁੱਟ ਕਾਰ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਐਕਰੋਬੈਟਿਕ ਹੈ!

ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਟਰੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਟਰੱਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖ਼ਾਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ- ਮੌਂਸਟਰ ਜੈਮ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਦਭੁਤ ਜੈਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਆਟੋੋਟ੍ਰੀਲਜ਼, ਆਫ-ਰੋਡ ਰੇਸ ਅਤੇ ਕਈ ਐਕਰੋਬੈਟਿਕ ਨੰਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਮਾਨਸਿਕ-ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਉਲਝਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਉਹ ਦਿੱਖ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਦਲਦਲ-ਕੈਰੀਅਰ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਦੀ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਰੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾ ਰਾਧਵਕ ਟਰੱਕ 1971 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ ਬਿੱਗਫੁੱਟ ਦੀ ਰਾਇਕ ਲੋਂਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਰਿਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚੁਣੀ - ਆਲ-ਵਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਫੋਰਡ ਐੱਫ-250

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਗਫੁੱਡ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀ ਹੈ? ਓ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹਨ! ਇਹ ਇੱਕ ਆਲ-ਵਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਬੀਚ ਬੱਗੀ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਾਡੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਗੀਚੇ ਦਾ ਐਸਯੂਵੀ ਇੱਕ ਪਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਿਊਬੁਰੀਅਰ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟਰੱਕ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਫੁੱਟ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ "ਬਿਗਫੁਟ" ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਸਟਾਰ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਰੋਸੀਨ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਦਸ ਲਿਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਬਿਗਫੁਟ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਭੱਠੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਧਾਰ ਲਏ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਪਤ੍ਰਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਿਗਫੁਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੈਰਾ ਟਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਜਾਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਮੰਨ ਲਓ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਸੀ -6 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਟਰਬੋ 400, ਟੋਰੇਕ-ਫਲਾਈਟ 727 ਜਾਂ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ. ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਲੈਨਕੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਚਾਰ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਗਫੁੱਟ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਨੇਕਾਂ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ "ਬਿਗਫੱਫਟ" ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਦ, ਬਿਗਫੁੱਟ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕਈ ਵਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਕੈਬ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਢਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਗਫੁੱਟ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਕ ਹੈਲਮੇਟ, ਦੋ ਫਾਇਰਫਾਊਫ ਸੂਟ, ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ . ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੱਲਣਯੋਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

"ਬਿਗਫੱਫਟ" ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਕਾਰ ਹੈ! ਇਸ ਵਿਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.