ਕਾਰ, ਕਾਰ
ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਜ਼-2110 ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਕੜ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ?
ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਕੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ CPT ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ gearbox ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਜੋੜੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੇਲ ਦਾ ਰੁਝਾਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਬਣਾਉਣ ਲਈ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਪਕੜ ਤਬਦੀਲੀ.
ਕਿਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?
ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲੱਛਣ, ਪਕੜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ:
- ਖਤਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ.
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਲਿੱਪ ਜ ਗੁਣ ਸੰਕਟ ਦਾ ਜ ਇੱਕ jerk ਨੂੰ ਯੋਗ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿਚ ਇਕ ਫ਼ਰਕ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ).
- (ਨਾਕ ਆਊਟ) ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਪੰਜਵ ਦੀ ਗਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਪੀਡ ਓਧਰ ਦਬਾਈ.
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਪਕੜ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਸੰਦ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਅਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੈਕ, ਟਾਇਰ ਲੋਹੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਅੰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਸੰਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲਯੋਗ ਹੈ ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਦੇ.
ਵਾਜ਼-2110 - ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਹਿਸ਼
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ. ਖੱਬੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਾਬਲੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ "ਦਹਿ" ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ jacking ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਪਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਹੋਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖੋਲੋ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਾਬਲੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਸਰ unscrew. ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ flowmeter ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਲੈਪ corrugations ਫਿਕਸਿੰਗ ਉਸਦੀ. ਸਾਨੂੰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ.
ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਗਿਰੀ gearbox ਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਦੱਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Unscrew.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਾਜ਼-2110 ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ "ਅਟਕ" ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ.
ਬੋਲਟ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Unscrew. CPT ਮੈਨੂੰ ਪੇਚ ਿਕੜਨ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਉਸੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ II ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ. ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮਾਊਟ ਬੋਲਟ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਬਾਹਰ ਲੈ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ unscrew ਸਕਦਾ ਹੈ speedometer ਕੇਬਲ. ਅੱਗੇ, ਬਾਹਰ ਲੈ ਹੱਥ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ ਿਕੜਨ unscrew ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੈ. ਪੜਾਅ III 'ਤੇ CPT ਪੇਚ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ ਖੋਲ. ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਾ ਗਿਰੀ (ਸੱਜੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ) ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫਿਰ 2 ਵੇਖਿਆ ਬੋਲਟ unscrew ਜੈੱਟ ਜ਼ੋਰ. ਕਲੈਪ ਡੰਡੇ gearbox ਕੰਟਰੋਲ actuator ਤੇ ਗਿਰੀ Unscrew. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, gearbox ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਜੈੱਟ ਜ਼ੋਰ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੇ ਜ਼ੋਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ cushions ਦੇ ਿਕੜਨ ਦੇ ਕਾਬਲੇ unscrew. ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰ ਅਲਾਟ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਇਹ ਅੱਧੇ-ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਟਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵੀਅਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ ਚੈੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਤਬਦੀਲ ਟੋਕਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਫੁੱਲ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹਨ. ਵਾਜ਼-2110 ਪਕੜ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਫਲ ਹੋਈ ਸੀ. ਹੋਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਗੱਡੀ ਪਕੜ ਹਰ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਬਚਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ PPC ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਬਦਲਣ
ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਨੂੰ ਵੀ, ਚੌਕੀ ਦੇ ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ.
ਅਗਲੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਲੀਵਰ ਜ ਫੋਰਕ ਲਤ੍ਤਾ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਫਿਰ ਨਹਿਸ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਆਸਤੀਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਅੱਗੇ, ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸੇ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮਾਊਟ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਛੱਲਾ 'ਤੇ ਟੈਬ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਫੁੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੈਅ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੈੱਟ ਹੈ ਟੁਕੜਾ ਦੇ ਹੱਲ, ਬਾਹਰ ਡਿੱਗਣ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ.
ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਕੜ ਬਣਾ ਲਈ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਪਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਮਹਿੰਗੇ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
Similar articles
Trending Now