ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ SsangYong Actyon ਖੇਡ, ਵਰਣਨ, ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਫੀਚਰ

2006 ਵਿਚ ਪਹਿਰੇਦਾਰ liftback SsangYong Actyon ਕਹਿੰਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੋਰ ਅਮਲੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਹੈ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਪੈਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਦੇ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਸੀ ਅਗੇਤਰ ਜੋੜੇ ਖੇਡ ਦਾ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਪਿੱਕਅੱਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਪਹਿਲੀ, ਦੇ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. SsangYong Actyon ਖੇਡ - ਪਰਭਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਭਾਰ towed ਟ੍ਰੇਲਰ 2300 ਕਿਲੋ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਜੋ ਕਿ ਮਾਪ 1 275h1 600h525 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਰਗੇ ਬਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ, hardtops ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, SsangYong ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ. 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਚਮਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ sportiness ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਰੂਪ, ਸਫ਼ਾਈ ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਜਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰਿਲ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. SsangYong Actyon ਖੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ 141-ਮਜ਼ਬੂਤ turbodiesel ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮਸ਼ੀਨ 161 km / h ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h speedometer ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ 14 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫਰ ਕੀਤਾ ਬਾਹਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ 6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 11 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਗ-ਵਾਰ 4WD ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ. SsangYong ਦੇ Actyon ਖੇਡ ਤਿੰਨ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ - ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ, 2WD. ਉਸ ਨੇ ਬਾਲਣ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ ਆਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 4WD ਹਾਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੀਜੇ ਮੋਡ ਅਗਲੇ ਮੋਸ਼ਨ-ਯੋਗ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 4WD ਹੇਠਲੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਰੀਕੀ ਇਹ ਵੀ ਲੋਕ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਦੱਸੋ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ SsangYong Actyon ਖੇਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਉਹ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕੰਮ ਕਰ ਮਰਕੁਸ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਦਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਮ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਆ. ESP ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਇਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਕਗਾਰ' ਤੇ ਹੈ, ਜੇ.

ਇਹ ਵਡਿਆਈ ਅਤੇ ASP ਚੋਣ ਨੂੰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਟਿਪਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਪਾਸ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ. ASP ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਟੋਅਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵਾਧਾ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਦਦ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੱਭਣ. ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਹਟਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ, ਤੇ ਯਤਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ

SsangYong Actyon ਖੇਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਮਾਲਕ ਦੇ 2012 ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸਥਾਰ ਟਿੱਪਣੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਅੰਦਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਲੇਸਮਟ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਪਿੱਛੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਲੋਕ ਬਾਰੇ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਤਿੰਨ ਫਿੱਟ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਹ, ਹੋ ਜੇ ਉਹ ਢੋਹ ਦੀ ਕਦਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ armrest ਸੁੱਟ ਦੇਣਗੇ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੋਫੇ ਦੀ ਢੋਹ ਤੇ ਖੁਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ. ਵਿੰਟਰ ਕੈਬਿਨ ਗਰਮੀ ਤੁਰੰਤ ਠੰਢਾ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ warms. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਸਤਤ ਦੇ ਕਾਬਿਲ ਚੱਕਰ. ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਗਿਆਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਆਈਸ ਤੇ ਸਲਾਇਡਸ, ਜੋ ਕਿ ਅਤੇਰੇਤ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ergonomics ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ, ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

shortcomings

ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੋਨੋ ਵਣਜ ਅਤੇ minuses ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ SsangYong Actyon ਖੇਡ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹਨ. ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਝਲਕ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਥੰਮ ਦੇ ਢਲਾਨ ਰੁਕਾਵਟ. ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਉੱਚ ਛੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਉਸੇ ਫੀਚਰ ਦੀ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਰ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ.

ਓ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਫ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਝਿਜਕ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਵੱਧ -20 ° C, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਦੁੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸਦਮਾ ਸੂਚਕ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਗੈਰ ਹੈ. ਇਕ ਰੇਡੀਓ ਆਧੁਨਿਕ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਆਡੀਓ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਾਲੂ ਸੂਖਮ

ਉਹ ਪਿੱਕਅੱਪ ਬਾਰੇ ਕੀ ਆਖਦਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ SsangYong Actyon ਖੇਡ ਸਮੀਖਿਆ? ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸੁਝਾਅ ਨਲੀ ਗੈਸ recirculation ਦੇ ਸਿਸਟਮ (EGR). ਇਹ ਨਲੀ ਿਨਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਘੱਟ ਜਰਨੇਟਰ ਖੜੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਮਾਲਕ ਚੁੱਕਣ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ slush ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਲੀਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਬੁਰਸ਼ ਤੇ ਮੈਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਲੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ Actyon ਖੇਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਚੱਕਰ bearings. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੱਕ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹੱਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਸੰਤ. ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ. ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਬੇਨਿਯਮੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ 1.3 ਸੈ ਮੋਟੀ ਦੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਆਲਟੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਉਬਾਰ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਵੱਡਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਤੇ ਪਿੱਕਅੱਪ SsangYong Actyon ਖੇਡ ਖੱਬੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ 2008 ਸਮੀਖਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਪਭੋਗੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੜ੍ਹੇ, ਉਸ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਾਣੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਕਅੱਪ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੇਿਾ ਸਲੀਬ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 'ਤੇ SUV, Actyon ਖੇਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਕਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕੀ ਨੂੰ ਠੀਕ, ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਵਧਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਪਹੀਏ ਰੱਖਣ.

ਪਰ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ SsangYong Actyon ਖੇਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਹੈ ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਕਸਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Actyon ਖੇਡ ਨਾਲ ਕੇਸ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਹੁਣ-ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕੀਮਤ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "SsanYong-ਐਕਸ਼ਨ-ਖੇਡ." ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਸਮੀਖਿਆ, ਕਈ ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਿਕ-500-600 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ versatility ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਕੀਮਤ ਹੈ.