ਵਾਜ਼ Turbo: ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਪਭੋਗੀ turbirovanie

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਸਟਰੀਮ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਾਰ ਖਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੁਧਾਰ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ Turbo ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. "AvtoVAZ" ਵਿੱਚ Turbo ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਟਰਬਾਈਨ ਬਿਨਾ, ਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਭਾਗ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੀ, ਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਓ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖ.

ਤੁਹਾਨੂੰ supercharging ਬਾਰੇ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

Turbocharging - ਦਾਖਲੇ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਟੀਕਾ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਜੇ ਇਹ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਧ ਹਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ carburetor ਜ injector ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧਦੀ ਹੈ.

ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਸਥਿਰ ਅਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ. ਆਮ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਣਾ ਕੇ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਘੱਟ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ turbocharging ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼ ਲਈ ਫਾਇਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

Turbo ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਵਣਜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਭਾਰ ਹੈ. ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਅਕਸਰ ਪਰਭਾਵੀ ਹਨ - ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿੱਟ tuned ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਦਖਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ?

ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ. ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ - ਖੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "AvtoVAZ" ਤੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮੈਟਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪਤਲੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਇਸ ਨੂੰ contraindicated ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੋਝ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੰਢੀ ਧਾਤ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਢਾਹ.

ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ, ਜਦ, ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਖਾਸ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਇਸ katabatic ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ, ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀ ਲੀਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਜ shestnadtsatiklapanny ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ. ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਆਡਿਟ ਕਰਨ.

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਬਿੰਦੂ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹਦਾਇਤ turbirovanie ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਲੋਹੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਨੇੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਹੀ turobonadduva ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਤਾ ਹੈ.

ਠੀਕ ਮੋਟਰਜ਼

ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ Turbo ਵਾਜ਼-ਅਧਾਰਿਤ 16-ਵਾਲਵ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਮੋਟਰ ਖੇਡ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਕਾਫੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ carburetor ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸਮਾਨ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹਨ. ਪਰ ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰ ਅਜੇ ਵੀ Turbo ਵਾਜ਼-2106 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ. 8-ਵਾਲਵ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨਾਗਰਿਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਖੇਡ, ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਹਰ ਹਾਰਸ. ਆਟੋ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਚ ਮਾਹਰ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਇੱਕ Turbo ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 200+ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ "Lada Kalina" ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ, ਵਾਜ਼-2110 ਤੱਕ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦ Motorsport ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਲਈ ਵੀ "Kalina" ਜਿੱਥੇ crank 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਹਨ ਤੱਕ crankshaft ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Turbo ਵਾਜ਼ ਲਈ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਬਿਹਤਰ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਉਹ' ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਡ ਛੁੱਟੀ ਜਾਅਲੀ ਹਾਸਲ.

turbocharger

ਇਹ supercharger ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਾਅਦ crankshaft ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ lubrication ਜ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਦਾਖਲੇ ਟ੍ਰੈਕਟ ਵਿਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਹਵਾਈ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਅਤੇ ਪੇਚ ਹੈ, - ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ compressors ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ. ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਥੈਲੀ, ਜੋ impeller ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਦਬਾਅ paddles ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਦੋ shafts ਦੇ ਨਾਲੋ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਵੈ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ compressors ਵਰਤਿਆ. ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹਨ,, ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਹੈ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਇੰਜਣ crankshaft ਦੇ ਸੀਮਤ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਹਨ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 0.7 ਪੱਟੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਤੀ ਲਈ ਸਾਈਨ 'ਤੇ 30% ਨੂੰ 15% ਦਾ ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

compressors ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਉੱਚ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਛੋਟੇ ਲੋੜ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਪਹੁੰਚਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. turbocharger ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਜ ਹੋਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ pedaling ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "turboyamy", ਜੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ superchargers ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਪਰ, ਸੱਤਾ 'ਚ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ' ਤੇ (ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ) ਦਾ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ ਅਪਹੁੰਚ ਹੈ.

ਗੈਸ turbine

ਦੀ ਗਤੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫੀਚਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਕੋ. ਇਹ 200 ਹਜ਼ਾਰ. ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ ਪਹੁੰਚਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਦਬਾਅ 2 ਪੱਟੀ ਪਹੁੰਚਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੱਕੀ 50 ਫੀਸਦੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਟਰਬਾਈਨ bearings ਬਹੁਤ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ lubrication ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ lubrication ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. Turbine ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਲੈਅ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਟਕੀ crankshaft ਦੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਨਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੁਬੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, "Turbo ਪਛਾੜ."

turbocharger ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ crankshaft ਦੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਮਹਾਨ ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, Garett ਟਰਬਾਈਨ, ਚੀਨੀ ਟਰਬਾਈਨ ਸਵਾਲ ਉੱਤਮ - - T3 ਅਤੇ T4 ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਸੁਬਾਰੂ, TD05 ਤੱਕ TD04L ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ.

ਕੂਲਿੰਗ

'ਤੇ ਵਾਜ਼-ਠੰਢਾ Turbo ਸਧਾਰਨ. ਵਾਜ਼-2110 ਦੇ ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਬਾਅਦ ਉਹ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ intercooler ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਿਟਲ ਕੋਈ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਈ ਗਈ ਹੈ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਤੁਰਹੀ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਬਾਅਦ ਬਣੀ ਬੰਦ ਹੈ ਹਵਾ ਦੇ ਮੁੜ-ਸੈੱਟ. ਇਸ ਵਾਲਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਸਭ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਹ ਵਾਲਵ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ - ਉਦਯੋਗਿਕ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਹਨ.

ਵਾਲਵ 'ਵੈਸਟਗੇਟ "

ਇਹ ਵਾਲਵ ਟਰਬਾਈਨ ਪਿਛਲੇ ਹਵਾ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ.

ਤੇਜ਼ ਸੈੱਟ

ਨੂੰ ਇੱਕ Turbo ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਕਿੱਟਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 8-ਵਾਲਵ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿੱਟ-8 ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ

8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਲਈ Turbo ਕਿੱਟ ਹੇਠ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਨ. ਇਹ 0.5 ਬਾਰ ਤੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ 120 ਹਾਰਸ ਅਤੇ 190 Nm ਨੂੰ ਟੋਅਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ - ਮਾਊਟ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

Turbo ਕਿੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਸਟੀਲ ਛੱਡੇ.
• Turbocharger.
• ਗੈਸਕਟ.
• ਤੇਲ ਦੀ ਹੋਜ਼.
• Coolant ਸਿਸਟਮ.
• ਦੇ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਵ.
• Fasteners.
• Fasteners ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ.

16-ਵਾਲਵ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਸੈਟ ਕਰੋ ਪੂਰੀ ਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ. ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 250 ਹਾਰਸ ਨਾਲ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ Turbo ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ 1 ਪੱਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ turbocharger ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਮਾਊਟ

ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ turbocharging ਸਿਸਟਮ ਤੈਅ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉਤਪਾਦਕ ਦਾ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬਗੈਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ gasket, ਬਾਲਣ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਇੱਕ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਢੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਔਸਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ Turbo ਵਾਜ਼-2106 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ 16-ਵਾਲਵ injector ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੋਟਰ disassembled, ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ crankshaft, ਸੰਪਰਕ ਸੀਖਾ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਕੇ ਗਿਆ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਬਲਾਕ ਲੜ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਪਿਸਟਨਜ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਬਾਅਦ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਮੋਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ. ਫਿਰ ਰਸੀਵਰ ਸੈੱਟ, ਨਲੀ ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਟਰਬਾਈਨ. ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਤੱਤ ਮਾਊਟ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ '- ਸੈੱਟ ਕਰਨ. 'ਤੇ ਕਿਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਭਰ, ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਗੁਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਰੇ ਤਿਆਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਗੈਸ 'ਤੇ ਵਾਜ਼ Turbo). ਇਤਫਾਕਨ, ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ "Turbo" HBO ਪਾ ਲਈ. ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਧ ਇਸ 102. ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੱਕ octane ਨੰਬਰ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.