ਸਕੂਟਰ ਗਿਲਰਾ ਫੂਓਕੋ 500: ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਨਵੀਨਤਾ

ਜਜ਼ਬਾਤੀ, ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਿਲਰਾ ਦਾ ਮੰਤਵ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਪੋਰਟਸ ਮੈਜੀ ਸਕੌਟ ਗਿਲਰਾ ਫੂਓਕੋ 500 ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵਿਕ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਫਰੰਟ ਪਹੀਏ, ਇਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਪੈਰੇਲਲਾਗ੍ਰਾਉਂਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਫੁਆਕੋ ਨੂੰ ਰੰਗੀਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੈਂਸ਼ ਸੜਕ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਕੰਟੇਂਟ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਿਆਜ ਦੀ ਦਿੱਖ

ਰਚਨਾ ਸਕੂਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੈ ਇਸ ਮੈਕਸਿਕੋ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਗਿਲਰਾ ਫੂਕੋ 500 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਸਧਾਰਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਘੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਕਾਫੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਉਹ ਫਾਰਮ ਜੋ ਤਾਕਤ, ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਗੁਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਐਨਾਲੋਗਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੂਹਰਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੈਟਲ ਜੈਸ਼ ਇਨਸਰਟਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਬੱਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਮਿਕਦਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਮੈਟਲ ਇਨਸਰਟਸ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਦਸ ਬੋਲਣ ਵਾਲਾ ਰਿਮਜ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੰਜ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਦੋ ਵੱਡੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਅਸਰ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਫ ਸੜਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ

ਗਿਲਰਾ ਫੂਓਕੋ 500 ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਅਸਲੀ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਸੁਤੰਤਰ ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ. ਇਟਾਲੀਅਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ 12 ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਸਕੂਟਰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਨਜੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਕੋਣਿਆਂ ਦੇ ਰੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਚਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੁਤੰਤਰ ਪੈਰਲਲੋਗਰਾਮਾ ਹੈ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ੀਰੋ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਸਕੌਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੇੜਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਟੋਰੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੇ.

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਰ

ਸਕੌਟ ਗਿਲਰਾ ਫੂਓਕੋ 500 ਦੇ ਦੋ ਮੋਹਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ. ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਪਹੀਏ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਤੀਬਰ ਕੋਣ ਤੇ ਪੁੰਨਣਾ ਹੋਵੇ. ਨਾ ਡਰੇ ਹੋਏ ਜਿਲੇਰਾ ਫੂਓਕੋ 500 ਵੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਡੱਫਟ ਜਾਂ ਭਿੱਜ ਸੜ੍ਹਕ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰੋ, ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ 14-ਇੰਚ ਦਾ ਰੀਅਰ ਵੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 110 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਸਪੈਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡੈਂਫਟ 'ਤੇ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਜਾਂ ਘਾਹ' ਤੇ, ਸਧਾਰਣ ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਰਬੇ 'ਤੇ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਲੀ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਿਲਟ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਕੌਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਚ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਝੁਕਾਓ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਕੋਣ 40 ਡਿਗਰੀ ਹੈ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੁੱਧ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਲਈ ਫੁਆਕੋ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੜਾਏ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਢਲਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਰਿਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਇਕ ਮੈਨੁਅਲ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ - ਇਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ

ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਅਦੇ

ਮੈਕਾ ਸਕੌਇਟਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ 240 ਐਮਐਮ ਦੇ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਕੈਲੀਪਰ - ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ, ਰਿਅਰ ਵੀਲ ਦੋ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਬ੍ਰੇਕ ਹੌਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਗਿਲਰਾ ਫੂਕੋ 500 ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ.

ਗਿਲਰਾ ਫੂਓਕੋ 500: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਇਤਾਲਵੀ ਮੈਜੀ ਸਕੂਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟੂਿਨ ਸਪਾਰਕ ਮਾਸਟਰ ਪਾਈਗਜੀਓ ਇੰਜਨ ਹੈ - 4-ਵਾਲਵ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਿਲੰਗ. ਨਵਿਆਇਆ ਮਾਸਟਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 492 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 40 ਐਚਪੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 7250 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਅਤੇ 42 ਐਮਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ 5500 ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਕਰੇਜ ਤੇ. ਟੂਿਨ ਸਪਾਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ) ਨੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲਨ ਅਤੇ ਐਕਸਸ਼ੋਸਟ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਜੋਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਸਾਰੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੀ, ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲਾ ਇੰਜਨ ਹੈ, ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਰਵੀਜ਼ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼. ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਯੂਨਿਟ ਗਿਲਰਾ ਫੂਕੋ 500 ਨੂੰ 145 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰੋ 3 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਐਲੀਹਾਊਟ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਕੈਟਾਲਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 12 ਲੀਟਰ ਹੈ.