ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Kovrovec" - ਅਮਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਫੈਕਟਰੀ

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ DKW ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਕਬਜ਼ੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. 1946 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸੰਗਠਨ' ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਫੈਕਟਰੀ Degtyarev Kovrov ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਵਿਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਹਥਿਆਰ (ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੀਸੀਏ ਸਮੇਤ) ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ. ਇਸ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਇਆ ਮਸ਼ਹੂਰ "Kovrovec" - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸਭ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਡਲ DKW RT 125 ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹਲਕਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ DKW ਦੇ ਮਾਹਿਰ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Kovrovec-125 "1946 ਵਿਚ ਉਸੇ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 286 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਨਾਮ "ਮਾਸ੍ਕੋ" ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪੌਦਾ MMZ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਦ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੂਪ ਨੂੰ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰ ਹਨ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ Kovrova

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Kovrovec" 1946 ਤੱਕ 1965 ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਸੋਧ ਸੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• ਕੇ-125 (ਸਾਲ 1946 - 1951). ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 123,7 cm3 ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ 4.25 HP ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ gearbox ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਕੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ dampers ਅਤੇ ਚਿੰਬੜ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨਲਾਕਾਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ welded ਸੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਰਕ ਦਬਾਇਆ ਖੰਭ ਨਾਲ parallelogram ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕੇ-125 70 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਕੇ-125M (ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ: 1951 - 1955). ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਨਾਲ parallelogram ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਰਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਉਸ ਨੇ 125 ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸੋਧ ਸੀ.
• ਕੇ-55 (ਸਾਲ 1955 - 1957). ਨਵ ਸਾਈਕਲ 'Kovrovec "ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਮਜਬੂਰ ਸ਼ਾਮਲ ਇੰਜਣ. ਇਕ ਹੋਰ carburetor ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ 4.75 HP ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੇ-55 ਪ੍ਰਚਲਤ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ.
• ਕੇ-58 (ਸਾਲ 1957 - 1960). ਕੇ-58 ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਧਾ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ (5 HP) ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ-ਘੱਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ speedometer ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Kovrovec-58" 75 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਸੀ.
• ਕੇ-175 (ਸਾਲ 1957 - 1959). ਇਹ ਮਾਡਲ ਕੇ-58 ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 173 cm3 ਦੇ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ 8 HP ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੂਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Kovrovec "ਕੇ-175 ਘੇਰਿਆ ਸੀ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ" ਜਾਵਾ "), ਜਿਸ' ਤੇ elongate ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ. ਬਾਅਦ ਸਰੋਵਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕੋ ਕੇ-58.
• ਕੇ-175A (ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ: 1959 - 1962). ਇਹ ਮਾਡਲ ਚਾਰ-ppc ਕੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਵੱਖ ਹੈ. Kovrov ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਲੋਗੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਚੱਲ ਖਰਗੋਸ਼ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
• ਕੇ-175B (ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ: 1962 - 1964). ਇਹ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ 9-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 85 km / h, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਵ carburetor ਅਤੇ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ , ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਰ.
• ਕੇ-175B (ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ: 1964 - 1965). ਲੋਹੇ (ਸਿੰਗਲ: - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸਾਲ - ਅਤੇ ਦੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ ਦੀ ਸੀ ਨਲੀ ਪਾਈਪ) ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ (ਦੋ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਨਾਲ). ਵੀ 1965 'ਚ, ਪੌਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, "ਸੂਰਜ", ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ retrained.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਈਕ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟੇ ਪੈਦਾ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਖੇਡ ਮਾਡਲ (K-55S1, ਕੇ-58SK, ਕੇ-58cm, ਕੇ-175SK, ਕੇ-175cm, ਕੇ-175SMU) ਵਿਚ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ, ਕਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਮੁਕਾਬਲੇ.