Honda Bros 400 - ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨੰਗਾ ਸਿਟੀ. ਲੋਕੈਸ਼ਨ, ਸਮੀਖਿਆ, ਫੋਟੋ

ਨੰਗਾ ਸਾਈਕਲ, Honda Bros 400 1988 ਤੱਕ 1992 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ "ਰਾਖਸ਼" Ducati 2-ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ, ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਰਣਪੱਟ ਹੈ.

ਕੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Bros 400 ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ Diagonal, ਕੰਸੋਲ swingarm, ਤਿੰਨ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ 18-ਇੰਚ ਚੱਕਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੇਡ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ Showa klipony ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸਿਟੀ ਸਾਈਕਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਦੋਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਾਥੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਬੰਦ ਕਰੋ". ਇੱਕ "Honda" ਬਾਰੇ Legends ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਤੇ ਬਾਹਰ ਵਿਖਾਈ ਨਹੀ ਸੀ.

ਮੋਟਰ

37 ਲੀਟਰ ਦੇ Shestiklapanny ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਸਕਿੰਟ., ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Honda Bros "ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਬੁਰਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੋਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ: Honda 400 VRX, Honda 400 ਸ਼ੈਡੋ, Honda XL400V Transalp, Honda steed 400.

ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਾਈਕਲ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ਹਿਰੀ pokatushek ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਡਰਾਉਣ "Ducati ਅਦਭੁਤ" "ਬਾਹਰ" ਹੈ, ਬਸ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਆਮ ਦਿੱਖ

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਾਡਲ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ Diagonal ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਨਣ ਸਮੁੱਚੇ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ Honda ਅਤੇ ਨੰਗਾ ਸਿਟੀ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਵਾਈਡ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੌਕੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ Honda Bros 400 ਇੰਸਟਾਲ windscreen, ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਗਰਮ ਪੈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਿਆਰੀ ਅਨੁਮਾਨ ਵੇਰਵਾ, ਠੰਡੇ ਢੱਕੇ ਰਾਤ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ biker ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ. ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਤਬਦੀਲੀ moderniizatsiyu ਸੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ sheathing ਹਟਾਇਆ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਘੱਟ ਪਿੱਛਲੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਰੱਦ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਅਦਿੱਖ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Honda Bros" ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ 1988 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਇਹ ਫਿਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਪੁੰਜ-ਪੈਦਾ. 1990 ਵਿੱਚ, ਅੱਪਗਰੇਡ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਭਰਨ ਨੂੰ ਛੋਹਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਨ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Honda Bros ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 400 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 3-ਗੱਲ ਕੀਤੀ 18-ਇੰਚ ਪਹੀਏ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ' ਤੇ ਅਸਰ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 1992, ਜਦ ਤੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ.

TTH

ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Bros 400 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਇੱਕ 2-ਸਿਲੰਡਰ 4-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ 389 ^cm3 ਦੇ ਇੱਕ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ V-ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ^ਲੈਸ. ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ calipers ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿਚ odnosupportnogo ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੋੜੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਉਸੇ ਨਰਮ.

ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ absorber - ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ monoshock ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੇਨ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਿਨਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ 164 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 12 ਲੀਟਰ ਹੈ.

ਭੁੱਖ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਖਪਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ Honda Bros 400 ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ 5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ 'ਖਾਣ' ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਅਲਮਾਰੀ ਤਾਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ

ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ "Honda Bros" ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸਰਾਲ" ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਦੇ ਦਿਲ ਲਈ ਲੜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, "Ducati" ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਦੋ ਬਾਈਕ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਨ - ਅਤੇ ਰਵੱਈਆ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਜ਼ੂਲ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ Honda Bros 400 - ਯਾਮਾਹਾ SRX400 ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ SV400 ਹੈ.

ਭਾਅ

ਅੱਜ, ਲੱਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਇੱਕ ਨਵ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾਗ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੀਬ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਸਦੀ ਲਿਆ. ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਾਤ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਕੀਸ਼ ਦਾ ਰਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਕ, ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਬਾਰੇ $ 2,000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਤਲਾਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਔਸਤ 'ਤੇ, ਦੀ 2300 ਤੱਕ 2500 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ, ਹੋਰ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਸਮੇਟਦੇ

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਪਰੈਟੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈ. ਨਾ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ maneuverability ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਬਾਹਰ" ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਡਲ, ਜਿਹੜੇ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਘਟਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਇਕ ਚੁਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ. ਕੁਝ bikers 125 ਜ 250 "ਕਿਊਬ" ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ "ਬਾਹਰ" ਨੂੰ peresevshie, ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਰਾਰਤੀ ਸੁਭਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਸੀ. ਇਹ ਮੋਢੇ ਸੜਕ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ maneuvering ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ Honda Bros 400 ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਬਾਯੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਗ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਭਰੋਸੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ" ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਲੜਕੀ-mototsiklistki ਦੀ ਕਾਠੀ ਅਧੀਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ - ਨਾ ਪਾਗਲ ਦੌੜ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਸ਼ਾਇਦ "Honda Bros" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਸੱਚ.