ਯਾਮਾਹਾ XJ6: ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਤਕਨੀਕੀ, ਸਮੀਖਿਆ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ - ਇਕ ਯੁਗ--ਕਲਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੜਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ , ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਸਭ ਜਮਹੂਰੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 600 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮੱਧ ਵਰਗ ਕਲਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 2009 'ਚ ਇਕ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ-ਜਾਣਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ

XJ6 ਮਾਡਲ neykedov ਦੀ ਕਲਾਸ, ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈ, ਉਸੇ ਚੈਨ ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ motorways, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ.

ਨਿਊ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੀਰਾ ਫਰੇਮ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਜਮਘਟੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੇਰਨ ਦੀ ਲੱਲੋ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਚਾਰ-ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਘੁਮਾਅ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Chassis -, ਸੰਖੇਪ ਤੰਗ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਦੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ.

ਨਲਾਕਾਰ ਫਰੇਮ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇੱਕ ਦਰਸਾਈ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ. ਜਦ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਵੀ ਘੱਟ motorcyclist ਸੜਕ' ਤੇ ਲਤ੍ਤਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ speedometer ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ tachometer ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਆਸਾਨ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪਹਿਲੀ, tachometer ਸੂਈ ਨੂੰ ਇੱਕ luminescent ਪਰਤ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਪੈਨਲ ਚਿੱਟੇ LED ਬਲੈਕਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ.

ਪੀਲੇ (ਅਤਿ ਯੈਲੋ), ਕਾਲਾ (ਮਿਡਨਾਈਟ ਕਾਲੇ) ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ (ਬੱਦਲ ਵ੍ਹਾਈਟ) - ਤਿੰਨ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ.

ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਖਾਸ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਮਾਡਲ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫ਼ਰੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪਾਇਲਟ ਲਈ bumpers, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਓਵਰਲੇਅ, ਇਸ' ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਗ, ਮੱਧ ਸਹਿਯੋਗ, ਦੇ ਬਾਰੇ 40 L ਦੇ ਉੱਪਰ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਦੇ ਨਾਲ 50 ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਣੇ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲਾਭ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਕੰਪੈਕਟ ਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਘੁਮਾਅ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹਾਈ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕਾਠੀ, ਮਾਹੌਲ ਸਭ ਅਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫਿੱਟ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 190 ਸੈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ 90 ਕਿਲੋ ਤੋਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਜਿਹੇ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਬੁਝਾ. ਉਹ ਚੱਕਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਟਿੰਗ ਠੀਕ ਨਾ ਕਰੋ.

ਅਤੇ ਨਾ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਭੂਮਿਕਾ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ, ਜੋ ਕਿ, ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ XJ6 ਨਿਰਪੱਖ ਸੈਕਸ ਕਰਨ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਖੇਡਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੁਕਸਾਨ

ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਬਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਰ ਲਈ.

ਜੀ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ (ਅਜਿਹੇ ਜਪਾਨੀ ਵਧ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਨਾ ਚੱਕਰ ਲਈ ਹੀ ਬੇਚੈਨ, ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ rearview ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਨੂੰ contrive ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ.

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਿਕਸਡ ਸਮੀਖਿਆ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਉਤਸਾਹਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਬੈਠਣ ਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਹੈ.

dorestaylingovoy ਮਾਡਲ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਜਪਾਨੀ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਦੂਜਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੇਠਲੀ ਸਾਈਕਲ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਤਿੱਖਾ ਮਾਰ ਹਰ ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ' ਤੇ ਪੈੜ, ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾ, ਖੂਨ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਭੋਲੇ ਯਾਤਰੀ replenishing.

ਕੁਝ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਤੀਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਸਾਹਮਣਾ ਫਿਰਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ.

ਅਤੇ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਰਖਤਾ ਪੱਕੇ ਬਜਟ ਮਾਡਲ ਇੱਛਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ Gears ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅੰਦਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

XJ6 ਦੇ ਬਾਕੀ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਗੁਣ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ.

600 ਸੀਸੀ - ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਾਲੀਅਮ ਯੂਨਿਟ 78 HP ਦੀ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਕਸਤ . 10 ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ / ਮਿੰਟ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ 'ਤੇ (57 ਵਾਟ) - 59.7 Nm 8.5 ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ / ਮਿੰਟ' ਤੇ ..

ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ ਵਾਲਵ, camshafts, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਹਨ ਉਹ ਦੇ ਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਝੁਕਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਿਲੰਡਰ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ. ਘਟੀ inlets. ਬਰੀਥਰਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੱਧੇ stiffening ਲਈ integrally ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ cams ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਾਈ ਟੋਅਰਕ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ camshaft.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਜਾਅਲੀ ਹਨ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ.

ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਰ ਦੇ ਘੁਰਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਹੈ.

ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਫਲਰ, ਸੰਰਚਨਾ, ਜਿਸ ਦੇ "4-1" ਫਰੇਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਭਾਏਗੀ ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਦੇ propulsion ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਮਾਪ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 (LWH) 2,1h0,7h1,1, 0.8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਠੀ ਉਚਾਈ, 1.44 ਮੀਟਰ, 0.14 ਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਦਾ ਇੱਕ wheelbase 210 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ - 205 ਕਿਲੋ.

ਉਸ ਨੇ 215 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 3.9 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਸਤ. ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ 17 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ.

100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5.8 ਲੀਟਰ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਔਸਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੇ-ਗਤੀ gearbox ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਲ Gears ਹਨ ਕਰਨ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਚੱਕਰ, ਹਲਕਾ 520 ਮਿੰਟ ਚੇਨ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੱਖਣ ਨਾਲ.

13 ਸੈ - ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ, ਇਸ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਵਰਤਿਆ ਹੈ.

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ - ਤੰਗ ਪ੍ਰਚਲਤ ਲੀਵਰ Monocross - ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਟਿਊਬ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਧੁਰੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ 26 ° ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਟੈਮ - 10.4 ਸੈ.

ਪਕੜ mnogdiskovoe ਦਾ ਤੇਲ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ - ਸਟਾਰਟਰ, ਬਿਜਲੀ.

ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਵਿਆਸ 298 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਡਿਸਕ 4.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ 245 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ-ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 'ਤੇ 17 ਇੰਚ 120/70 ਸਾਹਮਣੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 160/60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ-ਬੋਲਣ ਦੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ.

ਕਿਸਮ ਸੰਖੇਪ

ਮਾਡਲ XJ6 ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਜਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਯਾਮਾਹਾ FZ6 ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਮ FZ6R ਹੇਠ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹੈ.

ਇਹ ਲਗਭਗ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ: ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਡ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਡੈਕਸ ਦੀ ਐਨ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ cowling ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਸਾਹਮਣੇ fairing ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਪੱਤਰ ਐੱਫ਼ ਕੇ ਮਨੋਨੀਤ

ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ 2013 'ਚ restyling ਦਾ ਅਨੁਭਵ.

ਸੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਾਸੇ ਪੈਨਲ ਤਬਦੀਲੀ headlamp fairing ਗਏ ਸਨ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ LED ਬਲੈਕਲਾਈਟ ਲਈ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਪੀਲੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਏਬੀਐਸ ਤੌਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨ੍ਯੂ ਚਮੜੇ ਵਛਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਾਠੀ, ਵਾਰੀ - ਇੱਕ ਨਵ ਸ਼ੀਸ਼ੇ. ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਨ tensioner ਸਿਸਟਮ ਸੀ.

ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਯਾਮਾਹਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਬੈਚ ਐਕਸਜੇ 6 ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਹਨੇਰੇ ਮੇਨਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਕੰਮਲ "ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਅਧੀਨ", ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਛੇ fairing ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿਆਪਕ ਕਾਫ਼ੀ, ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੀਬਰਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ.

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘੱਟ-muffled ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਸੀਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ XJ6 ਲੁਕੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੇਹਲਾ ਤੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਾਅਦ.

ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਸਭ ਸਖ਼ਤ ਵਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋੜ ਜੰਪ.

ਬਾਰੇ ਯਾਮਾਹਾ XJ6 ਸਮੀਖਿਆ (ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹ ਰਾਈਡਰ ਜੋ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ) ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ, agile, ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਗੱਡੀ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅੱਖਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਘਾਟ bikers, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯਾਮਾਹਾ XJ6 - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੇਕ. ਕੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ, ਸਾਦਗੀ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਲਚਕਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਲਾਅ ਦੀ ਸੱਚੀ ਜਪਾਨੀ ਘਾਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਅਤੇ pampered ਪਾਇਲਟ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਚੈਨ ਲੱਗੇਗਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ.