ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R: ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750 - ਸ਼ੈਲੀ neykid ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2004 ਅਤੇ 2013 ਵਿਚ ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ ਜਪਾਨੀ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਸਮਾਈ. ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R, ਤਕਨੀਕੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ enthusiasts 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਚਾਹੇ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ. ਇਹ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਨੂੰ ਬਦਲ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਸੋਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750 »

ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750 ਲਾਈਨਅੱਪ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750, ਜੋ ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ.
• ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750S ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਉੱਥੇ ਸਾਹਮਣੇ fairing, ਐਨਾਲਾਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ. ਕਾਠੀ ਘੱਟ ਸੀ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਇੱਕ ਹੈ.
• ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R ਸਭ ਠੀਕ ਗਲੀ ਸ਼ੈਲੀ. ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸੇ ਅਸਰ ਪਿਆ. ਮੁੱਖ ਹਨ ਸਟੀਲ ਰੇਿੀਅਲ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ calipers ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਮੁਅੱਤਲ.

ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਾਰੀ ਕਹਾਣੀ, "Honda-ਕਾਵਾਸਾਕੀ" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੰਜ ਕੁੰਜੀ ਦਰਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• 2004: ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੋਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750 », ਜੋ ਕਿ ਤਬਦੀਲ" ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZR-7 ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ' ਤੇ ਦਿੱਖ ".

• 2005: ਇੱਕ ਨਵ ਖੇਡ ਸੋਧ Z750S ਦੀ ਰਿਹਾਈ.
• 2007: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਦੇ restyling. ਦਿੱਖ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਲੱਗ ਪੁੱਠਾ-ਡਾਊਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਮਾਊਟ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪੀਟਰ.
• 2011: ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ. ਠੀਕ ਗਲੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਦਿੱਖ. ਅਥਲੈਟਿਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਮੁਅੱਤਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ swingarm.
• 2012: ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ. ਨ੍ਯੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z800 ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਵਰਜਨ Z750R ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

2011 ਵਿਚ, "ਕਾਵਾਸਾਕੀ 'ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਈਕਲ Z1000 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੱਖੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਸੀ. ਮਾਹਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਮ-ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਕੀ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਨਾ (ਜ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਆਰ ਸੰਰਚਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੁਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਇਹ ਵਰਜਨ ਤਿੰਨ ਸਾਲ (2011-2013) ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਬਦਲੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਿਵਰਣ.

ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R: 2011 ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਵਰਜਨ 2011 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਠ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਨਸਲ ਦੇ. ਉਸ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਪੰਜ ਹਾਰਸ ਬਾਹਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 748 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ "ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750» ਵਰਗੇ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ incompletely ਪੈਦਾ. ਵਾਰ ਵਿੱਚ, ਲਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਵਾਰ ਹੋਰ (ਇੱਕ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਹਾਰਸ ਤੱਕ ਦਾ) ਨਾਲ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੋ ਸੌ ਅਤੇ ਦਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ. ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਈਡਰ ਇਹ ਪੱਟੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਸਾਈਕਲ windscreen ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ "ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R» ਇੱਕ ਨਵ ਫੋਰਕ (41 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲੈ ਗਏ. ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ damper ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਾਨੂੰਨ ਗਾਹਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਜਮਘਟੇ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਨਾੜ calipers ਅਤੇ ਹਲਕਾ swingarm ਹਨ.

ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ 224 ਕਿਲੋ ਹੈ ਵਧਾ ਕੇ ਿਵਗਾੜ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਔਸਤ ਵਾਲੀਅਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਰੋਸੇ ਨਾ ਅਜਿਹੇ ਭਾਰ "ਨੂੰ ਕੱਢਣ" ਹੋਣ.

ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਸੈੱਟ ਹੈ (ਤਿੰਨ ਸੌ ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਅਤੇ ਚਾਰ ਰੇਿੀਅਲ caliper ਪਿਸਟਨ. ਰੀਅਰ ਚੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ caliper 'ਤੇ ਦੋ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ.

ਫਰੇਮ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਠੀ ਅੱਠ ਸੌ ਵੀਹ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਉਚਾਈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸੌ ਅੱਗੇ ਬਾਰ੍ਹਾ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates.

ਮਾਡਲ 2012

ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R 2012 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ. ਸਾਈਕਲ ਵੱਖ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ.

ਨ੍ਯੂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੋ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਲਾਕਾਰ ਵਰਗ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰਚਲਤ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਜ਼ਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਚਲਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z1000» ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਸੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਉਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅੱਧੇ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹਨ. ਪਰ ਨਿਯਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਸਟਾਲ ਤੱਤ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਪਕੜ ਸੜਕ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਦੋ camshafts. ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ 748 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਟਕਸਾਲੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ: ਸੂਚਕ ਦੋ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਇੱਕ tachometer ਕਾਲਾ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਲੌਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ. speedometer, tachometer, ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ, ਦਾ ਦੌਰਾ ਮੀਟਰ, coolant ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਘੜੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੋਣ: ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ powertrain

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R» ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇਸੇ ਵਿਵਰਣ ਹੈ. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ. 68,4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਹਨ. ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ 50.9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਤਰਲ ਠੰਡਾ.

ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਪਕੜ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇ-ਗਤੀ ਜਾਲ. ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ.

ਫਰੇਮ ਫੀਚਰ

ਫਰੇਮ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਾਲੀ-ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ. ਇਸ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌ ਵੀਹ ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਬੁਰਾ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਤੀਹ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵੀਹ-ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ absorber ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਬਲ Daisy ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੌ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਿੀਅਲ calipers ਚਾਰ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਤੇ ਵੀਹ-ਦੋ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਡਿਸਕ ਹੈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ (seventeen ਇੰਚ) 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਵਿਆਸ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਪ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R» 2.1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, 0.79 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 1.1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਚੌੜਾਈ. ਉਚਾਈ ਸੀਟ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ 0,83 ਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. wheelbase 1440 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. 165 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ. ਅਠਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਲੀਟਰ ਲਈ Tank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਪ 'ਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 224 ਕਿਲੋ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰ ਹੈ.

ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R: ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਮਾਲਕ ਹੀ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਸਿਰਫ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪੂਰੀ-ਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਿਗਾਹ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

Agile, nimble, ਭਰੋਸੇਯੋਗ - ਇਹ ਗੁਣ ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R ਦੀ ਕਮਾਈ.

ਕੁਲ੍ਲ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਰੁਕ. ਜਦ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਾਈਕਲ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਆਸਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਭਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਇੱਕ ਛੋਟੇ wheelbase ਕੇ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ.

ਪਰ ਹਾਈਵੇ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੌ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਗਤੀ. ਹੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਮਜ਼ਬੂਤ "ਜਹਾਜ਼ 'ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Windscreens ਅਜੇ ਵੀ ਕਮੀ. ਘੇਰਨ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਰੱਖਿਆ. ਵੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਰਹਿਣ.

ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖਪਤ. ਕੇ ਰੋਡ - ਪੰਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ.

ਉੱਥੇ gearbox ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਸਪੀਡ ਓਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦਾ ਕੰਬਣੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਕਾਵਾਸਾਕੀ Z750R» - ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਪਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.