ਕਾਰਕਾਰ

ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ :, ਮਕਸਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਨਿਰਭਰ ਬਰਾਬਰ ਕੋਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ (ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ) - ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਹਰੀ ਵਾਹਨ semiaxes ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਸੰਚਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ pairwise ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੀ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਜੁਆਇੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਿੱਖ.

ਨਿਯੁਕਤੀ

ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ (2115 ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ) ਇਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਇਕ ਭਾਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਉਹ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਭਾਵ, ਉਹ ਮੋਹਰੀ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਜੋਡ਼ ਸਟਾਫ ਨਾ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 70 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਟਾਫ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਜੋਡ਼ ਆਪਣੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅੱਜ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਭ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਵਾਹਨ, ਦੋ ਕੁਹਾੜੇ ਵਿਚ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟਾਫ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮੋਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਇਸ ਜੰਤਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ. ਪਰ, ਬਾਅਦ ਦੋ ਵਾਰ, ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਰਫ ਹਾਲਤ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਵੀਲ ਵਰਟੀਕਲ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ unsynchronized ਹੈ.

ਜਦ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੋਣ, ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਤੱਕ ਯਤਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਸੰਯੁਕਤ ਬਰਾਬਰੀ velocities. ਕੋਣ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ, ਧੁਰ irregularly ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਅਰਕ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੇਚੀਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਜਦ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੁਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸੀਵੀ ਜੋਡ਼ (ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ) ਮਾਊਟ.

ਬਾਹਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਕੀ ਪਛਾਣ ਹੈ?

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਕੈਟ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, - ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਧੁਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਹੋਰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਮਕਸਦ - ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੱਕ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ - ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

  • ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਸੰਚਾਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਸਟਾਫ tripod ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ.

ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ, ਪਰ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਹਨ ਦੇ "ਸਦਾ" ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 100, 150, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵੀ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ "ਲਗਨ 'anthers ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਹਰੀ - ਕੀਮਤ

ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ 500 ਦੀ ਔਸਤ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਪਰ ਜ ਹੇਠ ਕੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜੋਡ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.unansea.com. Theme powered by WordPress.