ਨਿਸਾਨ Sentra: ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਸੇਡਾਨ

ਨਿਸਾਨ Sentra - ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਲੋਕ ਦੀ ਕਾਰ. ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਇਹ ਸੇਡਾਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਅਗਵਾਈ ਅਹੁਦੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. 2014 ਵਿਚ, ਜਪਾਨੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ ਨਿਸਾਨ Sentra: ਦੇ ਮਾਲਕ, ਨਿਰਧਾਰਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ.

ਕਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਹ ਮਾਡਲ ਮੱਧ ਵਰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ 2014 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸੇਡਾਨ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ Sentra ਚੁੱਕਾ ਨਿਸਾਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 1994 ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੇਡ ਵਰਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਗ V ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਵਰਜਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ, 2002 ਦੇ ਬਾਅਦ. ਇਹ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੂਪ Skyline ਜੀ.ਟੀ.-R ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ thoroughbred ਜੜ੍ਹ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਿਸਾਨ Sentra 2014 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੋ ਰਿਹਾ. ਪਰ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਇਸ ਨਵ ਸੇਡਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਕਰੋ.

ਦਿੱਖ

ਨਵ Sentra ਸੇਡਾਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਤਿੱਖੀ ਪਾਸੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ ਰਹਿ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਦੀਵਾਨੇ ਵੀ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਅੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਮਾਪ ਪੁੱਟ. 1760 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ 4625 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਸਫਲ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਹੈ, ਕੋਰੀਆਈ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਹਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਆਪਟਿਕਸ ਅੰਦਰ ਐਲ.ਈ.ਡੀ ਤੱਤ, ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੂਟ ਲਾਟੂ' ਤੇ Chrome ਤੱਤ - ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੇਡਾਨ ਸਖਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਗ੍ਰੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ.

ਸਲੂਨ ਕਾਰਾ

ਸਾਨੂੰ ਨਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਿਸਾਨ Sentra. ਸਮੀਖਿਆ ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਯਾਤਰੀ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰ ਦੀ ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 180 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਕ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਪਰ ਸੁਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ organically ਇੱਕ ਸਿਲਵਰ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ shortcomings ਬਿਨਾ ਨਾ. ਇਹ ਕਮੀ ਵਿਵਸਥਾ ਚੱਕਰ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ. ਵੀ ਨਿਸਾਨ Sentra ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ shortcomings ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਸੈਲੂਨ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਬਾਕੀ ਦੇ.

ਪਰ, ਸਾਰੇ ਦੇ shortcomings ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਤਣੇ ਦੇ ਲਈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 511 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਖੇਹ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਸਾਨ Sentra: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੈ. ਉਪਲੱਬਧ ਚੋਣ ਦੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ 117 ਹਾਰਸ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਜ CVT ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

100 km / h ਦਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਸਤੀ gearbox ਨਾਲ 10 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. CVT ਆਟੋ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ - 11.3 ਸਕਿੰਟ speedometer 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ.

ਸਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਿਸਾਨ Sentra ਵਿਚ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਰੇ 6.5 ਲੀਟਰ ਖਪਤ, ਜਦਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ "ਮਕੈਨਿਕ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. CVT ਹੋਰ ਲਾਲਚੀ - "ਮਕੈਨਿਕ" ਵਿੱਚ 7.5 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 8 ਲੀਟਰ.

ਨਿਸਾਨ Sentra: ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਚਾਰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸੁੰਦਰ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੁਗਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਅੰਤ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਿਚ ਹੀ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "Sentra" ESP ਦਾ ਸਿਸਟਮ, ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ airbags, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਚਾਰ ਬੋਲਣ ਦੀ audiopreparation ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ 16 ਇੰਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵੱਧ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ xenon headlights ਪ੍ਰਾਪਤ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਚਮੜੇ upholstery ਅਤੇ 17 ਇੰਚ ਪਹੀਏ. ਇਹ ਵਰਜਨ 1 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਦਿਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਚੋਣ ਲਈ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਵ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਗਾਹਕ, ਜੋ ਮਾਹੌਲ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.