ਦੰਤਕਥਾ ਮਸ਼ੀਨ - ਫਿਏਟ 124 ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਵੰਸ਼

ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ" ਦੋਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀਜ਼ ਜੋ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਫੈਦ ਪੱਟਾਂ ਲਈ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਕਲਾਸੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕਾਰ ਫਿਏਟ 124 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੇਡਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਘਰੇਲੂ Zhiguli ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

1966 ਵਿਚ ਇਕੋ ਨਾਮਵਰ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਅਤੇ Fiat 124 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਠ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ 1 9 74 ਵਿਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ "ਲਾਡਾ" ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ VAZ - ਇਟਾਲੀਅਨ ਫਿਏਟ 124 ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਤੇ.

ਇਹ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ 1 9 66 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸਨੇ "ਦ ਕਾਰ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ ਇਨ ਯੌਰਪ ਵਿੱਚ" ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤ ਲਿਆ. ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਮਾਡਲ ਦੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਇਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਇਵ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ . ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟੋਕਰੇ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਫਿਆਇਟ 124 ਤਾਕਤ, ਸੁੱਖ ਅਤੇ ਮਨਨੀਕਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਬਣਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੈ ਕਿ, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੰਜਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਖੁਲ੍ਹੀ ਹੈ. 90 ਸਾਲ ਵਿਚ ਜ਼ਿਹੂਲੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕੌਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ.

ਉਸੇ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ 1966 ਵਿਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਐਨਾਲੌਗ - ਫਿਏਟ 124 ਸਪਾਈਡਰ, ਸਟਰੀਟ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਸਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਜ਼ੈਡੇਵਿਸ਼ੀ ਜਨਤਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਸਰੀਰ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਬਣਾਵਟ ਵਿਚ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ- ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ, 5-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਸ. ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਸਿਖਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਾਮ - ਫਿਏਟ 124 ਸਪੋਰਟ ਸਪਾਈਡਰ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕੰਨਸੋਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਹੈ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਾਲਵੀ ਸੇਡਾਨ, ਅੱਲ੍ਹਾ, ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ "ਵੰਸ਼" ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਜ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਤਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਫਿਏਟ 124 ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੂਸੀ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ.