"ਕੀਆ ਸੀਡ" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਕੀਆ ਸੀਦ) ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ, ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ

ਸਮਾਂ ਆਉਣ ਤੇ ਕਿਆ ਸੀਡ ਨੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਭ ਸ਼ੱਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਕੋਰੀਆਈ ਮੋਟਰ-ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਹੱਥ 'ਤੇ ਖੇਡੀ ਹੈ. 2012 ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆਂ ਨੇ ਸੀਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਕੋਰੀਆਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ? ਕੀ ਉਹ ਇਕ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? "ਕੀਆ ਸਿਦ" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਹੋਰ

ਦਿੱਖ

Ceed 2-ND ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪੀਟਰ ਸ਼੍ਰੇਰੀ ਦੀ ਦੇਖ ਰੇਖ ਹੇਠ ਯੂਰਪੀਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੈਂਟਰ ਕੀਆ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅੱਸੀ ਟੀਟੀ, ਆਡੀ ਏ 6, ਵੀ.ਡਬਲਿਯੂ. ਗੌਲਫ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨਵੇਂ "ਸਿਡ" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿੱਖੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਜਾਵਟੀ ਵੇਰਵੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਖਤ ਲੇਕੋਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਸੋਪੈਟੈਟਟੇਨੀਕੋਵੋ ਹਿਊਂਦਈ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਭਿੰਨ ਹੈ. ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਆ ਦਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿੱਸਦਾ ਹੈ: "ਪਰਿਵਾਰ" ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ, ਵੱਡੇ ਮੋਨੀਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਡਾਈਨੈਮਿਕ ਸੀਨਟ ਅਤੇ ਕੁੱਝ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ - ਇਹ ਸਭ ਸਾਡੇ ਨਾਇਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. . ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਆ ਸੀਦ ਦੀ ਲੱਦਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਲੰਬੀ ਛੱਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ.

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਪਿਛਲਾ "ਸਿਡ" ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ. ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਲਾਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੱਚਮੁਚ ਹੀ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੀਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਆਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਆ ਸੀਈਡ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਰੋਟਰੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਗਰਮ ਸੀਟ, ਯੂਐਸਬੀ ਅਤੇ ਏਯੂਕਸ ਕਨੈਕਟਰਸ, ਇਕ ਵਧੀਆ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੀਬ ਵਰਜ਼ਨਜ਼ ਵਿਚ 2- ਜ਼ੋਨ ਮੌਸਮ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਜੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਗੋਲਫ-ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਆਊਟਡੋਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਰੇਸ ਸੈਂਸਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸ੍ਰੇਸ਼ਟ ਜੋੜ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਿਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਲਾਸ ਫੈਲੋ. "ਕੀਆ ਸਿਦ" ਵਿਚ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਨੇ ਸਹੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੰਬੂ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਫ ਸੁਥਰਾ ਸੈਲੂਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 40 ਲਿਟਰ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ 380 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਓਪਲ ਅਸਟਰਾ, ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਰੇਨਟੋਨ ਮੇਗੇਨੇ ਜਿਹੇ ਬਿਹਤਰੀਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਆਖਰੀ "ਕਿਆ ਸਿਡ" (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗੋਨ) ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਮਲ ਹਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ "ਸੀਡਾ" ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਸਲਾਈਡ ਪਰਦੇ ਹਨ.

ਪੈਕੇਜ

Kia Ceed ਵਿੱਚ, ਬੰਡਲ ਤਿੰਨ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਬੁਨਿਆਦੀ, ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਵਰਜ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਬਾਰਸ਼ ਸੂਚਕ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਸਿਸਟਮ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ). ਚੋਟੀ ਦੀ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਨ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, 16 ਇੰਚ ਐਲੀਵੇ ਪਹੀਏ, ਪਿਛਲਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ, ਡਿਜਾਈਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 19 ਹਜਾਰ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 22-25 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਹੋਣਗੇ.

"ਕਿਆ ਸਿਦ" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਕੀਆ ਸੀਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੰਜਨ ਦੇ 3 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: 2 ਗੈਸੋਲੀਨ 1.4 (100 ਲੀਟਰ) ਅਤੇ 1.6 ਲੀਟਰ (130 ਲੀਟਰ), ਅਤੇ 1.6 ਲੀਟਰ (128 ਲੀਟਰ) ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਡੀਜ਼ਲ ਸੀ.). ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 6-ਕਦਮਾਂ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਜਾਂ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਸਿਡਾ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਔਸਤਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 6.4 ਲੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੈ. ਨਵੀਂ 6-ਸਪੀਡ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਬੇਸ 15 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਕਾਰ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਸਿਵੇਸੀ ਸੀਡ ਕਠੋਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗੀ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੋਨਾਂ ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, "ਕੀਆ ਸਿਦ" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ "ਘੰਟੀ ਅਤੇ ਸੀਟੀ" ਬਗੈਰ, ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਛਾਪ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 11-12 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਸੈਂਕੜੇ" ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਾਡੇ ਨਾਇਕ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਫਲੈੱਕ ਸਟੈਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ : ਸਧਾਰਣ, ਸੁੱਖ ਅਤੇ ਖੇਡ. ਅਰਾਮਦੇਹ ਮੋਡ ਵਿਚ ਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਐਪੀਫੈਪਰਿਅਰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਵਿਚ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਅਸਚਰਜ ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਹੀਲ ਨੂੰ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਾਪ

ਮਾਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ "ਸਿਡ" ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 4510 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 1780 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1485 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ. "ਕਿਆ ਸਿਡ" (ਹੈਚਬੈਕ) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੌਂਗ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੇਕਿਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਨ, 4310/1780/1470 ਦੇ ਬਰਾਬਰ "ਕੀਆ ਪ੍ਰੋਕੈੱਡ" ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਯੂਰੋਐਨਸੀਐਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਕਿਆ ਸੀਦ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯੂਰੋਐਨਐਸਏਪੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਟਕਰਾਅ ਲਈ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਏਬੀਐਸ, ਈ.ਬੀ.ਡੀ., ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਸਿਲਪ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤੱਤਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਅਰਾਮਚੇ, ਇਕ ਇਮਬੋਬੋਇਜ਼ਰ, ਸਰਗਰਮ ਹੈੱਡ ਕੰਟ੍ਰੋਲਟੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਕੀਆ ਪ੍ਰੋਕੈੱਡ

ਸਤੰਬਰ 2012 ਵਿੱਚ, ਕੋਰੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਕੈੱਡ -2013 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਬੇਸ਼ਕ, ਫਰਕ ਸਿਰਫ 3-ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਰੀਅਰ ਲਾਈਟਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਢਲਾਣ ਦੀ ਛੱਤ, ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪਿਛਲਾ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ. ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰਹੀ ਅਤੇ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘੱਟ ਗਈ. ਅੰਦਰਲੀ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਡ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ, ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰੋ ਦਾ "ਕੀਆ ਸਿਦ" ਵਰਜਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹੈਂਚਬੈਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕਿਆ ਸੀਦ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਗੋਲਫ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸੁਯੋਗਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਭਾਅ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.