"ਟੋਇਟਾ Opa" (ਟੋਇਟਾ Opa): ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

2000 ਵਿਚ, ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਜਨਤਕ ਕਾਰ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਲਈ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਨੇਲ੍ਸਨ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣ

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਾਰ 'ਟੋਇਟਾ Opa "ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿਨਾ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ symbiosis ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਜਪਾਨੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਈ-ਕਾਰ ਨਾਲ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਲੱਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕਾਰਨ, ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ Corona Premio ਕਾਜਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਕਮੀ ਆਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗਏ ਸਨ. ਉਹ 90 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਗੁਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪਸੰਦ ਦਿੰਦੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀ ਸੀ.

ਇਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਕਾਸ 'ਟੋਇਟਾ Opa "ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨੋਰੰਜਨ VehileRAV4 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ compactness ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ permeability ਜੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਹੋਵੇਗੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸ ਦੇ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਆਧਾਰਿਤ Kiichiro Toyoda ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਸਥਾਨਕ ਹਾਲਾਤ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋ agglomerations ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ.

ਮਾਡਲ × 1695 × 1525 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਹੁ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਿਸੀ ਲਈ Rising Sun ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ 4250 ਦੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੋਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ Apartment ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਾਬੰਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਪੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਜਪਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ' ਤੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਖਾਲੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਿੱਸੇ, ਐਸ਼ਯੂ ਜ roomy minivans ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀ ਸੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਉਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮਹਿੰਗਾ ਟੋਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ 'ਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

ਕਾਰ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ "ਟੋਇਟਾ Opa" ਚੁਣੀ ਕਾਰ 'Vista ", ਜੋ ਪੂਰੀ ਦੀ ਸੂਖਮ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ. ਇਸ ਦਾ ਅਜੀਬ ਨਾਮ ਇਸ ਨਵ ਵਾਹਨ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸਮੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ: ਟੋਇਟਾ "ਓਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈ" "?".

, ਪੂਰੀ ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ Flex ਟਾਈਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਢਲਵੀ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਭਾਗ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ: ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰ ਸਹੀ ਪਰਬੰਧਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਵਿਕਲਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ ਬਿਹਤਰ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਗਣਿਤ 1.8 ਜ 2.0-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਘੱਟ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮਾਊਟ 4 ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ "ਟੋਇਟਾ Opa" ਇੱਕ ਉੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ CVT ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੁੱਝੇ thoroughfares 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ergonomics ਨੂੰ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਮੁਲਾਕਾਤ, Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕੋਣ ਤੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, "ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੰਗਲ." ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਟੋਇਟਾ Opa "ਸਿਰਫ 12 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ, ਇਸ ਨੂੰ" ਕਾਰੀਨਾ "ਵੱਧ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਪੇਸ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੁਝ ਲੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਣੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ 1.70 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਵਿਚ ਰਾਤ ਭਰ ਵਿਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਸ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧ ਫਲੈਟ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਅਦ.

roominess

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 180 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੋਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਵੱਧ ਹੋਰ, ਇੱਕੋ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਢੰਗ ਚੇਅਰਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - spaciousness ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਟੋਇਟਾ Opa "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ minivans ਦੀ ਈਰਖਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਡਲ ਸਪੇਸ ਪਹੀਏ ਮਾਨਤਾ ਪਰੇ reshaped, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ' ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਬਾਹਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਕਾਰ "ਟੋਇਟਾ Opa", ਗੁਣ ਜਿਸ ਦਾ ਸਿਰਫ ਨੌਜਵਾਨ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਜ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾ. ਮਾਡਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ, ਪਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਢਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਤੇਭਿੱਠੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਸੱਟ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ airbags ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੜਕ ਸ਼ਾਮਲ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ EBD ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਠੇ deformable ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਰਾਦਾ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਰੋਕਣ ਜ ਇਸ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਜਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ "ਟੋਯੋਟਾ Opa", ਜਿਸ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਧੰਨਵਾਦ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜੋ 2005 ਤੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਅੱਪ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨੇੜੇ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਤੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਜਿੱਥੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰੂ ਦੂਰ ਪੂਰਬ, ਵਿੱਚ, ਹਾਲੇ ਵੀ ਉਥੇ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ "Drôme 'ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ' ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਟੋਇਟਾ Opa" ਉਥੇ ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਚੰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹਨ 300 000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਦੀ ਮੰਗ 'ਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.