"ਹੁੰਡਈ ix35": ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ ਮਾਲਕ

ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ "ਹੁੰਡਈ ix35" ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ. ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਸਲ ਸਟਾਊਟ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ, ਗੱਲ ਅੱਗੇ, ਕੀ "ਹਨ ix35 ਹੁੰਡਈ 'ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹੁੰਡਈ ਟ੍ਯੂਸਾਨ ਤੌਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਾਰਸ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਮਾਡਲ 2009 ਵਿੱਚ ਵੈਨਕੂਵਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਆ Sportage ਦੀ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2010 ਦੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਯੂਰਪੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੀਆ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਪੌਦਾ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪੌਦਾ, "ਹੁੰਡਈ" ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵਾਰਸ ix35 - ਹੁੰਡਈ ਟ੍ਯੂਸਾਨ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕਰਵਾਉਣ ix35 ਦੇ ਪੁੰਜ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. ਕਾਰ 2015 ਵਿਚ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

restyling

ਇਹ ਸਮਝ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ (ਭਾਵ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 2013 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ. Restyling ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵੀ 2010 ਦੇ ਮਾਡਲ, ਇਕ ਵਾਰ ਰੂਸ 'ਚ ਖਰੀਦਿਆ ਕਾਰ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਅੱਖ-ਫਲਾਈਟ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੋੜ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ ਬਾਹਰੀ ਬਿਨਾ "ਹੁੰਡਈ ix35" ਜਤਾਇਆ. ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਪਰ ਵਧੀਆ ਬਣ ਗਿਆ. 2640 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਮਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੱਕ, headlights ਸਟੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਿੱਖ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ LED. ਝੰਡੀ ਸੂਚਕ 170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

"ਹੁੰਡਈ ix35", ਤਕਨੀਕੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਗਟ ਫੀਚਰ ਹੈ. ਸੁੰਦਰ ਬੰਪਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਗ੍ਰਿਲ, ਅੰਦਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹੀਏ (ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਇੱਕ 17 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 18 ਇੰਚ), ਸੁਧਾਰ ਆਪਟਿਕਸ.

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਸ ਹੈ. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ. ਪਸੰਦ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ ਨਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕਈ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 4 ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

"ਹੁੰਡਈ ix35": ਵਿਵਰਣ, ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ restyling ਦਾ ਕੰਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਕ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਹੋਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ - ਡੀਜ਼ਲ. ਪਰ ਹੁਣ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ powertrains ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀ ਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ Theta-II, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਆਉਣ 'ਹੁੰਡਈ ix35 "ਕਿਰਪਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੰਜਣ ਉਸੇ ਲੇਆਉਟ (ਇਨ-ਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੈ. ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਸੇ ਹੀ ਦੋ ਲੀਟਰ. ਪਰ ਚੰਗਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ - 163 ਹਾਰਸ. ਨੂੰ ਇੱਕ multipoint ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ - ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੋਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਹਨ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਛੋਟਾ (ਇਸ ਨੂੰ 150 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਸੈਲਸੀਅਸ).

ਅਜਿਹੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਯੂਰੋ-4 ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਖਤ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ. Unitized ਮੋਟਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਅਤੇ "ਮਕੈਨਿਕ" (ਹਰ PPC 6 ਸਪੀਡ) ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਹੈ. ਦਸਤੀ gearbox "ix35 ਹੁੰਡਈ" ਮਾਲਕ ਸਮੀਖਿਆ ਹੋਰ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਸੋਧ 'ਚ ਖਪਤ "ਮਸ਼ੀਨ' ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਰੇ 7.3 ਲੀਟਰ. 7.5 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ - ਅਤੇ ਮਾਡਲ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ

"ਹੁੰਡਈ ix35" ਮਾਲਕ ਸਮੀਖਿਆ ਪਰੈਟੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦੀ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. ਹੋਰ ਵੀ "ਬਾਲਗ਼" ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ restyling ਅੱਗੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੇ ਵੱਖ. ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ 183 km / h ਸੀ. ਇੱਕ 100 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਘੱਟ 10.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੱਢੇ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ restyling ਬਾਅਦ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਗਟ "ਹੁੰਡਈ ix35" ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ - ਡੀਜ਼ਲ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਲ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਭਰਵਾਏ ਲਈ ਵਿਛੜਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ 7.1 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਛੇ ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ 6-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਲੈਸ ਹਨ.

ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਜਨ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਘਮੰਡ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, - stabilizer (ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ) ਕੈਰੀਅਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੇ ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ.

ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਰਜਨ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਰਜਨ ਮੁਤਾਬਕ ਜਮਘਟੇ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਝਟਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Flex ਸਟੀਅਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੂਲ - ਆਮ, ਦੂਜਾ - ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ - ਖੇਡ. ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹਵਾਦਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਯੂਰੋ NCAP ਦੇ ਕੇ ਕਰਵਾਏ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਪੰਜ ਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਅਸਲ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਆਏ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਲਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਪਰ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਜਾਵਟ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੋਰੀਆਈ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ...