ਟਾਟਾ-613 - ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਭ ਭਲਾ ਕਿਸਮ, Gazelle ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਇੱਕ - ਤਿੰਨ-ਅਤੇ pyatitonniki ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿਆਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਰੂਸੀ ਵਿਚ ਉਦਮੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਛੇਤੀ 2000 ਵਿੱਚ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, "ਬੁਲਜ਼" ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਸਨ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਟਰੱਕ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਟਰੱਕ ਟਾਟਾ 613 ਹੋ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਟਾਟਾ-613 ਹੈ? ਮਾਲਕ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵੇਖੋ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕਾਰ cabover ਖਾਕਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਰਮ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੱਟਿਆ ਵਰਗ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਟਰੱਕ ਕਾਲਾ unpainted bumpers ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਪਰ 5 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ restyling ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਕ ਟੈਟੂ ਰੰਗ bumpers ਦੇਣ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਰਾਏ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਹੀ ਰਿਹਾ.

ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਥਰਮਲ.
• ਬੋਰਡ.
• ਟਿਲਟ.
• ਵਿਭਾਗ.

ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਗਰ ਨੂੰ ਇਸ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸਣ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹਨ.

ਇੰਜਣ

TATU ਅਕਸਰ ਭਾਰਤੀ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ "ਕਿਹਾ. ਇਸੇ? ਸਾਰੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਇੰਜਣ ਓ 352. ਹੈ ਇਹ turbocharging ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਛੇ-ਕਤਾਰ ਹੈ. 5.7 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 130 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਸਮੀਖਿਆ ਟਾਟਾ LPT-613 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਟੋਅਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਉਹ 416 Nm ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਹੁਤ torquey.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਾਰੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ synchronizers ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਲਾਇਡ ਕੁੜਮਾਈ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਇਸ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਸੌ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਮਾਪ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 120 amperes ਨਾਲ ਲੈਸ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਬੱਟ ਸਰਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਬਾਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ capacitive ਬੈਟਰੀ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਬਹੁਤ ਵਰਣਪੱਟ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਾਇਦਾ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਿਗਿਆਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ. ਕਿਉਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਵਾਧੇਰੀ ਡਾਟਾ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਪੌਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 18 16 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਦੀ ਦਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ 40-ਵੈਟ ਟਾਟਾ ਉੱਚ windage ਦੇ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਲਗਭਗ 20 ਲੀਟਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਟਾਟਾ ਚੈਸੀ ਟਰੱਕ

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਰਾਮ - ਪੌੜੀ. ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਧਾਰਨਾ ਚੈਨਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਟਰੈਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 165 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 157 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈ. ਬਾਰੇ 20 ਸੈਟੀਮੀਟਰ - ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਅਤੇਵਾਧਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਸੜਕ' ਤੇ sneaks. ਉਸ ਨੇ ਮੁਅੱਤਲ - ਨਿਰਭਰ ਕਿਸਮ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਚਸ਼ਮੇ ਫਿੱਟ. ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ, ਪੌਦਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿੀਅਖਰੰਗ - ਰੈਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਪੂਰਨ. ਕਾਰ ਟਾਟਾ 613 16-ਇੰਚ 'Dneproshina' ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਟਾ-613 ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਧਣ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਉਣਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜ-ਸੰਤੁਲਨ ਨਾ ਕਰੋ "checkers" ਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਚੋਣ - ਚੀਨੀ ਰਬੜ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ. ਇਹ ਘਰੇਲੂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਸਤਾ ਹੈ ਕਿ "ਬੋਹੜ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ - ਇਸ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ pnevmogidravlika ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਆਵਾਜ਼, ਨਾ ਕਿ, ਦਿਮਾਗ ਦਾ ਸਿਰਫ ਹਟਾਉਣ ਬ੍ਰੇਕ ਪੀਸਣਗੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਟਾਟਾ-613 ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਢੋਲ ਹਨ. ਅਤੇ ਨਾ ਪੈਡ, ਅਰਥਾਤ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਗਾਰਾ ਮਸ਼ੀਨ. ਸਾਨੂੰ "inomaroshny" ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਜ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਸਕਰੀਚ ਨਾਲ ਪਾ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਟਾਟਾ 613 ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚਸਕਣ BAZ ਕੰਪਨੀ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ retarder ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਟਾਟਾ 613 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਕਾਰ ਸੰਪੂਰਣ ਨਹੀ ਸੀ. ਪਰ 100 ਇੰਜਣ ਵਸੀਲੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ - ਲੱਖ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ, ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਨੇ ਕੋਈ turbocharger ਹੈ. ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.