ਟਾਈਮਰ ਵਾਜ਼ 2106 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਮੁਰੰਮਤ, ਕੀਮਤ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਟਾਈਮਰ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ ਵਾਜ਼ 2106. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਇੱਕ ਵੰਡ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਕਲਾਸੀਕਲ ਵਾਜ਼ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਇਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇਹ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਗੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਵਾਧੂ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਅਵਲੋਕਨ

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਲ ਕੋਲਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਲਾਇਡਰ tramblera ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ. ਵਿਤਰਕ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ actuates, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕਦਰ ਧੁਰਾ ਹੈ.

ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ. ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪੰਜ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ. ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮੱਧ ਸਿੱਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ. ਬਾਕੀ ਚਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਬਦਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿਚ ਨਿਪਟਾਰਾ ਡਰਾਈਵ pinion ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧੁਰ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ. ਧੁਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ sintered ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ bushing ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ

ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਿਧੀ, ਦਾ ਇੱਕ plurality ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਮਾਊਟ ਤੇ ਇਹ ਚੱਲ ਪਲੇਟ ਕੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਦੋ ਕਾਬਲੇ. ਕਮੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਲਾਇਡਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹੀ tramblera ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਆਇਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਟਾਈਮਰ ਵਾਜ਼ 2106 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ "ਦਿਲ" ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਸਲਾਇਡਰ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਅੰਦਰ 5-6 ohms ਦੇ ਇੱਕ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ resistor ਮਾਊਟ ਹੈ ਹੈ. ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਦਖ਼ਲ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਦਾ. ਵਿਤਰਕ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੁੱਤੀ ਵਜ਼ਨ, ਸਲਾਇਡਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਸ ਕਵਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਜੇ ਅਚਾਨਕ ਕੈਪ ਜ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦੌੜਾਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ), ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਆਈਟਮ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਲਾਇਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ multimeter ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਵਿਤਰਕ ਤੱਕ ਲਿਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ tramblera ਵਾਜ਼-2106.

ਜ਼ਰੂਰੀ otschelknut ਤਾਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਦੇਖੋ ਅੰਦਰ ਇਹ ਕਵਰ ਅਤੇ ਅਦਿੱਖ ਲਾਉਣ ਰਾਜ ਦੇ The ਮੱਧ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇਹ ਕੋਲਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਰਮੀ ਆਪਣੇ ਫਿੰਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀ ਕਵਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਉਥੇ ਸੀ.

ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਲਾ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਦਦ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ. ਕਵਰ tramblora ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਭ ਨੂੰ broneprovoda ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਅਤੇ ਨਵ ਇੱਕ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ bushings ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਹੈ ਟਾਈਮਰ ਵਾਜ਼ 2106. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਔਸਤ 800-900 ਰੂਬਲ ਤੇ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਚੈਕ ਰਨਰ

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਿੱਚ, ਸਲਾਇਡਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਰੇਕ, ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. multimeter ਪੇਸ਼ਗੀ ਧੂੜ ਤੱਕ ਸਲਾਇਡਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਮਾਪ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. multimeter ਸੈੱਟ ਕਰੋ, 10 ohms ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਢੰਗ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ styli ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਪਰਕ ਸਲਾਇਡਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ. ਸਹੀ resistor ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਟਾਕਰੇ 5-6 ohms ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਭਟਕਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਇਡਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਪਾ ਸਿਰਫ ਟਾਕਰੇ ਵਿਅਰਥ ਹੈ. ਨਵ ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਤੁਹਾਨੂੰ 50 ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਵਾਜ਼ 2106 ਟਾਈਮਰ ਤੇ ਸਲਾਇਡਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਦਾ ਯੂਨਿਟ secures unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲਾਇਡਰ tramblera ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਸਟਾਲ, ਐਕਸਲ ਵਜ਼ਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਅੱਗੇ ਇਸ ਗਾਰੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਸ ਟਾਈਮਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ

Lubrication tramblera ਵਾਜ਼ 2106 ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ bearings ਅਤੇ bushings ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. Lubrication ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਸੁਥਰਾ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਕਿ lubrication ਸਿਰਫ ਉਹ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਲੋੜ ਹੈ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ. ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਵਿਤਰਕ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਤੇਲ ਦੁਵਾਰਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਪਵੇਗਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ tramblera ਵਾਜ਼ 2106. ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਯੂਨਿਟ. ਪਹਿਲੀ, ਟਾਈਮਰ ਤੇ ਕਵਰ, ਹਟਾਉਣ, ਬਰੈਕਟ, ਖੱਬੇ ਲਾਕ ਕਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਦੇ ਬੱਚਣ ਦੀ. ਇਸ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਲਰ tramblora ਦੇ ਹੱਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੋਈ ਚਾਰ ਵੱਧ ਤੁਪਕੇ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੱਸ ਬੰਦ ਕਰ. ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਦੀ lubrication ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦੋ ਤੁਪਕੇ ਪਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੱਤੀ oiled ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਕੇਬਲ ਪਾ ਦਿਓ.

ਸਿੱਟਾ

ਉਪਰੋਕਤ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਰ ਵਾਜ਼-2106 ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਕਿ ਕੀ ਕਲਾਸੀਕਲ ਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ contactless ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ. Lubrication ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ, ਮੋਮਬੱਤੀ, ਕਾਇਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ. ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਜਦ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ, ਦੇਖਭਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਬੰਦ ਹਾਲਤ.