ਜਪਾਨੀ ਦਾਗ ਕਾਰ ਦੀ (ਫੋਟੋ) ਦੀ ਸੂਚੀ

ਜਪਾਨ, ਨਾ ਘੱਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਸਰੇ ਦੇਸ਼ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਪਾਨੀ ਦਾਗ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਕਾਰਾ ਦੀ ਸੂਚੀ - ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਚੰਗੀ-ਹੱਕਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰੰਭ ਅਤੇ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ.

"Honda"

ਇਸ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. Brand, ਸੂਚੀ, ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਈ ਵੱਡੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰਮ ਮਲਟੀਪਲ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Honda - ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਅੰਕ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੱਗੇ. ਸਥਾਪਨਾ 1946 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਫਰਮ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ Soichiro Honda, ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਮੈਨੇਜਿੰਗ Takeo Fujisawa ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਹੈ. ਮਿਲ ਕੇ ਉਹ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਦੀ ਹਾਲਤ ਕਾਲਕ ਤੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਸੀ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਕੀਤੀ ਹੈ. NSX ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ "ਤਾਰਾ" ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ, ਬਣ ਗਏ ਅੱਸੀਵਿਆ ਵਿਚ ਕਈ ਡੀਲਰ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ. ਪਲ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਕ ਸੌ ਉੱਨੀ ਕਾਰਖਾਨੇ ਜਪਾਨੀ ਦਾਗ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੋਨੋ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਖੇਡ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚੋਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਰ ਇਕ ਇੱਕ ਈਰਖਾਲੂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

"ਮਾਜ਼ਦਾ"

ਕਾਰ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸੋਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਉਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸੰਗਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਜਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 1920 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ Dzyudziro Matsuda ਬਣ ਗਿਆ. ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ, ਕੰਪਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਲੇਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਾਰ੍ਕ. ਹੀ 1931 ਕੇ, ਕੰਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਦੋ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਫੋਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਓਦੋ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸਲਾਮਤ. ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ - ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਾਡਲ Corol 600 ਉਹ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 1967 ਵਿੱਚ ਸੀ. ਨੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ 626 ਸੀ ਬੇਹਤਰੀਨ ਕਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰੁੱਪ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਵੀਹ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਯਾਤ, ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਵੀਹ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.

"ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ"

ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਪਾਨੀ ਹੈ ਕਾਰ. Brand ਖੇਡ ਜ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 1873 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਦ Yataro ਈਵਾਸਾਕੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਵੀਹ ਸਾਲ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਪਾਨੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾ,. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ Mizushima ਸੀ - ਖਰਚ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਜ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਓਦੋ ਲੈ ਕੰਪਨੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸੰਸਾਰ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. Brand ਸੂਚੀ, ਫੋਟੋ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਮਾਰਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਰ, "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ" ਨੱਬੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਸ਼ੈਡੋ ਵਿਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ 1996 ਵਿਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਾਰ ਲਈ ਆਧਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਐਕਸ਼ਟੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਿਉ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ.

"ਨਿਸਾਨ"

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ. Brand ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਨਿਸਾਨ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ 1925 Yoshisuke Aikawa ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 1931 ਵਿਚ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਈ ਹੋਰ ਉਲਟ, ਕੰਪਨੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਵੈਨ ਅਤੇ ਬੱਸ. ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੌਦਾ ਫੌਜੀ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਟਰੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. 1958 ਵਿਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਈਸਵਰ Datsun Bluebird ਓਦੋ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੋੜੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਨਿਸਾਨ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਸਭ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ- ਦਾਗ ਵਾਹਨ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਭਾਵਬਰੋਕਰ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਹੁਣ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਕਈ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

"ਸੁਬਾਰੂ"

ਮਾਰਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਨਾਲ ਭਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ. "ਸੁਬਾਰੂ" - ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ. ਮੋਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮਾਹਿਰ ਦੇ ਯਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਨਜੀ ਚੀਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਪੂਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਨਾਮ ਪਹਿਨਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 1971 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਕਾਰ ਲਿਓਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੰਗਾਮੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਬਣਾਇਆ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੱਡੀ ਦੇਰ ਨੱਬੇ ਦੇ ਫੋਰੈਸਟਰ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸੀ. ਨਵ tycheletiya "ਸੁਬਾਰੂ" ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤਕ ਪੰਜ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਜੈੱਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਫਰਮ ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

"ਟੋਇਟਾ"

ਇਸ ਨਾਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਚਿੰਤਾ 1933 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਫਰਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 1936 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਗਿਆ ਸੀ. ਗੁੱਟ ਸੀਮਾ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 1962 ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਹਾਨ ਕੋਰੋਲਾ ਆਇਆ. ਅੱਸੀਵਿਆ ਦੇ ਕੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਵਿਸ਼ਵ' ਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾਗ Lexus ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਨੱਬੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਭ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹੀ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਾਗ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.