ਕਾਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX. ਸਮੀਖਿਆ

ਵਾਹਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX ਕੁਝ "ਸਕੇਲ» Outlander ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਪਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ wheelbase.

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX. ਦੇ ਗੁਣ

Turbo ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ 1798 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ. ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ 83h81,1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ.

ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ shestnadtsatiklapannym 4N13 ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹੋਣ - 14.9. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਨਰਮ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਪਿਹਲ, ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ 21-22,5 ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, 14.5-15 ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨਪੀੜਨ ਦੀ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਇੰਜਣ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ «ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ & ਜਾਓ» ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਬਜ਼ਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ (ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ) 'ਤੇ ਹੈ.

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX (ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ) ਮੂਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹੈ. ਪਰ, AWD ਵਰਜਨ ਹੈ, ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਆਪ ਹੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਬਹੁ-ਪਲੇਟ ਪਕੜ ਕੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX ਅਤੇ Outlander ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਸੀ ਦੇ ਗੁਣ ਦਾ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ strut. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX ਦੇ ਵਾਪਸ (ਮਾਹਿਰ ਤੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ) ਡਬਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ cinematically ਸੰਪੂਰਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ( "ਵੱਖਰੇ ਸਕੀਮ") ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਨ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ stabilizers ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ ਚਸ਼ਮੇ. ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 215/65 R16. ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ 17-tidyuymovye ਚੱਕਰ ਕਰੇਗੀ. ਮਾਡਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਕ ਅਤੇ pinion ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਟੀਰਿੰਗ elektroservousilitelem PAS ਨਾਲ. "ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ" ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ASTC ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਕਾਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX (ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਦੇ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ) ਚੰਗਾ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ: ਹਵਾਈ ਖਿੱਚੋ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ - 0.32. 1615, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ - - 1770 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4295 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲੰਬਾਈ. 1.270 ਬਾਰੇ ਕਿਲੋ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ. 1525 ਕਿਲੋ - AWD Turbo ਡੀਜ਼ਲ 4N13 ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰ.

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX (ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ) - ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਸ਼ੀਨ. ਟਿਕਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਾਅਦਾ, - 198 km / h. ਔਸਤ ਖਰਚ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5.7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਦੇ ਕੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ "ਕਰਾਸਓਵਰ" ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

Infotainment ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ "ਅਮੀਰ" ਹੈ. ਪੈਕੇਜ (MP3 ਪਲੇਅਰ ਨਾਲ) ਨੂੰ CD-ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਕਰ, ਬਲਿਊਟੁੱਥ-ਹੈਡਸੈਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਮਸ਼ੀਨ 'ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ' ਖਾਸ "ਸ਼ਕਤੀ ਉਪਕਰਣ" ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਠੰਢਾ. ਸੈਲੂਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਦਾ ਵੀ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ airbags (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੋਡੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ) ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵੀ ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਪ੍ਰੀ-tensioners, ਅਤੇ ISOFIX ਬੱਚੇ ਦੀ ਸੀਟ ਹੈ.

ਜਦ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ ਯੂਨਿਟ 150 HP ਤੱਕ ਦਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦੀ ਰਕਮ - 300 Nm. ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਛੇ-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ 1.6, 1.8 ਅਤੇ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 117, 140, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਹਾਰਸ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਸਮੇਤ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੜੀ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਨਵ ਚੱਕਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਝੂਠੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਨਵ bumpers, ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਫ਼ੈਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਪ ਹੈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਲਈ niches.

ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX ਵਿਚ ਨਾਮ Outlander ਖੇਡ ਹੇਠ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ RVR ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.