ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ Mondeo ": ਦੇ ਮਾਲਕ, ਵਰਣਨ, ਗੁਣ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਇਤਿਹਾਸ Mondeo ਮਾਡਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪਨੀ 'ਫੋਰਡ "ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ, 1993 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹਰ ਸਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• 1994 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 2.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;
• 1995 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ ਗਿਆ
• 1996 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਹੋਈ;
• ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ 1997 'ਚ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ Mondeo

ਪਰ 2000 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕ ਪੂਰੀ ਪੱਧਰ 'ਫੋਰਡ Mondeo "ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਵੱਧ 2 ਸਾਲ ਦੀ ਬਾਲਣ ਬਾਰੇ ਰੋਮਰ. ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਸਨ ਉਡੀਕ.

ਰੂਸੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਲਈ ਫੋਰਡ Mondeo ਦੇ ਲਾਭ. ਠੋਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਾਰ ਮੌਕਾ controllability ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ, ਫੈਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵੱਖ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਤੱਕ ਸੇਡਾਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਦਾ ਦਸਵੰਧ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸੀ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Mondeo

2006 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਨਵ ਮਾਡਲ Mondeo III ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2007 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਫੋਰਡ Mondeo" (ਰਿਵਿਊ, ਮਾਹਿਰ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਿਨਰਧਾਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ) ਦੀ ਕੀਮਤ 7 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸੀਮਾ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ 4 ਵਰਜਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. 2010 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਈ, ਕੈਬਿਨ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸੋਧਣ.

ਸਾਡੇ ਵਾਰ ਦੇ Mondeo ਮਾਡਲ

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਾਰ 2012 ਵਿਚ ਡੇਬਿਊ ਪਰ, ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੋ ਸਾਲ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਕਤੂਬਰ 2014 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਯੂਰਪੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਵ "ਫੋਰਡ Mondeo" ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਣ, ਚੰਗੀ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ: ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦਿਖਾਇਆ.

1. ਇੰਜਣ. 2012 ਅੱਪਗਰੇਡ ਨਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ EcoBoost, ਅਤੇ Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 2 ਲੀਟਰ ਦੇ 2.2 ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ.
2. ਸਰੀਰ ਦੇ. restyling ਬਾਅਦ Mondeo ਨਵ ਗ੍ਰਿਲ, bumpers, ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਆਪਟਿਕਸ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਹਮਲਾਵਰ ਬਣ ਗਿਆ.

ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਚੋਣ ਫੋਰਡ Mondeo

ਪਰ, ਸਾਡੇ ਹਮਵਤਨ ਗਾਮਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਫੋਰਡ Mondeo ਗੈਸੋਲੀਨ powertrains ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 2.5-ਲਿਟਰ ਇਨਲਾਈਨ ਵੇਚ 'ਪੰਜ' ਵੋਲਵੋ ਦੇ Arsenal ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ turbodiesel (140 l. ਸੈਲਸੀਅਸ) ਨਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਫੋਰਡ Mondeo" (ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ, ਹੇਠ ਵੇਖੋ), ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਸੀ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਮੀਰ ਸੈੱਟ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ Mondeo axes, ਸੱਤ airbags, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਗਰਮ ਪਾਸੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼, CD-ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਜਤਾਇਆ. ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਵਰਜਨ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਨਿਮਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.

ਸੱਚਾ ਸਮੀਖਿਆ

Mondeo ਵਿਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੋਧ ਆਸਾਨੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗਾਹਕ ਦੇ ਕੇ ਖਰੀਦਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ. ਪਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਤਰਲ ਜੋੜੀ ਵਿਧੀ ਭੰਗ, ਜਦ 100 thous. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਿਖਾ ਓਡੋਮੀਟਰ. ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਖਮ, ਦੋਨੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ, ਮਾਡਲ "ਫੋਰਡ Mondeo" (ਡੀਜ਼ਲ) ਦੀ ਵੇਰਵੇ ਸਮੀਖਿਆ. ਸਮੀਖਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੇਠ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ:

• ਸਰੀਰ ਦੇ. ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ squeaks ਸੁਣਿਆ, ਸਥਾਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਲਿਆ. ਸਮੱਸਿਆ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੂਹੇ ਥੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਕਾਉਣ ਿਾਤ ਦੇ ਕੇ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿੰਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ turbid ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਕਰੋਮ, ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਉਦਘਾਟਨੀ ਕੇਬਲ ਗੁੰਦ ਨੂੰ freezes - ਇਸ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
• ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ, ਵੀ ਰੈਕ ਅਤੇ stabilizer bushings ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ. ਸਿਰਫ ਹੱਬ bearings 70 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਸੰਚਾਰਨ. Mondeo 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ. ਮਕੈਨੀਕਲ "pyatistupke" ਅਸਥਾਈ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਤੇਲ ਮੋਹਰ. ਪਕੜ ਦੇ 120 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਔਸਤ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਾਕਸ PowerShift ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਪਕੜ ਪੈਕ, ਜੋ ਕਿ, 60 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਕੇ ਸੰਕੇਤ. "ਫੋਰਡ Mondeo" ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਸ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ.

• ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ ਅਤੇ strut ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ stabilizer, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਕਰ bearings ਹੈ, ਜੋ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ 60-80 ਵਿਚ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਇੰਜਣ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ - ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਟਰਜ਼ 2 ਅਤੇ 2.3 ਲੀਟਰ. ਉਹ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵਡਿਆਈ ਅਤੇ Turbo 2L.
• ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੋਫਾਬੈੱਡ, ਬਰਾਬਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬਦਲ: ਪਹਿਲੀ ਅੱਗੇ ਲਪੇਟੇ ਅਹੁਦੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਡਿੱਗਦਾ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ

ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈਚਬੈਕ 'ਫੋਰਡ Mondeo 2.5 "(ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਹੋਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਸੇਡਾਨ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ: ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਾਲੀਅਮ 500-1370 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ laconic ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਵੇਖੋਗੇ 5 ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸ ਨੂੰ ਤੇ ਇੱਕ ਜੈਨੀਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਉਪਯੋਗੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਿਤ: ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਵੱਧ ਲਗਭਗ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ Mondeo Kombi ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਚ ਵਧੀ.

ਇਕੱਠੇ ਸੇਡਾਨ "ਫੋਰਡ Mondeo 2.3" (ਗੱਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸਾਬਤ) 2009 ਵਿਚ Vsevolozhsk ਵਿਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਗੱਡੇ ਅਤੇ hatchbacks ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਲੈ ਆਏ.

ਇੰਜਣ 'Mondeo ": ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ

"ਫੋਰਡ Mondeo" (ਈਮਾਨਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆ) ਦੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ, ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੀਬਰ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ. ਮੋਟਰਜ਼ 2 ਅਤੇ 2.3 ਲੀਟਰ ਵੀ ਵੱਡਾ "ਭੁੱਖ" ਦਾ ਦੁੱਖ. 2.3-ਲਿਟਰ ਵਿਚ ਲੀਕ ਦੀ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ "ਚਾਰ" ਬਦਲੀ ਕਾਰਤੂਸ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੈ - ਉਹ ਵਾਰ ਵੱਧ ਸਮੇਟਣ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ. 2.5-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁੱਕੀ ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ (EGR) ਅਤੇ ਬਣੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਤੇ. ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ. ਦੇ 100 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਦਾ ਆਉਣਾ, ਮੋਟਰ ਸੀਲ ਅਤੇ ਗੈਸਕਟ ਦੁਆਰਾ ਲੀਕ ਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੀਮ ਵਿਚ 2010 ਵਿਚ restyling ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ EcoBoost ਲੜੀ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਿਕਸੇਸਹਾਇਕ ਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ਗੀ ਗਠਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਾਅਦ ਟਰਬਾਈਨ ਸਮਕਸਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-octane ਗੈਸੋਲੀਨ ਮੋਟਰ octane-corrector ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਗ ਤਬਾਹੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, detonation ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, "ਫੋਰਡ Mondeo" ਅਮਲੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ (ਇਸ ਸੋਧ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਯਾਦ) ਨੂੰ turbodiesels. ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਤੇ ਖਾਸ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਲਨ ਟਿਊਬ, ਵਿੱਚ hammered ਹੈ ਗਲੋ ਪਲਅੱਗ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਜ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ 5-ਗਤੀ gearbox ਤੇਲ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ਼, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਢਿੱਲੀ rocker ਆਰਮ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ survivability ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ Shift ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਪਕੜ ਬਾਕਸ ਬਾਰੇ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰ Mondeo ਚੱਕਰ bearings ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ:

• ਠੋਸ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਪ;
• ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ;
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ;
• ਚੰਗੀ ਚਮਕਦਾਰ;
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ turbodiesels.

ਨੁਕਸਾਨ:

• ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੰਗਤ;
• ਇੰਜਣ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਖੋਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ;
• ਦੋਹਰਾ-ਪਕੜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.