ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਵਧੀਆ-ਵੇਚਣ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ galant ਦੇ ਇਕ

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ galant VR 4 - ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ galant ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ "ਵਧੀਆ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ 'ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਵਧੀਆ-ਵੇਚਣ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਦੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ. ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ galant ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ.

ਕਲਾਸ - ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਕਾਰੋਬਾਰ" ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸ਼ੈਲੀ, ਪੂਰਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵੱਧ ਚੁਗਾਈ galant ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਯੋਗ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁਹੱਈਆ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੱਲ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ controllability, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਮਲਕੀਅਤ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰਕ ਹੈ.
ਪਰ, ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ-ਸ਼ੈਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੁਣ ਉਪਲੱਬਧ ਕੋਈ ਅੱਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ galant ਸਿਰਫ ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ, 'ਤੇ galant ਲੱਭਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਦਸਤੀ ਕਾਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ galant ਆਰ 4 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਗਲੰਟੇ ਕਰਵਾਉਣ ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਖੀ ਫਰੰਟ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਮਲਾਵਰਪੁਣਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅੱਖਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਆਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. 1.8 ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2.0 "ਮਕੈਨਿਕ" ਲਈ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ, ਕਿਉਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਮਸ਼ੀਨ ", ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਓ.
ਮੁਅੱਤਲੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਖਾਤੇ ਸਾਡੀ ਸੜਕ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਨਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਵੱਡੇ ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ.

Galant ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚੰਗਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਰਤ, ਉਸ ਦੇ "ਕੋਮਲਤਾ" ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਵੇਰਵਾ ਕਾਰਣ ਸਭ lifters ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼, ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜੇ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ "ਰੋਕਥਾਮ" "ਦੇ ਇਲਾਜ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
Galant ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਾਈਕਲ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਝਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਜ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ, ਭਾਵ ਬਣੀ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ. ਪਰ ਆਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ (ਸਟੀਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ) ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.
ਬਾਰੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਖੋਰ ਦਾ ਤੇਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੰਜ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਹ ਛੇਕ ਅੱਪ ਰਗੜਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਪੜਦੇ (ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲੈਪ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ) ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਠੀਕ ਕਰੋ.

ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ galant ਆਰ ਵਾਹਨ 4 ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ galant ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ 'ਤੇ ਸਾਹਿਤ ਵਿਚ.

ਇਸ ਲਈ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ galant ਵੀ.ਆਰ. 4, "ਦੂਜੇ-ਹੱਥ" ਨਾਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਾਇਸ਼ੀ ਗੁਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਪੱਖੇ ਅਤੇ connoisseurs ਦੇ ਧਿਆਨ ਬਿਨਾ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਜਰਮਨ ਅਖ਼ਬਾਰ ਨੇ ਇਸ ਕਰਾਰ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ. ਘਰੇਲੂ ਉਸੇ ਕਾਰੀਗਰ ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦ "ਜਪਾਨੀ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ» ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ, ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ ਜਰਮਨੀ, galant ਸੱਜੇ ਸਨ - ". ਜਪਾਨੀ ਸੀ-ਕਲਾਸ" ਇੱਕ