ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ "ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ"

ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ "ਰੂਸ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਡੀਲਰ ਵਸਨੀਕ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੇ (2013) ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਹੀ ਮੌਕਾ ਮਿਲ ਗਿਆ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਵਿਰੁੱਧ ਆਈ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਸਲੂਨ ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ "ਸਖਤੀ ਅਤੇ ਬਸ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਟਨ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਇੱਕ ਨਰਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ,. ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁੰਜ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੰਬਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸ overexert ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ speedometer, tachometer, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ ਉਸ ਮਤੇ ਦਾ 4.2 ਇੰਚ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, MyFord ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਮਾਨੀਟਰ ਵਿੱਚ. ਇਹ Sirius ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੱਖਾ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੱਧ armrest ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਧੂ ਬਲੋਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ misting ਰੋਕਣ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਨਵ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੱਧ ਸੁਰੰਗ ਹੈ "ਫੋਰਡ-Eje" ਦੇ ਮਾਡਲ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਕੇਵਲ ਵਾਪਸ ਪਾ ਨਾ, ਪਰ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਇਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਚਸ਼ਮੇ, ਪਿਸਟਨਜ਼, ਝਟਕਾ ਹੈ ਅਤੇ stabilizers ਇੱਕ ਨਰਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਬੜ ਸਬਫ੍ਰੇਮ bushings ਸਨ. ਇਹ ਸਭ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਿਚ "ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ" ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ 205 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਜਦ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਇਸ਼ਨਾਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ' ਤੇ "ਸਕਰਟ" ਬੰਦ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਕਦਰ 'ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਖਾਸ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ "ਫੋਰਡ ਈਸੀਈ 'ਵਿਵਰਣ ਹੱਕਦਾਰ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਦੀ ਰਕਮ, ਜਿਸ ਦੇ 3.5 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ 288 ਹਾਰਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਨੂੰ ਭਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 95-ਮੀਟਰ ਅਤੇ 92-ਮੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. propulsion ਸਿਸਟਮ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 8 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 4500 ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉੱਚੇ ਆਵਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਕਮਾਈ 'ਤੇ. powertrain ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਛੇ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਜ ਲੋੜੀਦਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤੀ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਦੋ ਪੰਜੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ

ਨਵ "ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ" ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ-ਕੀਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੋਰ ਕਈ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ ਸੰਘਣੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚੈਨ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਬਣ, ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖੋ. ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਲਗਭਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਪਾਰ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਵਾਧੂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਝੱਗ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਵਿਅਰਥ ਭਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਧੁਨੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ 140 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਦੂਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਨਵ "ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ" ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਬਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਹਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟੀ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. 2007 ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਬੀਮਾ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਕੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਪਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਦਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ skidding ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਟੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਸੇ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਅਗਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਚਿੱਤ ਤੇ ਖੜੀ ਪੰਪ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਦੇ ਇਕ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਟਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ " ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ" Kuga "ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ" ਐਕਸਪਲੋਰਰ. " ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਬਿਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਕ ਜੋ ਦੋਨੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਰੇਲੂ ਡੀਲਰ 1,699 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.