ਇੱਕ ਪਰਵਾਰ ਦੇ ਦੋਸਤ ਟੋਇਟਾ Previa

ਦੇਰ 1989 ਵਿੱਚ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਇੱਕ multifunctional ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਸਾਲ, ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ, ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਟੋਇਟਾ Previa. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਾਮ Estima ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰ ਟੋਇਟਾ ਝਲਕ 2000, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪੂਰਾ ਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸਨ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ ਅੱਠ ਲੋਕ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਅਤੇ 4-ਕਦਮ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ "ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਆਦਰ ਦਾ ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾਲ 132-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਇਹ ਰਕਮ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ, 2.4 ਲਿਟਰ ਜ 101-ਹਾਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 2.2 ਲੀਟਰ.

ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 2000 ਤੱਕ 2006 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਲਟ, ਟੋਇਟਾ Previa ਦੇ ਨਵ ਸੋਧ ਇੱਕ ਹੁਣ wheelbase ਸੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੰਗ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਲਾਇਡ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਬੰਦ ਗਈ. Embodiments ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਤਬਦੀਲ.

2006 ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰਾ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ, ਖਾਸ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਦੇ ਲਈ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ CO 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ. ਪਰ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਰਹੇ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਔਸਤ - ਪਰਾਚੀਨਕਾਲ ਲਪੇਟੇ.

ਟੋਇਟਾ Previa 2011 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਮਕ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਫੈਲਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ, versatility ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮਾਈ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ ਹੈ, 2.4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ 4-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ - 3.5-ਲਿਟਰ 6-stupenchastoy ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ. ਬਸ ਸਭ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਵਰਗੇ, ਨਵ ਟੋਇਟਾ Previa ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਏਬੀਐਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਬੈਠਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਭਾਗ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ. ਟੋਇਟਾ Previa ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਡ, CD, ਗਲਾਸ, ਪੀਣ, ਆਦਿ ਲਈ, ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲਈ ਖ਼ਾਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਈ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਹਿਰ ਦੇ ਦਿਲਾਸਾ ਹਨ. ਇਹ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਵਿੰਡੋ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਮਾਡਲ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 1.7 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ "ਦੇ ਚਾਰਜ" 2.4 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਿਸਮ.