ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

W124 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ E500 ਨੂੰ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਾਰੇ "ਪੰਜ ਸੌ-ਮਰਸਡੀਜ਼ 'ਕਥਾ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਕ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ, ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਹੀ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ "ਪੰਜ ਸੌ-" ਮਾਡਲ 124 ਸਰੀਰ ਦੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼", ਵੀ ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

saloons ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, 124-ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ, 1991 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਰਾਜਕਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਵਾਰ, "Mercedes-Benz '' ਤੇ ਸੀ, ਮਿਲ ਕੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਿੰਤਾ" ਪੋਰਸ਼ ਦੀ "ਖਾਸ, ਛੋਟੇ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੀ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ? ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਹਾਅ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁੱਡ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਵਾਜ਼ ਹੈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ.

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਖੇਡ ਮੁਅੱਤਲ ਵਧੀ powertrain ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਬਾਰੀਕੀ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਗ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Porsche ਨਾਲ ਸਹਿਕਾਰਤਾ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ ਮਾਹਿਰ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ "ਪੋਰਸ਼" ਕੰਪਨੀ. ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਾ ਪੈਦਾ - ਹਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਅਤੇ "ਪੋਰਸ਼" ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਲ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇ ਰੂਪ ਗੁਣ. ਪਰ, ਨਾ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮਾਹਰ ਅਤੇ "ਪੋਰਸ਼" ਮੋਟਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਡਾਕੂ ਨੱਬੇ ਦੇ "ਬਘਿਆੜ"

ਵਰਤਿਆ, ਨਾ ਸਿਰਫ Mercedes-Benz W124 E500 ਨੂੰ ਜਿਹੜੇ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ. ਇਹ "ਗੁੰਡੇ 'ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੂਲ" ਭਰਾ ਹੈ. " ਅਤੇ ਇਹ - "ਮਰਸਡੀਜ਼ 'E420. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ 124 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ. ਇਹ ਕਾਰ "ਬਘਿਆੜ." ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੋ ਚਮਕਦਾਰ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਜਰਮਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੱਚੇ connoisseurs ਯਾਦ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਹਨ. ਇਹ ਜਰਮਨੀ "mersedesovskoy" ਕਲਾਸਿਕ ਦੇ ਅਸਲੀ ਪੈਰੋਕਾਰ ਲਈ ਕਾਰਾ ਹਨ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ "ਪੰਜ ਸੌ-" ਅਤੇ 420-ਫਰਬਰੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੂਚਕ

ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਵਿਵਰਣ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਧਿਆਨ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉਸ ਦੇ ਨੇੜੇ "ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ", 420-th ਮਾਡਲ, ਨੂੰ ਵੀ, ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, "ਪੰਜ ਸੌ-" ਵਰਜਨ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. 6.1 ਸਕਿੰਟ - "ਸੌ" ਨੂੰ 250 km / h, ਪ੍ਰਵੇਗ - ਇੰਜਣ 320 ਹਾਰਸ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਪਰ, ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 13 ਲੀਟਰ. ਪਰ ਲੋਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਉਲਝਣ ਹੈ.

ਕੀ ਕਮਜ਼ੋਰ (ਜੇ ਇਸ ਪ੍ਰਸੰਗ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ) ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ 420-th ਮਾਡਲ ਹੈ? ਵੱਧ ਗਤੀ - ਉਸੇ ਨੂੰ ਵੀ 250 km / h ਹੈ. ਇੱਕ ਸੌ ਤੱਕ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਹੋਵੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ 1.1 ਦੂਜਾ - ਇਸ ਨੂੰ 7.2 ਹੈ. ਇੰਜਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਥੋੜ੍ਹਾ 40 ਵੱਧ "ਘੋੜੇ" - ਉਸ ਨੇ 320, ਅਤੇ 279 HP ਨਹੀ ਹੈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 11.8 ਲੀਟਰ - ਪਰ ਵਹਾਅ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਦੋ ਇਸੇ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ 90 wildly ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿੱਚ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਵੀ ਹੈ.

ਠੋਸ ਖਰੀਦੋ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, "ਪੰਜ ਸੌ-" ਵਰਜਨ posostoyatelnee ਲੋਕ ਬਣ. Mercedes-Benz W124 E500 ਨੂੰ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅੱਧੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 420-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਸਸਤਾ ਖਰੀਦਣ. ਬਾਰੇ 250 000 ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਡਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ. ਇਸੇ? ਸ਼ਾਇਦ, ਕਿਉਕਿ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰ ਦੇ "ਹਾਲਤ" ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਕਿਉਕਿ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ. ਵੀ ਕੀਮਤ ਜਿਹਾ ਕਰ ਕੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਚਿਰ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੇਰਵੇ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ "ਮਰਸੀਡੀਜ਼" ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਸੀ, ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਹੀ, ਕਾਰ ਨਵ ਵਰਗੇ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਾ ਕਰਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ ਲੁਕਣ ਪਲਾਸਟਰ, ਲਈ ਸੜ੍ਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਅਤੇ barahlyaschy ਇੰਜਣ. ਅਜਿਹੇ ਗਲਤੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਚਣ ਲਈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੱਕਰ

ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ "ਦਿਸ਼ਾਸੂਚਕ" - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਰਚਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਕਾਰ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 500SL (ਸੀਰੀਜ਼ R129) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਯੂਨਿਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਬਿਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਚਿੰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ. ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਦਭੁਤ ਪੰਜ-ਲਿਟਰ 326 HP - ਫਲ ਦਾ ਕੰਮ "Mercedes-Benz" ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਜੇ ਅੱਜ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਫਿਰ ਵੀਹ ਸਾਲ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਇਹ ਕਾਰ ਮੋਟਰ ਮੁਕੰਮਲ ਵਰਗੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ "ਬਘਿਆੜ" - ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਹੰਕਾਰ. ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੁਆਦ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਅੱਜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

"ਪੰਜ ਸੌ 'ਮਰਸਡੀਜ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 420 ਮਿੰਟ, ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ" ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ Controllability ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਚਿੰਤਾ ਮਾਹਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਵਰਣ ਵੱਲ ਖ਼ਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ (ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿੱਖ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ) ਦੀ ਕਦਰ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ, ਸਾਈਕਲ ਜਵਾਬਦੇਹ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ smoothing ਤੇ ਪਾਲਣ ਰਵੱਈਆ, coolest ਕੋਨੇ ਅਤੇ serpentines ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ - ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, "ਪੰਜ ਸੌ-" ਅਤੇ 420 ਫਰਬਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਰ-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ, ਉਤਰ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਡਰੋ-pneumatic ਵਿਵਸਥਾ (ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ), ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਦੈਨਿਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਇਹ ਸਭ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਅਸਰ ਪਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਲਾਭ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕਾਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋ ਗਿਆ.

ਪੂਰਨ ਕਾਰ Mercedes-Benz

ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਕਰਨ ਲਈ "ਪੰਜ ਸੌ-" ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਮਰਸਡੀਜ਼ W124 E500 ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੱਬੇ ਦੇ ਨਵ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੋਰਸ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਲਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਦਹਿ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਹੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਵੀ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ 'ਚ, ਚੰਗਾ ਹੈ. ਉਹ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੀ ਚਾਨਣ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਦੀ ਕੀਤੀ ਚੱਕੇ. ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਕਰਲੀ cutout "ਡੈਜ਼ੀ" ਵਿੱਚ ਨੱਥੀ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਵੱਡਆਕਾਰੀ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਉਹ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਹਨ - ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੀ headlights ਹੈ, ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜੇ ਗਏ ਹਨ ਦਵਸਆ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਖਮ

ਇਤਫਾਕਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂ ਦਵਸਆ ਹੈ. "ਪੰਜ ਸੌ 'ਮਰਸਡੀਜ਼, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੀ ਮਾਡਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਕੁਝ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਨਾ ਕਰੋ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਇਸ ਦੇ ਖਪਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 16.9 ਲੀਟਰ ਹੈ. 90 km / h 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 10.3 ਲੀਟਰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਗਤੀ ਤੇ ਹੈ, ਜੇ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 11.9 ਲੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ 13 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ - ਇਸ ਯੂਰਪੀ ਚੱਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ. 420 ਫਰਬਰੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ - ਬਿਲਕੁਲ 15 ਲੀਟਰ, 90 km / h 'ਤੇ - 9.4 ਲਿਟਰ. 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ / ਘੰਟਾ 11.1 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਯੂਰਪੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 11.8 ਉਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਅਤੇ ਕੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਉਹ, ਨੂੰ ਵੀ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 71 km / h - 1 ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ "ਪੰਜ ਸੌ-" 68 km / h, ਅਤੇ 420 ਨੂੰ ਘੁੱਟ. ਦੂਜਾ - 117 ਅਤੇ 120 km / h ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਤੀਜਾ ਗੇਅਰ ਸੂਚਕ ਹੋਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - 181 km / h ਅਤੇ 186. ਚੌਥੇ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਵਾਹਨ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ - 250 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ.

ਨਾਲ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, 500-ਫਰਬਰੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼" (ਅਤੇ 420 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) - ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੁੰਦਰ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਕਾਰ - ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਨੂੰ ਤੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇ ਸੁਆਦ ਦਾ ਸਬੂਤ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ "ਪੰਜ ਸੌ-" ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੀ 420 ਫਰਬਰੀ - ਉੱਥੇ ਰੂਹ ਨੂੰ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੈ.