ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਕਾਰਨ, ਨਤੀਜੇ

ਇੰਜਣ ਗਰਮ - ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. coolant ਰਿਸਣਾ - ਸੌਖੇ ਅਤੇ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਸਿਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਖੋਜ ਉੱਤੇ ਸਾਰੇ ਜੋਡ਼ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ.

ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ - ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਤਰਲ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 10 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਠੰਡੇ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ (80 ਡਿਗਰੀ), ਜੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ (ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ).

ਤੀਜਾ ਕਾਰਨ - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੁਕ ਜ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ. ਇਹ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਕੇਲ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਦੇ ਵਰਤਣ ਹਾਰਡ ਪਾਣੀ, ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੂਣ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ) ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ.

ਗੰਦ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ overheated ਹੈ ਕੂਿਲੰਗ ਘਟਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰੀਬ lubricity ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ detonation ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਨਰਮ ਪਾਣੀ (ਬਾਰਸ਼, ਪਹਾੜ ਦਰਿਆ ਤੱਕ distilled) ਡੋਲ੍ਹ. ਸਾਗਰ ਜ ਜ਼ਮੀਨ - ਹਾਰਡ. ਨਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਫ਼ਾਸਫ਼ੇਟ ਜ trisodium ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੋਡਾ ਸੁਆਹ. ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੂੜ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ limescale ਨੂੰ ਹਟਾ.

ਕਈ ਵਾਰੀ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਦਾ ਹੋਜ਼, ਅਜਿਹਾ ਜੁੜੀ ਹੈ (ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗ, ਹੋਜ਼ ਹੋਰ ਜੂੜ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਕਲੈਪ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ). Moskvich 2140 ਦੇ ਇਸ ਬਰੇਕ ਗੁਣ.

Zaporozhtsev ਗਰੀਬ ਕੂਲਿੰਗ ਬਚਾਉਣਗੇ ਹਵਾਈ 'ਤੇ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਹਵਾਈ intakes, ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ.

ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ coolant ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਅਸੂਲ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ ਹੈ. ਤਪਸ਼ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੇ ਗੇੜ (ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ) ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਤਰਲ ਪਹੁੰਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼ 2108, 2109, 2199 ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਅਹਿਸਾਸ ਪਾਈਪ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਪਾਈਪ ਠੰਡੇ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਗੰਦਗੀ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਸਫਾਈ ਲਈ carburettor ਅਤੇ ਕੱਟ ਕੇਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਦੇ, (ਜੇ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ) ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

ਇਹ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭੀੜ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਚਮੜੇ, deformation ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ tepla.Esli ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵਾਪਰ, ਨਤੀਜੇ ਆਮ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਅੱਗੇ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਨਾ.