"Sherpa" - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਰੋਵਰ 'Sherpa "

ਕਿਸ ਕਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਰੇਗਾ. ਨਾਮ "Sherpa" ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ.

ਨਾਮਾਤਰ ਮਹੱਤਤਾ

Sherpa - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਮੁੱਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਚ ਆਮ nouns ਅਜੇ ਵੀ ਨਾ "ਕੀ" ਅਤੇ "ਜੋ". Sherpa - ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. XIX ਸਦੀ, ਜਦ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਦਰਬਾਨ ਅਤੇ ਗਾਇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸੀ. ਇਸ ਰੋਲ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਬਹਾਦਰ Sherpas ਅਨੁਕੂਲ.

ਇਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਉਪਰੋਕਤ 3000-4000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ Khumbu Chomolungma ਦੇ ਪੈਰ' 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੱਬਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ' ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ. Sherpas ਪੂਰਬੀ ਤਿੱਬਤ ਦੀ ਇਹ ਖੇਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਤਿੱਬਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ "ਪੂਰਬ ਦੇ ਲੋਕ." ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ

ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ, Sherpas ਸਿਜਾਈ ਪਸ਼ੂ ਅਤੇ ਖੇਤੀ, ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ - ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਦਰਬਾਨ ਅਤੇ ਗਾਇਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜ ਪੀਕਜ਼ ਚੜ੍ਹਨ ਰਹੇ ਹਨ.

ਉਪਕਰਣ Sherpa

ਸ਼ੌਹਰਤ Sherpas ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਲਾ ਖੇਤਰ.

"ਕਾਵਾਸਾਕੀ Sherpa" - ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੋਹਰਾ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਗ੍ਰੀਸ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਬਰਤਾਨੀਆ ਅਤੇ New Zealand ਵਿੱਚ 1997 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਜਪਾਨ ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ.

ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਛੋਟੇ ਭਾਰ (ਔਸਤ 120 ਕਿਲੋ) ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਟ (810 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਝੰਡੀ (265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਹੈ.

"Alpina Sherpa" - ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਰਿਜ਼ੋਰਟਜ਼ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਚਾਅ, ਧਮਾਕੇ ਨੇ ਸੇਵਾ, ਜੰਗਲ ਗਸ਼ਤ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ.

ਇਹ ਵਲਫਟਸ ਬਿਨਾ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 'ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ skiers, ਸਕੀ ਸਣ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਡੂੰਘੇ snowdrifts ਖੇਡ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਜ ਸੈਰਸਪਾਟਾ ਵਾਲੀ ਉਪ ਦੁਆਰਾ ਡਾਰ ਚਰਚਾ. ਇਹ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਲੱਖਣ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ, ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਟਰੈਕ ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸਾਰੇ. ਇਤਾਲਵੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਅਸੰਭਵ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਗਤੀ - 50 km / h ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਲੰਬਕਾਰੀ climbs ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਤੋਰ ਤੇ ਫਰਜ.

ਰੋਵਰ 'Sherpa "Garagashyan

ਅਲੈਕਸ Garagashyan St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, "Sherpa" ਉਸ ਦੇ ਨਵ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ - ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੋਵਰ 'Sherpa "ਥਰੋ, ਲੱਚਕਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, compactness ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੈਲੂਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਅਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀ, peat, ਹਾਰਡ ਜ਼ਮੀਨ ਜ ਬਰਫ਼: ਉਹ ਇੱਕ ਮੀਟਰ, ਢਲਵੀ Slopes, ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਤੱਕ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਡਰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਲੀਬ ਮਾਹਰ ਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ "Sherpa" ਤੁਲਨਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਨਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ permeability ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਏ Garagashyan ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਫੀਚਰ

ਲੰਬਾਈ 3.4 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 2.5 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ 2.8 ਮੀਟਰ - ਮਾਪ ਰੋਵਰ "Cherp". ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ 60 ਸੈ ਹੈ.

ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ "Sherpa" ਸੜਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਵੱਧ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ - 1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੇ. 6 km / h - ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿਚ.

ਮੁੱਖ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ 58 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਉਹ 2-3 ਲੀਟਰ / ਘੰਟੇ ਬਤੀਤ ਟਰੈਕ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਚੱਕੇ ਵਿੱਚ 50 ਲੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੁੰਡ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ permeability ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਿਨਾ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਟਨ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਲੈ ਅਤੇ ਕਰੀਬ ਦੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ ਢੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਗਤੀ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਲਈ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Turbodiesel ਇੰਜਣ Kubota V1505-T 1.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 44 ਐਚਪੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘੀ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ 'Sherpa "ਵਿੱਚ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਹੈ. ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ Center ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੇਠ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ tipping ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. 1.6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 0.6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹਨ. ਟਾਇਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਈਕਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ.

ਪਹੀਏ ਲਈ ਡਿਸਕ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ 'Sherpa "ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਡਿਸਕ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਧਾਰਨ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਲ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਰਫ਼ freezes ਆਪਣੇ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦਿਮਾਗਾ ਟਾਇਰ ਹਨ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ ਵੀ ਵੱਧੇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ, 15 ਸਕਿੰਟ ਵੱਧ ਹੁਣ ਹੈ, ਨਾ ਲੋੜ ਹੈ.

ਚੱਕਰ ਦੇ ਐਕਸਲ ਅੜੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਾਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਵਰਤਿਆ pneumocirculating ਮੁਅੱਤਲ ਨਵ ਅਸਲੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਹੋ ਵੀਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੋਰ ਪਹੀਏ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ

ਕਾਰ੍ਪਸ ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਪੁਲ ਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਕਰਵ fenders.

"SHERP 'ਨਾ ਸਿਰਫ਼, ਪਰ ਇਹ ਵੀ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਵਰਤ ਕੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਟੋਅਰਕ ਤਬਦੀਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ATV ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ - ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਡਰਾਈਵ ਪਾਸੇ ਤੋੜੀ, ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਰ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ.

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪੈਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ tonometer ਹੈ.

Little ਜੰਤਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਜਣ ਘੰਟੇ ਲਈ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 50 ਘੰਟੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਹ ਜੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ 'Sherpa "ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਸਾਹਮਣੇ Hull ਵਿੱਚ ਇੱਕ hinged ਘਰ-ਰੈਮਪ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਲਾਕਾਰ footrest 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਕੱਚ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਰੁਖ਼. ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਰ-ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ,, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ.

ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ

ਅੱਜ, ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪੈਦਾ Obukhov ਪੌਦਾ ਦੋ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ.

ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ "ਮਿਆਰੀ" ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ awning, ਚੱਕਰ ਕਵਰ, ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀ, halogen ਆਪਟਿਕਸ, ਵਾਧੂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ, ਤਰਲ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਗਰਮੀ-ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ.

"ਕੁੰਗ" ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿੱਘੀ ਬਦਲੀ ਨਰਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ. ਇਹ 6 ਲੋਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੋ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸੌਣ.

ਵਧੀਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, LED-ਰੌਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ ਹਵਾ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ 60 ਏ, ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੋਵਰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ "Sherpa" ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਦਰ 3,85-4,1 mln. ਖਹਿ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਚੋਣ ਬਿਨਾ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੱਚੇ ਅਲੋਕਿਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਰਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਲਵੀ ਪਹਾੜੀ ਥੱਲੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੈ, (ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪਲਾਈ) ਚਾਪ ਡਿੱਗ ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਢੇਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦਾ.

ਚੱਕਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਜਾੜਾ - ਲਗਭਗ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਟਨ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਟਨ ਦੇ ਬਾਰੇ. ਜੋ ਕਿ, waterfowl ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਜਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੰਜ ਟਨ ਵੱਧ ਘੱਟ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ 1,3 ਟਨ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੁਸ਼ਕ ਭਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਨ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਕ ਇੱਕ ਡਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫ਼ਟ ਡੁੱਬ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਰੂਸੀ ਚਤੁਰਾਈ ਪਾ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਸਨਸਨੀ ਮੁਅੱਤਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਲਾਈ ਚੱਕਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਬੰਪ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ damped ਬਣਾਈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜੀਬ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਜਰਬਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ 'Sherpa ", ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ Waltz, ਜੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਧਿਆਨਯੋਗ ਚੰਗਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ. ਵਹਾ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਬਣਾਈ ਵੀ ਬੀਤਣ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਗਰਮੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਹਿਮ ਗੱਲ - "Sherpa" ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਉਪਲੱਬਧ ਸੱਜੇ ਪਹੁੰਚ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ - ਇੱਕ ਠੋਸ ਫਾਇਦਾ. ਪੱਖੇ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਪਰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਸਸਤਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਅਸਲੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਕੇ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,.