ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Transalp: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "Honda" ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, "ਸਭ ਕੁਝ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ." ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਰੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਮੀਲ ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਸਕੇਟ ਕਰਨਾ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪੋਰਟਰੇਟ ਕੁਝ ਪੂਜਯ motoizdanie ਨੂੰ ਅਸੀਸ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਇਸ ਮਸ਼ਹੂਰ Honda Transalp ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. 1986 ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜਦ ਸਿਰਫ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਹੋਈ, ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਉਸ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਵ ਸਾਈਕਲ 'ਅਜੇ ਵੀ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. "

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਉੱਘੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਸੁਪਨੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਕੋਰਸ, Transalp ਦੀ ਸਾਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ, ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਇਸ ਮਹਾਨ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਗਏ ਸਨ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਸਪੀਸੀਜ਼

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Transalp ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ Enduro ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਫੀਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਖੇਡ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਚੰਗਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਗਿਰੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ peresechenke. "Transalp" - ਇਹ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ, ਦਲਦਲ ਅਤੇ ਨਦੀ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਰੋਲਿੰਗ Hills, ਉਜਾੜ, ਦੇਸ਼ ਸੜਕ, puddles ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੋਡੇ ਨਾਲ Honda Transalp ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਹੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰਾ Enduro ਦੇ.

"Transalpa" ਦੇ ਮਾਲਕ

ਕੌਣ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਲਿਆਵੇਗੀ? ਉਹ ਕੌਣ ਹਨ - ਜੋ ਲੋਕ frisky Honda ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ, ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੈਦੀ ਦੀ ਚੋਣ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ Honda Transalp, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਤੈਅ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਲਾਸ Enduro ਦੌਰੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਕਦੇ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਤੀਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਬਸ ਪਾ, ਖਰੀਦਦਾਰ 'Transalpov "- ਸ਼ਹਿਰ' ਚ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਨਵ ਸਾਹਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ motodalnoboyschiki ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਅਸਾਧਾਰਨ cruisers ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ; ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ streetfighter ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖਾਲੀ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਹੈ; ਇਸ ਸਾਬਕਾ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਟਕਸਾਲੀ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੇ Enduro ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਕ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ "Transalpa" ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਵਿਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਿਾਲੇ ਘੱਟ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਖਾਰਣ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Transalp ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੀ, Enduro ਦੌਰੇ ਦਾ ਸਭ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧਣ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇੱਕ "ਸ਼ਿਫਟ transalpine" ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸਰਬਸੰਮਤੀ: bikers, ਜੋ ਕਿ ਬਹਿਸ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਖੇਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਬਾਅਦ ਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਸਿਰਫ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਨਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ. ਆਗਿਆਕਾਰ "Transalp" ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਵ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਦੀ.

ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ "transalpine" Honda ਦੀ ਲਾਈਨ 1986 ਵਿਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਘਟਨਾ ਰੈਲੀ "- ਡਕਾਰ ਪੈਰਿਸ 'ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਹੌਰ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ, ਨਾ ਹੈ, - ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ mototouristik ਯੂਰਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ 'Transalp "1987 ਵਿਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ. ਇਸ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V-ਕਰਦ ਦਿਲ ਵਾਲੀਅਮ 600 ^{cm3 ਹਰਾ.} ਇਹ ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰੰਗ "ਧਾਤੂ ਸਿਲਵਰ" ਮੁਕੰਮਲ ਵਿੱਚ ਆ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਰਜਨ ਨਾਲ Honda Transalp, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਰੇਖਾ ਹੋਰ ਕੋਣੀ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਸੀ, ਸਿੱਧਾ ਦੀਵਾ ਲਗਭਗ ਵਰਗ categorical ਫਾਰਮ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ

ਪਹਿਲੀ ਤੇ serially ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੈਦਾ - Honda ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਦੇਸ਼. 1997 ਵਿੱਚ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਇਟਲੀ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਨ.

400 ਕਿਊਬ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ - 1987 ਤੱਕ 1999 ਨੂੰ, "Honda" ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ runabout ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਹ ਹਲਕਾ ਮਾਡਲ ਸੌਖਾ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੰਸਾਰ mototouristik ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਦੂਰੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ.

Honda Transalp 650. 50 ਕਿਊਬ ਥੋੜਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਗਿਆ ਹੈ ਕੇ ਇੰਜਣ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ - - 52 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ 2000 ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ replenishment ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਸ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੇ ਵੀ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਮਾਡਲ 2008, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਦੋ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. 2005 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ restyling ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda XL 650 Transalp, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ.

2008 ਵਿੱਚ, ਦੇ "ਛੇ ਸੌ ਅਤੇ ਹਰ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ" ਉਤਪਾਦ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਨਵ Honda 750 Transalp ਆਇਆ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੀਕਾ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਚਕੀਲਾ ਸੀ. ਕਈ ਬਦਲ ਗਿਆ ਦਿੱਖ ਸਾਈਕਲ: ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦਰਲੀ ਲਾਈਨ ਵੱਡੇ ਨਲੀ ਪਾਈਪ, ਇੱਕ ਘਟਾ ਵਿਆਸ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਮਾਡਲ 'Transalp "

ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ "Transalp" ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੋ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਪਾਨੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ, ਇਤਾਲਵੀ 'ਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. 750 ਮਾਡਲ, ਪਰ ਲਾਈਨ ਰੈਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੱਧ ਹੋਰ, ਸਭ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲ ਅਸਲ ਵਿਚ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਨ poendurit ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਅਤੇ ਰੋੜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, Honda Transalp 650 ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ Hills ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Transalp ਕਿਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਨਵ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਸੰਕੇਤ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਨ ਉਥੇ ਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਬੋਨਸ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੁਰਾਣੇ benzokrana ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਬਾਲਣ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਸਟਮ, ਚੈਸੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੱਕ ਬੂੰਦ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਆਇਤਾਕਾਰ ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ - ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ, ਦੂਰ ਦਿਸਦੀ. ਪਰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭੂਮਿਕਾ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਭਾਈ. ਨਵ "Transalpah" ਗੇੜ 'ਦਾ ਪਰਦਾ ਨਾਲ headlights ਸੈੱਟ' ਤੇ, ਚੰਗੇ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕਵਰ.

ਲੋਕ ਕੀ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Transalp ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਰਮਾਈ ਕੋਰਸ ਹੈ, ਕੋਈ "ਅੱਡੀ massaging" ਵੀ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ;
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਦੋ ਡਿਸਕ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਹੀ ਹੈ;
• ਫਿਊਲ (ਪਰ ਬਹੁਤ ਲੈਅ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਜੇ, "Transalp" ਖਾਵੇ ਅਤੇ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ 10 ਲੀਟਰ);
• ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਆਗਿਆਕਾਰੀ;
• Honda, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਖਾਸ ਪੜਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ.

ਨੂੰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Transalp ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਲਾਲਚ, ਅਲਮਾਰੀ ਤਾਰੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਲਈ ਵੀ Anchorage ਨਹੀ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, "Honda" ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ motodalnoboyschiki ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਸਟਾਿਫ਼ੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ. ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ "Transalp" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਖਰਚਾ ਪਵੇਗਾ?

ਤੱਤੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਅਤੇ ਦਫਤਰ 'Honda "ਰੂਸ ਅਤੇ CIS ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਵੀ, ਜੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦਾ ਮਾਡਲ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਆਦੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਵ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda Transalp ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘੱਟ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ. ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ, ਮਤ ਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਦੇ ਸਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਖਰਚ ਕਰਨ ਆਲਸੀ ਨਾ ਕਰੋ.